Vratio sam se danas sa voznje (NS-Sarajevo. Sarajevo-Mostar-Travnik, Travnik-Doboj-Bjejlina-NS plus lokalna vozikanja). 1115km voznje u dvoje sa 15-ak kg stvari, potrosnja 4l/100km, nesto malo ispod a samo jednom preko (ostavio saug pa je potrosnja skocila na uzasnih 4.2l/100km). Voznja umerena ali nikako penzionerska, samo bez naglih ubrzavanja i bez visokih obrtaja. Putna brzina 90-110. Odusevljen sam potrosnjom Vizir je potvrdio svoje kvalitete, do 130 nema turbulencije. Iza kamiona je situacija ista kao sa fabrickim, vec na 60 je neprijatno. Sediste neudobno ali znam da cu se i na to navici. Ovo mi je bila bukvalno treca voznja ove sezone,odmah 300-ak km u danu i to u dvoje. Upravljivost sa suvozacem i stvarima ( teska torba skroz na repu) je katastrofalna. Malo bolje bude kada se suvozac pomeri skroz napred, ali ako se odalji skroz nazad onda je bas lose. Nisam postigao (tj sam nisam uspeo) da prebacim zadnji amortizer na tvrdji polozaj, verujem da ce to dosta pomoci.

Ja imam helios 44M i 44-2. Nisam nikada uzeo da ih uporedim pri istim uslovima tako da cisto na osnovu jednostavnosti primene stalno nosam 44M. Sa skroz otvorenom blendom su, sto se mene tice, prakticno neupotrebljivi (fali ostrina, ima dosta "flair-a" sto je mozda dobro za neke bajkovite fotke) pa i nocu slikam sa 2.8. U svakom slucaju volim da koristim 44M, svidja mi se kako izgledaju fotke. Rucni fokus je prilicno spor tako da nisu za fotkanje na brzinu, taman ima vremena da se malo i razmisli o samoj fotografiji

Ja sam bas danas uzeo zeleni karton, treba za Bosnu. 2000 dinara je i dalje cena ako nekom znaci.

Zadnja guma je sirine 130, na felni od 17 inca. Tj oba tocka su 17''.

To je originalni retrovizor na originalnom nosacu i originalnom kormanu. Ja sam prilicno zadovoljan vidljivoscu, uspeo sam da ih podesim dobro. Imam manji mrtvi ugao neposredno iza i pored motora ali mi ni to ne smeta jer se svakako okrecem pri svakom prestrojavanju. Vizir juce isproban na nelegalnih 120, nema turbulencije. Sto se mene tice to je to, radi ono za sta mi je i trebao. Jedina, mozda, zamerka je sto je i dalje izuzetno jaka buka od vetra. Ne znam kako ni zasto ali svojevremeno na kinezu (sa istom kacigom) uopste nisam imao taj problem. Vec na 70-80 mi smeta, pocinjem razmisljati o cepovima za usi za duze voznje. Upravo cistim filter vazduha, menjam antifriz i, ako nadjem da kupim, svecice. Bice slika Sutra na put

Bice ovih dana isprobano kako dolikuje, samo kad sam ga izvukao iz zimovnika Sto se mene tice fabricki je katastrofalan. Na zalost nisam se na vreme setio da isprobam motor bez ikakvog vizira, ubedjen sam da bi bilo bolje nego sa fabrickim... A nalepnica... Negde je morala, zurio sam na voznju Ni sam ne znam zasto je nisam stavio napred gde i treba, mada je bio neki razlog... Mogli bi sad neki dan da se vidimo, da isprobas crash-bar ako nisi do sada regulisao.

Normalno je da treba drzati gas kada je saug skroz gore, tako je i predvidjeno. Na Apolu saug samo menja smesu ali nije napravljen tako da sam dize obrtaje Za ostalo ce vec neko sa vise znanja od mene (to bar nije problem) morati da ti pomogne.

Isproban vizir koji sam zimus porucio od Ivana. Do 90 nema turbulencija, preko toga nisam isprobao. U svakom slucaju zadovoljan sam Vise slika u Ivanovoj temi na adresi: http://forum.bjbiker...ost__p__1262943

Prodajem 2 komada neotpakovanih Transcend SDHC kartica od 8GB. Klasa 10. Cena 1300 din za komad, obe za 2500. 064/27-42-128, Ivan. Ili posaljite PP ovde.

Samo ti to uradi kao sto je na Mrphi-evom linku Ja sam zimus menjao gume, na zadnjem tocku je bilo dovoljno samo da prebacim fabricki teg (1 komad, mozda 10g) na drugi deo tocka, na prednjem tocku nije bilo potrebe ni to da radim (na njemu je takodje samo jedan teg). Nemam nikakve vibracije bez obzira na brzinu voznje. Ovo kod tebe je nenormalno mnogo tegova, verovatno zbog njih i imas te vibracije. A ako su nekim slucajem stvarno svi potrebni onda su ti gume lose, bez obzira sto su nove...

Dobrodosli u nacionalni park Fruska Gora Kao sto se vidi sva stabla su bolesljiva i stara tako da nije nikakva steta sto su posecena. Ah da, ovo je bar 2km od najblizeg asfalta...

Potrazi po forumu ljude koji se bave porucivanjem sa Ebay-a (pretraga "ebay" u opstim temama dovodi do rezultata ). Ranije ih je bilo par koji su to radili uz minimalan procenat ili cak i besplatno, nisam siguran da li oni to jos uvek rade. Sad se pojavilo par ljudi koji se time bave profesionalno, imaju svoje teme u Moto Berzi ali ne znam koliko bi naplatili proviziju za ove jeftinije stvari. Cekanje od 10 dana do 6 nedelja, kako kad.

Koliko bi kostao ovakav crash-bar za KLE500? U originalu proizvodjac je Hepco&Becker. Da li je moguca izrada bez dovozenja motora posto sam iz NS?

Tebi treba ovako nesto: http://www.ebay.com/itm/M42-Lens-Nikon-AI-Mount-Adapter-Optic-Focus-Infinity-/220803728935?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3368ed8627 To sto si ti postavila je, cini mi se, step up/down adapter koji omogucava da koristis filtere jedne velicine na objektivima sa navojem druge velicine.

Adapteri M42 za Canon sa potvrdom fokusa na Ebay-u kostaju oko 7$, kvalitetniji, 12$ jos bolji sa EMF cipom na kojima mogu da se podesavaju exif podaci kao i otvor blende prilikom fotografisanja (malo nezgodno za primenu). Na njemu takodje moze da se precizno podesava i tacka fokusa jer nisu uvek najprecizniji bez toga. Najjeftinija opcija je 3$ bez potvrde fokusa, upotrebljiv samo za aparate sa Live View funkcijom jer je na malom optickom trazilu jako tesko proceniti kada je nesto u fokusu (bar kod mene na 450d i sa objektivom od 58mm i f2). Sve stize iz Kine sa besplatnom postarinom, provereno stize). http://www.ebay.com/itm/AF-confirm-M42-lens-canon-adapter-eos-Rebel-serie-/120452309743?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item1c0b8462ef#ht_2998wt_905 http://www.ebay.com/itm/EMF-AF-confirm-M42-lens-canon-adapter-eos1000D-5D-/120582385022?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item1c13452d7e#ht_3052wt_952 Druga opcija je kupovina kod nas, na Kupindu redovno ima ponuda ovih bez potvrde fokusa za 1300 dinara, onih sa potvrdom bas i nema a kada se pojave na Limundu odu za 1600-2000. U prodavnicama su 2000 oni bez potvrde fokusa. @Goshke: Bas to sto si napisao je potvrda fokusa i tebi sa 350d je prilicno potrebna jer nemas live view.

Bez slika nis' ne verujemo Neka de dobro sluzi.

Gubici i nisu veliki koliko se meni ranije cinilo. Ako bi se verovalo svetlomeru 2/3-1 blende za svaki prsten. Medjutim tako se dobiju razlicite osvetljenosti. Iz nekog razloga potrebna kolicina svetla je varirala ("meta" mi je bila siva povrsina koja se ne mrda, aparat takodje nije mrdao, osvetljenje konstantno). Kada sam isao na to da osvetljenost objekta bude jednaka situacija je sledeca (svi parametri sem duzine ekspozicije su isti): -Sa sva tri prstena ekspozicija je 1/15 -Sa dva prstena 1/25 -Sa jednim je 1/30 ali je i nesto svetlije, dakle trebalo bi biti 1/40 -Sam objektiv 1/80 al' je trebalo nesto krace, recimo 1/60 Znaci neke 2 blende razlike. U svakom slucaju bez jakog svetla ne vredi raditi. Bar ne pomicne objekte iz ruke. Ne treba zaboraviti da je pri ovolikim uvecanjima uticaj drhtavih ruku jos izrazeniji. Za kraj jos jedna fotka sa senase "Pahulja".

Izmericu veceras koliko se gubi svetla pa javljam.

Ne bih znao tacno da ti kazem ali je svakako osetno. Ovo je slikano na izuzetno svetlom mestu sa sva tri prstena, f8, 1/400 i ISO1600. Ove pahulje su sve bile manje od 5mm, doduse slike su jako cropovane. Sa objektivom od 58mm se postize uvelicanje preko 1:1, sa kracim objektivima je vece uvelicanje. Nevezano za pitanje, jako je pozeljno imati neki objektiv sa manualnom blendom kada se slika sa prstenovima. Posto nemaju elektroniku onda je na EOS objektivima blenda uvek skroz otvorena i od ostrine nema ni traga. Ja sam to resavao pravljenjem "poklopca" objektiva koji je na sebi ima rupu i time glumi zatvorenu blendu. To je delotvorno resenje ali malo nezgodno za rukovanje. Treba eksperimentisati sa velicinom otvora kako bi se nasao neki kompromis izmedju ostrine, dubinske ostrine i kolicine svetla. U svakom slucaju zanimljiva igracka. Meni se desavalo u par navrata da ispucam celu karticu na prostoru 3x3m, samo kada skontam koliko ima detalja koji se mogu zabeleziti

Makro medjuprstenovi+Helios 44M+prozorsko staklo

@Goshke: Ova mi se svidja, veoma Vidim da si produktivan sa novom igrackom

A malo samo

Stigao vizir od Ivana. U pitanju je novi model koji do sada nije isproban. Izgleda odlicno, a o utiscima nekom toplijom prilikom Izbliza: Uporedo sa originalnim, lepo se vidi kolika je razlika u velicini (original je stavljen na mesto gde i treba da stoji). Ivan rece da je ovaj model kraci/nizi od onog kao kod Libera. I totalno nevezano: Da li primetite neku razliku na plocicama levo i desno??? 13250km sa originalnim prednjim, mogle su jos komotno par desetina kilometara . Zadnje su jos uvek originalne i potrajace dugo. Zamena je vrlo jednostavna. Meni je ovo bio prvi put da sam to radio pa opet nije trajalo vise od 15minuta (odstampane stranice iz servisnog upustva, proucene i to je to). Mnogo vise vremena mi je trebalo da ocistim klesta

Ja za ciscenje vizira koristim papirne ubruse. Ako vizir nije posebno prljav onda samo vlazan ubrus pa prebrisem suvim. Ako ima dosta buba prvo malo natopim vlaznim ubrusom, zatim taj isti ubrus dobije kapljicu Fairy-a (bilo koji detrdzent za sudove) i na kraju opet brisanje suvim. Bez jaceg pritiskanja i trljanja, samo lagano. Za jednu kacigu treba mozda i ceo minut kada ne zurim. Isti proces je sa obe strane vizira i kod mene nema ostecenja posle dve sezone na dve razlicite kacige. Unutrasnju stranu cistim dosta redje. Takodje sam primetio da posle ovakvog tretmana vizir manje magli, nemam pojma zasto... Ubruse preferiram jer su meksi od bilo kakvih krpa a i ne ostavljaju vlakna za sobom. Da napomenem: ovo nisam radio na Uvex Enduro kacigi, ne znam da li ona unutra ima neki posebno osetljiv sloj.

Posle puno godina led na Dunavu (ili bar ja jako dugo nisam zimi dolazio na reku)