Kad porastem biću ken... n... Niken

Ajd kad smo već kod pontisa, da zloupotrebim još malo, pošto bih naručio štitnike (krenuću sa srednjim), da li je neko koristio pojaseve njihove, pa da i to uzmem u istom paketu? Ili neki drugi brend za preporuku?

Nisam do sada naišao da neko ovo nije pohvalio, ili takvi ćute. Opet, znam da nikada to neću koristiti, problem sa mozgom, meni je to kao strano telo, po izgledu, plus remetilo bi mi koncentraciju. Volim da vidim stopala (gde su tačno), a za kolena da mogu da raširim ili skupim noge slobodnije. Razmišljam o onim Pontis "Štitnici grejači kolena" ili čak samo "Štitnici windstoperi kolena kraći", pa ako je neko koristio nešto takvo, ili još bolje baš Pontis, kakvi su tu utisci? Poenta mi je malo bolja zaštita od "vetra", na inače u startu širokom skuteru. "Prljavo" mi nije problme, opet drugačiji mozak, "operisan sam" od takvih stvari .

Prvi TET koji čitam i gledam, sve pohvale za tekst, fotke, video, isti odličan nivo. Jurite po šumi kao što bi se tuda vozilo i da je asfalt . Što reče neko, nikad neću (zakasnio sam), ali volim da gledam .

Ово је толико лепо, и толико тужно у исто време, јер само показује колико нас "доле" више нема.

@malaga94 evo posle par nedelja lagano, kada sam imao vremena, odgledah sve, i pročitao. Minimalno sam pogledao i komentare na YT kanalu. Volim da vidim i novo, a uvek ima i nešto novo, čak i na više puta istim lokacijama na kojima su razni bili i snimali, nisu iste situacije na terenu (klima, gužve,...), a tu je i taj lični utisak. Vaša mladost i energija su bili neophodni za ovakvu dugačku i brzinsku turu. U delu gde ste išli radi vožnje, Alpi pre svega, to je bio pun pogodak, Italija (centralna i južna sa Sicilijom) je već bila pretrčana da se obiđe cela, a vidi šta uspe da se vidi. Potpuno razumem vaš koncept, kao i logistička ograničenja koja ste imali i koja su vas sputavala da ne vidite više. Neki, a i meni se to više sviđa pa i praktikujem, odaberu neke "baze" u kojima se bude po par dana, a odatle opuštenije i sa više vremena, obiđe više "tačaka od interesa" . Opet vi ste u poslednjem klipu rekli da je ovo bilo ovako, kao neka izvidnica, prvi utisak, a da se vredi vratiti i detaljnije obići mnoga mesta. I sama kilometraža je poduhvat, a uz penjanje do Trnovačkog jezera (na kom sam bio i znam za napor), a pogotovo i dalje na Maglić(e)... šta reći, mladost, svaka čast . Nisam ukapirao kada ste tačno bili na putu, tih 20+ dana, a kada ste montirali i objavljivali ove klipove? Zbunilo me što mi je delovalo da ste na neke komentare odgovarali kao da je put još u toku, a opet kada/kako ste stizali da objavite? Dron... Da li su sve vaši kadrovi ili ste koristili neku bazu dron snimaka (gradova)? Na kraju dve stvari, jbš YT hejtere i nadam se da vam neće stići kazne sa kamera u CH pre svega, a ima ih i u Sloveniji, Austriji, Italiji... tu ste bili baš "opušteni".

Sada sam ukapirao da si i ti vlasnik Tricity 300 Po boji bih rekao da je 2025. jer od kada su ga napravili, ovi Japanci samo boje menjaju sezonski Realno, ako Tricity ostane sa samo 300cc, mislim ako tu ne naprave neku jaču verziju kao Piaggio MP3 ili Kymco CV3, bar su instrument tablu mogli da modernizuju. Ima sve što treba od podatka, ali LCD kao Tetris . Šteta što ne živimo bliže za neku zajedničku vožnju...

Koliko vidim, vi ste išli od ponedeljka 11.08. do petka, drugar i ja smo kao smerni uposlenici imali samo vikend, dakle jedna noć, subota 16.08. na nedelju, pa smo odvozali samo bližu Transalpinu, ali oba pravca, a i Dunavsku, oba pravca (1.000+ km). I tako sam ja mislio da sam imao mali podvig sa 28KS na TA, a onda sada čitam kako ste vi provozali i TF i TA, i još dvoje na motoru, sa 20KS . Bravo, najvažnije je da ste uživali i imali lepo vreme .

Ovo tvoje/vaše je u stvari odličan koncept, mislim na to da niste zakucali da negde baš morate da odete, jer to je sa današnjom klimom sve teže, bolje uživati po lepom vremenu. Takođe nije loše, a po putopisima se pojavljuje, vožnja iz "baze" ili "baza", a ne samo linijska vožnja sa spavanjem svaki put na drugom mestu. Ne treba voziti kao da je poslednje putovanje, šta se nije obišlo, biće prilike .

Novi servis, nakon "velikog" na 20.000km, danas i "redovan" na 25.000km, sto ojra .

Svaka čast na svemu. Odlične fotografije Uživajte kao ovaj put i prenesite nam to .

2.000km. Šta si sve nabrojao da te muči, jasno je da nisi ovo uspeo da odvozaš u jednom danu . Pročitao, pogledao, umesto filma nedeljom popodne . Šteta za Relive, ja nisam odustao od njegam ali trek (GPX) nikada ne snimam u njemu, nego ga samo importujem u Relive za mapu i slike na kraju. Inače i drugi navigacioni softveri nekada zeznu/"zakucaju", proveravam da li vuče trek pre svakog polaska (koristim za GPX Locus Pro, ima dobre on i offroad mape). Honda odlična, fokus mi je uvek bio na Africi, ali realno za put, ovo deluje bolje. Bravo blokadžija .

Novo "čudo" u manastiru Tumane je hit na društvenim mrežama NOVA.RS Manastir Tumane ide u korak s vremenom, pa vas na njegovom zvaničnom sajtu dočekuje četbot koji se zove - Tumanko. Putopis . Ne pravi veliku pauzu u pisanju .

Bigar vodopad u Rumuniji kao cilj postignut, ali mora se na popravni kada bude bilo mnogo više vode, onako kako je to na slikama na internetu Tri motora, jedan skuter i jedan Tricity 300

350km, Beograd - Bigar vodopad Rumunija, Bela Crkva jezera, Beograd Bigar nikad manje vode, mora se doći u maju/junu, ali kupanje u Beloj Crkvi vrh 2 skutera (Gilera Nexux 500 i Yamaha Tricity 300) i 3 motora

Tamo ima 7-8 jezera. Kupao se, ranije, na Vračevgajskom (prvo iz pravca Vračevog Gaja, ima dva kampa i restoran uz vodu, tu je i skup bajkera jednom godišnje), na Glavnom (najbliže gradu, ima restorane) i na Šljunkari, ima kafić, sada na toj Šljunkari. Lepo kupanje, mada nema dubine, je na Neri, sa istočne strane grada, preporučujem i to. Malo se teže dolazi, nije asfalt do kraja, doduše nije ni do Šljunkare, ali ja sam 14" točkovima bez problema do Šljunkare . EDIT: Nera je južno od grada

Do Bigara, sada na YT sa GoPro

Taj deo mog komentara se odnosio na prosečnu brzinu, a ne na potrošnju. Meni lično je bolje kada mi program/softver/mapa daje prosečnu brzinu kretanja, tj. prosečnu brzinu samo vožnje, bez pauza, jer to me zanima. A ne ono kao putuješ 12 sati, 4 sata si proveo na pauzama (sipanje goriva, ručak,...), a onda ti kaže da si vozio prosečno 20km/h, kao da ideš biciklom, glup podatak, bar za mene, moje mišljenje .

@Bojan_Jgd @Blackened Nije poenta "po guglu" ili nečemu drugom, nego samo da li softver/čovek računa ukupno putovanje, kada preračunava "prosečnu brzinu celog putovanja" ili se računa samo "prosečna brzina kretanja", dok se voziš, pauze se ne računaju. Od Beograda do Transalpine severna strana, meni je sa Tricity 300 prosečna brzina (kretanja) bila 65km/h, na povratku istim putem (preko Đerdapa smo išli, @RankoBg87 i ja) 69km/h. Razlika je mislim što je na TA jug-sever bila baš gužva, kolone, popodne, a na povratku jutro, milina . Ranku je sigurno veći prosek, negde se odvajao da nagazi, ja pogotovo na usponima sa 300cc to nisam mogao da pratim, logično . Pošto je ovde tema potrošnja, 3.5l na delovima gde je pretežno bilo i preko 100km/h (autoput, dunavska magistrala,...), na Transalpini 3 litre, od čepa do čepa, pa delio digitgronom . Letos 2000km na moru (BiH, HR, CG, SR) ispod 3 litre, ali zato zimi po gradu, kratke relacije 10-ak i manje kilometara, što kaže @QmBGD penjalo mi se preko 4, čak jednom 4.5 litre.

Odgovor si dobio , samo ću dopuniti, postoji besplatna verzija, dok plaćena može mislim na mesec i/ili na duže, ja sam uplaćivao mesečno prošlo leto, pa otkazao, onda mi oni ponudili neki super popust na godinu dana, baš jak, pa sam uzeo na celu godinu . U plaćenoj ima veći izbor pozadinskih muzika, rezolucija može biti full HD, može više od 10 fotografija da se ubaci, može da se menja brzina prikaza putanje... (fotografije slikane istim telefonom, ReLive ubacuje na mapu sam, ima podatke u jpg za vreme i mesto).

Transalpina pravac sever jug, deo kroz šumu pa do vrha, bolja varijanta i bez gužve jer je ovaj put bilo pre podne . Opet YT šorts mapa, pa YT GoPro kamera.

Na tri točka do Translapine, Rumunija, dan prvi, 500+ kilometara, YT šorts mapa, a i YT GoPro video

Danas nekih 350km do vodopada Bigar u Rumuniji i nazad. Vodopad kao vodopad ništa specijalno, ali put i više nego lep da se ispuni nedelja... Hmmm zvuči poznato ? Da, par postova gore . Dopunio bih za Bigar, ovo nije vreme ni da se on uslika, a ni bilo koji vodopad, jer je sada najmanje vode. Maj i jun su idealni. Mi smo tražili da nam vrate pare, ali reklamacija nije uvažena . @azlatic i ja sa već par puta načelno dogovrali da odemo do Bigara, u subotu veče najzad potvrdili, u nedelju ujutro se spremam, on javlja čuo se, drugim povodom, sa jednim drugarom, hoće i on na vožnju, pa sa drugim, hoće i on, lep dan, što da ne, teško se naterali da sednu na motor . Našli se na pumpi posle pančevca, pitam ih da li im je rekao da sam ja sa skuterom, kažu opušteno, umalo da još jedan drugar dođe sa skuterom... I došao je, njega smo sačekali kod Vračevgajskog jetera u Beloj Crkvi. Odatle petorka do Bigara i nazad do Beograda. Tempo lagan, vreme idealno, popismo kafu kod Bigara u hladu pored reke, ja nisam slikao, zapričali smo se , posle do Bele Crkve, njih četvorica na gurmansku, ja jedini poneo kupaće i otišao do Šljunkare jezera na buć (a ceo put po malo hasao mantije koje sam poneo iz Beograda). Skupili se i nazad na zapad. U Kovinu sladoled pauza, opet sam zaboravio da slikam. Dalje Beograd pred sumrak. Sve idealno. Bigar opet, kao što rekaoh, u maju/junu . Jutjub šorts sa mapom i više fotografija Bigar i Šljunkara...

Za kod sam znao i nisam, tj mislio sam da se koristi kada se naručuje novi ključ, da se po tom broju naruči/kodira. Nisam znao da se može upaliti motor. Za papirnu verziju si u pravu

Nije toliko poenta u saobraćaju, nego da @KoleD priča iz ugla dvotočkaša, koji nemaju takve probleme oko mimoilaženja, a i preticanja su moguća, daleko lakše. A pogledi su sjajni . Ja sam prošle godine prošao, ovde u klipu je od 1. do 6. minuta penjanje i fotke, oduševljen sam i ponoviću takođe. Nisam se vraćao istim putem, išao sam dalje do Mauzoleja/Njegoša, pa se spustio na Cetinje i onda nazad ka moru, tj. Budvi, čisto da bude krug