Zato i rekoh mislim

'ocu ja bocne Ako je placanje pola-pola dogovorili smo se. Samo ne znam kada ce Sekula biti u mogucnosti da donese, cini mi se da je u nekoj frci. Bera naplati 10-15 eura provizije

Nema vise sunki, neko ih sklonio :o Svima koji su bili spremni da se zrtvuju da se taj problem resi jedno veliko HVALA Videh danas motor, druzili se malo Elem, svecica je NGK DR8EA, cini mi se kao kod Brickman-a i kao sto sam rekao ne pravi mi nikakav problem. Pokusao sam da upalim motor ali se akumulator totalno ispraznio, do te mere da nije mogao ni zaverglati. Na kurblu je upalio bez problema posle par pokusaja. To znaci da je palo rasturanje plastika da bih skinuo akumulator

Moglo bi potrajati dok ja dobijem pristup motoru Zatrpan je raznim sunkama u tudjoj garazi, a vreme lepo za vozanje Cim saznam javljam.

Meni je u neko doba motor poceo da trokira na svako malo jace davanje gasa. Cim sam zamenio svecicu NGK-ovom problem je nestao. Takodje u servisu skidaju onu metalnu kapicu sa svecica, kazu ume da napravi kratak spoj. U elektriku se ne razumem nista ali pogledacu koja je tacno svecica kod mene pa javljam popodne EDIT: Necu pogledati popodne. Motor mi je kod drugara u garazi i trenutno mu nemam pristup

To je bas rano Srecom garancija ti jos vazi pa ces dobiti novi. Inace ja jos uvek cekam zamenu, valjda od avgusta

Probaj napuniti akumulator. Ako je stajao 2 meseca na 'ladnom bice da se ispraznio. A posle sve ovo sto su drugi rekli

Koliko si visok? Sa mojih 185-186cm vetar me solidno siba (udari ali ne i stalna struja) i to po glavi. Smeta vec pri 80-90 na sat. U pitanju je model iz 2006. sa fabrickim vizirom. Iskreno manje mi smeta stalno duvanje vetra na Kinezu bez ikakvog vetrobrana nego ovi udari na KLE-u.

Ako obojica zavrse bice verovatno jedini proizvodjac cijih je 100% motora to ucinilo Pouzdanost na nivou.

U upustvu pise da nije preporucljivo menjati pritisak u prednjoj viljusci. Kada se amortizer zagreje od upotrebe pritisak sam malo skoci. E sad zasto su postavili ventile za stelovanje ako im je ovakva preporuka zaista ne znam

Moj ne moze Nece cak ni da vergla. Ni kvacilo ne pomaze. Znaci mora da bude u leru da bih mogao da ga upalim. Naravno to mi nije nikakav problem jer ionako nemam obicaj da ga ostavljam u brzini... Ovo je nevezano sa tim kablovima i njihovim prekidanjem.

Nije. Sijalica je HS1 halogena od 35+35W. Nemam sad sliku. Koliko sam citao po netu sijalica je kao H4 samo su neki od kontakata malo deblji ili malo tanji. Po tome sad bas njih koriste na novijim motorima, ne znam zasto... Jeste, 2 puta mi se to desilo i motor nece da upali vec samo vergla. Igrom slucaja oba puta sam imao lusterklemu (nosio je zbog sajle kvacila) tako da je resenje bilo jednostavno (naravno kada skontas u cemu je kvar). Konacno resenje tog problema je bilo u skidanju prekidaca koji sprecava paljenje motora kada je spustena nogara (i dalje naravno ne moze da se upali dok je u brzini ali barem mogu da ga ostavim da se zagreje dok ja navlacim opremu)

Kofer sam imao od ranije a nosac je pravljen kod lokalnog majstora tako da ti ne mogu nesto posebno pomoci oko toga Meni je ovo prvi motor a njemu je ovo naravno prva zima Za sada mi je svaki put palio bez problema, nevezano za temperaturu. Dakle bukvalno na dodir dugmeta i bez nekog verglanja. Akumulator mi je fabricki i nije nikada dopunjavan. Koliko si presao do sada? Da li si imao problema sa amortizerom ili hladnjakom?

Ja poslah juce

Imas poruku

Vec jedno 3 meseca im stize za dve nedelje Drugim recima jos cekam i nadam se da ce to odraditi pod garancijom jer mi je ista odavno istekla (kvar im je naravno prijavljen tokom garantnog roka)

Mislim da sam skontao foru za kurblu, samo sto ne radi svaki put Kofer je 33l, mozda malo glomazno izgleda na motoru ali zato stane (skoro) sve sto treba da stane A inace tu sam ja svaki dan, samo ne pisem aktivno. @Bogda: Ako te interesuje polovan a leeeeeeep Apollo kojim slucajem mozda mogu da ti pomognem ;D

Nisi mene pitao al' svejedno cu da odgovorim Jutros sam isao da se provozam malo i posto nisam palio motor dok je bilo hladno hteo sam par puta da okrenem klip kurblom, cisto da se zamaze uljem. No medjutim vec na prvi dodir kurble motor je upalio Meni recimo na kurblu najlakse i pali kada je hladna masina, kada se ugreje uglavnom mi treba par pokusaja. Par slika sa zadnjih nekoliko voznji, ne znam vise gde da ih postavim a zao mi da ih zadrzim za sebe Moze po magli: A po svoj prilici moze i po snegu/ledu: Uzivancija

Ima u biciklistickim prodavnicama Amortizeri na bajsovima vecinom imaju mogucnost pumpanja tako da u je tom svetu pumpa za njih jos uvek cesta pojava. Ventil je naravno isti kao i "automobilski" samo sto je pumpa mnogo manje zapremine jer su kolicine vazduha manje i sprecava da nesto vazduha izadje kada se ista odvaja od ventila.

@ dabec: Ja nisam uspeo nikakve klipove da nadjem. Ima nesto klipova od modela A30-31 sto je ista masina ali u kros/enduro varijanti @ dunja07: Vidis moracu da obratim paznju na amortizer kada/ako jednom stigne i zamene mi ga u garanciji kao sto su obecali da hoce. Auspuh sam davno sredio, navario kod majstora komad krivine koji usmerava gasove na dole i prema spolja. Ne izgleda posebno lepo ali radi posao za sve pare Zanimljivo je da ni meni taj zmigavac nije nikada promenio boju a cak je i radio, samo sto se sav oklembesio od toplote, kao da zeli da iscuri sa motora

Dobrodosao Jel ti je zadnji amortizer skroz crn ili ima neke ljubicaste delove? Ljubicasti bi ukazivao na noviju seriju kod koje su reseni neki problemi koje sam ja imao (amortizer, auspuh i jos par sitnica). Ako ga budes redovno odrzavao nema nekog razloga da imas ozbiljnijih problema. Far se podesava na onom sraficu ispod stakla. Ako je on odvrnut skroz i far vise ne reaguje na njegovo pomeranje moraces da skines koplet prednju masku i da smirglas sa unutrasnje gornje strane, tamo gde naleze sam far jer mu je tu ograniceno kretanje. Crveno zaokruzeni srafovi drze komplet masku a smirglas tamo gde je zuto Ne mozes preterati sa smirglanjem samo se trudi da skidas sto ravnomernije da ne bi ostalo praznog prostora negde (ulazi voda, stroka i tako to). Verovali ili ne fabricki je ugradjena Philips-ova sijalica i to HS1, 35/35W. Ima li to kod nas u prodaji? Kada se jednom far podesi kako treba svetli bas dobro. Ja sam nedavno obavio servis na 7500, bukvalno samo zamena ulja i filtera. Trebao bih i ventile da nastelujem jer ih do sada nisam dirao i pomalo lupaju. Sad sam vec na 8000km, od sredine maja kada je kupljen. Naputovao se, navozao, izorao suma i suma. Jos me nikada nije izneverio

Ja vec par godina goristim Etirel ves iz Intersporta. Vise nego zadovoljan. Odlicno odvodi znoj sa koze, brzo se susi. Celo leto sam ispod moto jakne nosio termo majicu dugih rukava i uvek mi je tada bilo prijatnije nego u pamucnoj obicnoj majici. Sada kada je hladnije samo dodam jos i kratku aktivnu majicu i to je to. Takodje imam i duge gace koje dobro ovih dana

Kada bih znao to da radim i kada bih imao sav potreban materijal/alat ove teme ne bi bilo

Dakle interesuje me gde moze to korektno da se odradi i neka priblizna cena? U pitanju je jednocilindras sa 2 ventila.

A sta to fali asfaltno orjentisanim gumama? Dobro, osim sto je nemoguce ici uzbrdo po klizavom liscu. I sto motor ide vise gde on 'oce a ne gde bi sofer zeleo. I jos par tako nekih sitnica Par slika sa danasnjeg sumarskog izleta: