Alat je fabricki smesten iza desne bocne plastike koja se skida kontakt kljucem, bas iz razloga da ne bi bio potreban nikakav alat da se dodje do njega

Lako se lomi

Fali mu jedinica ispred na pocetku cene Pulser 200 kosta 164-165 hiljada, Apolo je 150 i nesto. To su cene bez popusta.

Baterija me izuzetno prijatno iznenadila. Jedan dan je aparat bez prekida radio 10-ak sati a da se baterija nije ispraznila do kraja (u stvari cak ni do poslednje crte nije stigla). Aparat povezan na komp sa iskljucenim displejom. Posle toga je bila na punjenju pola sata a uvece izdrala jos 2-3 sata i 300+ snimaka napolju, sa ukljucenim ekranom i cak ni tada nije crkla. Tek kada sam zavrsio prebacivanje slika na komp Upravo baterija je razlog sto nisam koristio idiota. Naime, sve AA baterije koje imam su vec suvise stare i tesko izdrze vise od pola sata rada tako da mi se nije dalo cimati (skidanje sa tronosca, ponovno podesavanje ugla...). Drugi razlog je naravno veca kontrola i fleksibilnost koju sam imao preko racunara, mogucnost pregleda snimaka "uzivo". Zao mi je sto je Canon ukinuo mogucnost kontrolisanja tih jeftinijih idiota preko kompa, matori A60 je to imao a vec sledeca generacija nije... Ovaj moj snimak je sa 18FPS, nista losije ne izgleda ni sa manje ali zato predugo traje

Hvala svima na komplimentima @King Duxill: Nista ja ne ogranicavam, tema je sasvim potpuno sasvim otvorena Svi snimci su dobrodosli, samo bi bilo lepo da su vasi @zzz: Nema sta da se zameri, to je to i to se trazi

Par svezih. Inace retko fotkam ljude al' zadovoljan sam kako su ove ispale pa reko da podelim Grupa PRY iz Novog Sada ^^ Cousin It ^^ Prve dve fotkane sa EF35-135, treca sa Heliosom 44M. EOS 450d.

Oblast fotografije/videografije koja podrazumeva snimanje scene u odredjenom intervalu tokom nekog vremenskog perioda. Kada se fotografije reprodukuju normalnom brzinom (24 snimka u sekundi, moze manje a moze i vise ) dobija se ubrzani snimak. Efekat je jako zanimljiv posto pruza jasniji uvid u procese koji se inace odigravaju jako sporo (rast biljaka, izgradnja gradjevinskih objekata, smena godisnjih doba...). Nadam se da ima jos zainteresovanih za ovu oblast i pozivam vas da okacite i svoje radove Ispod je moj prvi rad na ovu temu. Montaza toranjske dizalice na gradilistu preko puta moje zgrade (da, jos jedna dobra stvar od tog gradilista ). Film se sastoji od ~3400 pojedinacnih snimaka nastalih tokom 4 dana. Interval izmedju pojedinacnih fotografija sam menjao u zavisnosti od nivoa aktivnosti, od 5s pa do 2min. Fotoaparat na tronoscu povezan sa racunarom preko kojeg se i upravlja samim procesom. Racunar povezan sa eksternim hard-diskom. Napravio sam "gresku" sto sam sve snimao u RAW formatu pa je ceo projekat zauzeo 44GB u sirovom obliku, zatim je trebalo sve te silne fotke obraditi... U sustini to je bio totalno nepotreban potez, sasvim bi zadovoljile i fotke najnize rezolucije jer je i sam film ogranicen time. Sledeci put bih gledao da koristim obicni aprat umesto DSLR-a, Canon sa CHDK firmware-om koji omogucava snimanje u odredjenom intervalu. Ima par propusta koji su posledica neiskustva i samih uslova fotkanja. Kada budu demontirali kran bicu bolje pripremljen Evo fotka da vidite kako izgleda "setup". A za sve koji su izdrzali da procitaju do kraja sledi nagrada Snimak je dostupan i u HD-u, preporucujem full screen

Vidim da imaju i enduro gume u ponudi. Shodno tome zamolio bih i ja jednu pp sa kontaktom

Boki, hvala na informaciji

Cestitke na kupovini. Ali naravno da nista ne verujemo dok ne vidimo slike

Oroku, koji je ovo objektiv? Siroko...

A niko se nece ljutiti ni ako okacis puno slika I napises iskustva

Da ne otvaram novu temu: Da li mi neko sa sigurnoscu moze reci da li se placa carina pri uvozu vozila nasledjenog u inostranstvu? Prema carinskoj odredbi ne placa se carina na predmete nasledjene u inostranstvu, mene zanima da li to obuhvata i motorna vozila. Kome se obratiti za dobijanje tacnih i proverenih informacija? Da li je neko imao iskustvo sa ovime? Da li se na takvo vozilo svejedno placa PDV?

Da odgovorim sam sebi: Ko i kako u Srbiji moze da vozi "stranca" Rešenje je relativno jednostavno. Kada naši građani koji trajno ili privremeno žive u inostranstvu (sa dvojnim državljanstvom ili na privremenom radu u inostranstvu), to jest,l ica koja imaju prijavljeno boravište u Srbiji i istovremeno imaju prijavljeno prebivalište (lična karta i slično) ili boravište u inostranstvu (radna dozvola i sl.) dolaze u Srbiju svojim autom sa stranim tablicama, moraju da imaju kod sebe neki od sledećih dokumenata:zdravstvenu knjižicu, radnu knjižicu, dokaz o adresi članova uže porodice (bračnog druga,dece…), potvrdu o zaposlenju u firmi čije je sedište ili ogranak u inostranstvu, dokaz o mestu školovanja dece i slično. Ukoliko građani sa prebivalištem u Republici Srbiji(vozač inostranog vozila)poseduje neke od navedenih dokaza,smatraće se da mu centar životnih i poslovnih aktivnosti nije u Republici Srbiji, što mu daje pravo da upravlja vozilom inostrane registracije. U policiji kažu i da će se “dokumentacija koju budu prezentovali vozači inostranih vozila smatrati kao skupina cinjenica kojom se sa sigurnošću može utvrditi da je tom licu centar životnih i poslovnih aktivnosti van Republike Srbije.” Tom prilikom vozači moraju da daju na uvidi overeni prevod nekog od navedenih dokumenata. Preuzeto sa sajta www.registracija-vozila.rs http://www.registracija-vozila.rs/index.php?option=com_content&view=article&id=131&Itemid=92〈=sr

Ja imam dvojno drzavljanstvo (Srbija i BiH), 2 kompleta dokumenata. Kada preuzimam jednu vozacku dozvolu drugu moram ostaviti u SUP-u. U svakoj licnoj karti mi stoji odgovarajuce prebivaliste. Sta trebam uciniti da bih potpuno legalno vozio svoj motor na bosanskim tablicama unutar Srbije (dakle motor u mom vlasnistvu i na mom imenu)? Da se odjavim sa srpske adrese? Sta time gubim? Ima li neko ko je tacno upucen u problematiku?

Kako i preko koga, za koju cenu?

Znam da je tema matora ali nema potrebe da otvaram novu sa istom tematikom. Interesuje me koja je potrebna duzina lanca da bi se motor vezao za banderu ili tako nesto? 100-110cm smatram suvise kratkim. Jel 170cm dovoljno? Lanac kroz ram od motora pa oko bandere... Koju duzinu vi koristite u ovom slucaju? Najvise bih voleo da cujem vasa licna iskustva

Slika Pulserovog (i Quingqijevog) amortizera je izvucena iz servisnog upustva za taj motor, nemam predstave na koja godista se odnosi Neko od vlasnika ce mozda znati vise.

Da nastavim sa fotkama masinerije. Bar neke koristi imam od gradilista preko puta

Ovo deluje dosta ozbiljnije nego alka iz prvog posta. Jedino mi se ne svidja sto lanac lezi na zemlji sto ga cini podloznijim "napadu" secicama tj daje potencijalnom lopovu dobar oslonac za polugu. Ona kuka iz Uradi Sam mi ne uliva poverenje, racunam da se 4 tiple uz malo sile mogu relativno lako iscupati iz zida. Posluzice da odvrati lopove oportuniste ("opasne" klince, narkomane i sl.), odnosno one koji bi motor ukrali samo zato sto je lako dostupan.

Voz? Ako hoces poslacu ti je u vecoj rezoluciji da je ne moras razvlaciti

Jos jedna

Malo svezih

700 nije povoljno za motor koji ne radi. Ja sam mog, godinu dana starog, prodao za 600 plus neke zamene (neka bude jos 200 a nije) u mehanicki sasvim ispravnom, mada ne i sjajnom, stanju Hocu da kazem: bezi od tog bez menjaca, ima sigurno i puno boljih ponuda.

Ajde jos jednom da pitam: da li ce biti ista od one nabavke guma iz Madjarske ili se odustalo od toga? Bilo je bas puno zainteresovanih, svi su se odjednom ucutali...