Helios 44M na f2. Neverovatno koliko se gubi ostrine prelaskom sa f2.8 na f2 (na fotki u punoj rezoluciji se lepo moze procitati sadrzaj registracione nalepnice, nije toliko neostro ). Takodje drasticno raste kolicina flair-a (ne znam prikladan izraz na nasem jeziku?) sto doprinosi nekoj bajkovitijoj atmosferi. Za ovu konkretnu fotku je to sve mozda i prikladno ali sam se podsetio zasto vec dugo vremena ne koristim taj objektiv na f2.

Ja koristim besplatan program Makeavi. Za ono sto mi treba sasvim zadovoljava. Ima opciju za podesavanja broja slika u sekundi i kompresiju/ resize gotovog fajla. Posto u svakoj varijanti koju sam isprobao gotov fajl bude prevelik (dosta se izgubi i na kvalitetu iz nekog razloga, cak i kada stavim da uopste ne kompresuje pojedinacne fotke) za smanjivanje koristim Freemake Video Converter, takodje besplatan program vrlo jednostavan za upotrebu.

Zato sto oni jos nisu iscepkali Balkan na pravi nacin

Moram da se pohvalim, jos jedna moja fotka je izabrana za fotografiju dana http://bikepics.com/pictures/2399916/ Obronci Fruske Gore izmedju Petrovaradina i Bukovca.

Crash bar je pravljen po uzoru na SW-Motechov. Isproban je na par prevrtanja na travi i zemljanim putevima, dakle bez tezih padova, nije krivljen. Farba je u losem stanju (lose ofarbano a vremenom i izlizana) i to bi trebalo srediti pre ponovne montaze. Ja nemam uslova da to uradim kako treba pa ostavljam kupcu da se zanima. Da napomenem: ja sam ovaj crash bar skinuo sa motora jer je smetao kolenima. Visok sam 186cm i zbog njega nisam mogao kolena prisloniti uz rezervoar. Ogrebotine na plastikama i levoj dekli su nastale pre montaze crash bara Trenutno nemam selnu za montazu na ram (zaokruzena na slici; ovo je fotka kada je crash bar bio nov), moze da se iskoristi selna za auspuhe od 45mm ili ko ima mogucnost da napravi od brezona. Svi ostali delovi potrebni za montazu su ukljuceni (novi srafovi i matice). Cena je 60 eura, saljem BEX kurirskom sluzbom. Kontakt ovde preko privatnih poruka, na telefon 064/27-42-128 ili email: gligag@yahoo.com Edit: Dugujem slike kako crash bar tj farba trenutno izgleda izbliza, bice sutra.

Jos jedna zadovoljna musterija Crash-bar je isproban, imao sam jedno prevrtanje na strmom zemljanom putu i metar vucenja motora nizbrdo da bih ga doveo u poziciju iz koje se moze podici. Rezultat: malo zguljene farbe (na samom crash-baru, naravno). O majstoru dovoljno govori cinjenica da se "potpisuje" na svoje radove.

Ja bih to ovako nekako: Komplet fotka posvetljena za 1 blendu, preko neba graduated filter- smanjena ekspozicija da bi se vratili detalji. Dodato malo saturacije i to je to. Steta je sto nebo nema vise detalja, ovako je samo siva masa. Verujem da bi se vise detalja moglo izvuci iz RAW fajla. EDIT: iz sivog, oblacnog neba ne mogu da se izvuku boje jer ih tamo ni nema, ne moze na silu. Nadam se da se ne ljutis na komentare. Ja ovaj podforum dozivljavam kao mesto gde svi mozemo nesto da naucimo. Tema Kriticar nesto i nije zazivela... Ja bih voleo da se u svakoj temi komentarisu fotke, da se daju kritike za eventualno poboljsanje a ne samo da se hvale uspele. Cesto nam svima treba neko sa strane, neutralnog oka, da ukaze sta je moglo bolje/drugacije da se uradi. Dakle, draze bi mi bilo da za neku fotku koju okacim dobijem par "negativnih" kritika sa predlozima za poboljsanje nego da komentari skroz izostanu. Iz razmene misljenja da napredujemo. Cesto mi se desi da fotka koju danas uslikam i obradim izgleda neverovatno dobro, kada je pogledam nakon par dana ili nedelja vidim da je fotka skroz prosecna, samo je u prvom trenutku bila draga ili je odskakala od ostalih. Malo se raspisah, stajem

Scena je lepa ali obrada kvari utisak. Ne znam da li je pokusaj HDR ili sta, samo ne ide uz ovu fotografiju. Okaci ako imas originalnu fotku, bez obrade

Oko prvog maja u Deliblatskoj pescari Voznja izmedju Deliblata i Susare. Slikano iz ruke sa zadnjeg sedista, konfuzno za gledanje

Izgubili smo vas tamo u gradu, mislio sam da cemo se sresti na Kuli ali je i to omanulo. Lepo je bilo voziti "na celu" kolone Srecna kupovina i pozdrav sa sve

Deliblatska Pescara. Otkrovenje sezone Prvi put da sam ustao da slikam izlazak sunca, do sada sam ga uvek docekivao. Korist od smrzavanja u neadekvatnoj vreci za spavanje.

Prvi maj u Deliblatskoj pescari. Ekspozicija 23-24min. Na zalost mesec je vec jako svetao pa se i ne vidi previse zvezda, a u 2-3 ujtru kada zadje mesec fotograf bude duboko u carstvu snova

Jel vam mozda poznata ova druzina? Izmedju Uljme i Vrsca smo vozili ispred vas, dvoje na natovarenom KLE-u. Nekako sumnjam da su bile dve grupe skuterasa na tom drumu

Jun kazete, a?

Hvala vam svima na komplimentima @Goshke: Bilo je i trcanja da bih dosao do pravog mesta Ovaj put me nije mrzelo da se popnem na sred mosta i posle ljudski pokisnem zbog par fotki, definitivno je vredelo.

Mogli bi nesto ugovoriti. U prevodu daj adresu na PP

Par minuta pred pljusak. Kao da je neko odjednom iskljucio svetlo...

Oglasavam se. Zeleo bih da cestitam O'šonesiZ sto se prihvata urednickog polozaja

'teo si reci "belilo" Zanimljiva fotka

Obzirom da je u sistemu bilo originalno ulje staro sest godina mislio sam da nije zgoreg zameniti ga. Trosak minimalan a barem znam sta je sada unutra. Samo ne znam sta da radim sa drugom bocom od 2.5 dl Stvarno ne znam zasto sam mislio da ide puno ulja, a nisam nigde uspeo naci podatak. Koliko sam upoznat kociona tecnost vremenom vezuje vodu. Voda ima nizu tacku kljucanja od same tecnosti pa se zato i menja. Sprava verovatno nekom crnom magijom ili kakvom slicnom sposobnoscu utvrdjuje sadrzaj vode. Dodao objasnjenje za tacku 2., nema vise zabuna

Nakon godinu dana evo jos jednog snimka. Canon a570is sa CHDK-om, 40-ak minuta snimanja. Zamena kocionog ulja "Zemljotres" pri kraju videa je uzrokovala komsinica, uzrast zabaviste: "da namestim da te lepo slika..." Tih par snimaka mi je trebalo da primetim kako zaista i cacka aparat.

Jel' neko menjao kociono ulje skoro? Ja sam danas odradio na obe kocnice i iznenadio se koliko malo ulja ide pa reko da proverim sa vama. Manje od 200ml otislo, i to osetno manje. Procedura vrlo jednostavna: Kociono ulje je vrlo agresivno prema boji i plasticnim delovima tako da je pozeljno zastiti ih. Ako negde kane na motor obrisati sto brze. Motor postaviti tako da stoji horizontalno. 1. Na odusak povezati gumeno crevo (ono za akvarijum radi savrseno savrseno), drugi kraj u neku posudu. Odusak je ispod gumenog poklopca na celjusti, ne mozete ga omasiti. Zadnja Prednja 2. Skinuti poklopac rezervoara kocionog cilindra. 3. Ponavljati sledecu proceduru: -Odvrnuti sraf oduska (kljuc 10) -Pritisnuti rucicu/polugu kocnice do kraja i zadrzati u tom polozaju -Zavrnuti sraf oduska -Pustiti polugu kocnice. Nivo ulja u rezervoaru opada sa svakim ciklusom i treba ga proveravati. Kada se rezervoar skoro isprazni doda se nova kolicina svezeg ulja. Ukoliko nivo ulja suvise opadne u sistem ulazi vazduh pa ga se treba resiti. 4. Kada iz creva pocne da izlazi novo ulje (vidi se po boji) proces je gotov. 5. Doliti ulje do gornje oznake i vratiti poklopac rezervoara. 6. Skinuti crevo 7. Isprobati da li sve radi kako treba Ja sam ovo sada radio prvi put i za obe kocnice mi je trebalo 40-45 minuta, od pripreme alata do pakovanja istog. Edit: Dodate slike. Obavio sam i 7. korak, isao da vezbam kocenje. Sve radi bas isto kao i sa starim uljem

Kada sam stigao u Bosnu par dana nisam imao pristup internetu a pre polaska zaista nisam znao ni sta cu obilaziti. Bice prilike, ovo je bila izvidjacka tura

Od pre par sedmica. Na zalost zaboravio sam da smanjim kvalitet prilikom snimanja pa se buffer prebrzo napunio...

Prodato. Temu zatvaram