Koliko vidim, vi ste išli od ponedeljka 11.08. do petka, drugar i ja smo kao smerni uposlenici imali samo vikend, dakle jedna noć, subota 16.08. na nedelju, pa smo odvozali samo bližu Transalpinu, ali oba pravca, a i Dunavsku, oba pravca (1.000+ km). I tako sam ja mislio da sam imao mali podvig sa 28KS na TA, a onda sada čitam kako ste vi provozali i TF i TA, i još dvoje na motoru, sa 20KS . Bravo, najvažnije je da ste uživali i imali lepo vreme .

Ovo tvoje/vaše je u stvari odličan koncept, mislim na to da niste zakucali da negde baš morate da odete, jer to je sa današnjom klimom sve teže, bolje uživati po lepom vremenu. Takođe nije loše, a po putopisima se pojavljuje, vožnja iz "baze" ili "baza", a ne samo linijska vožnja sa spavanjem svaki put na drugom mestu. Ne treba voziti kao da je poslednje putovanje, šta se nije obišlo, biće prilike .

Novi servis, nakon "velikog" na 20.000km, danas i "redovan" na 25.000km, sto ojra .

Svaka čast na svemu. Odlične fotografije Uživajte kao ovaj put i prenesite nam to .

2.000km. Šta si sve nabrojao da te muči, jasno je da nisi ovo uspeo da odvozaš u jednom danu . Pročitao, pogledao, umesto filma nedeljom popodne . Šteta za Relive, ja nisam odustao od njegam ali trek (GPX) nikada ne snimam u njemu, nego ga samo importujem u Relive za mapu i slike na kraju. Inače i drugi navigacioni softveri nekada zeznu/"zakucaju", proveravam da li vuče trek pre svakog polaska (koristim za GPX Locus Pro, ima dobre on i offroad mape). Honda odlična, fokus mi je uvek bio na Africi, ali realno za put, ovo deluje bolje. Bravo blokadžija .

Novo "čudo" u manastiru Tumane je hit na društvenim mrežama NOVA.RS Manastir Tumane ide u korak s vremenom, pa vas na njegovom zvaničnom sajtu dočekuje četbot koji se zove - Tumanko. Putopis . Ne pravi veliku pauzu u pisanju .

Bigar vodopad u Rumuniji kao cilj postignut, ali mora se na popravni kada bude bilo mnogo više vode, onako kako je to na slikama na internetu Tri motora, jedan skuter i jedan Tricity 300

350km, Beograd - Bigar vodopad Rumunija, Bela Crkva jezera, Beograd Bigar nikad manje vode, mora se doći u maju/junu, ali kupanje u Beloj Crkvi vrh 2 skutera (Gilera Nexux 500 i Yamaha Tricity 300) i 3 motora

Tamo ima 7-8 jezera. Kupao se, ranije, na Vračevgajskom (prvo iz pravca Vračevog Gaja, ima dva kampa i restoran uz vodu, tu je i skup bajkera jednom godišnje), na Glavnom (najbliže gradu, ima restorane) i na Šljunkari, ima kafić, sada na toj Šljunkari. Lepo kupanje, mada nema dubine, je na Neri, sa istočne strane grada, preporučujem i to. Malo se teže dolazi, nije asfalt do kraja, doduše nije ni do Šljunkare, ali ja sam 14" točkovima bez problema do Šljunkare . EDIT: Nera je južno od grada

Do Bigara, sada na YT sa GoPro

Taj deo mog komentara se odnosio na prosečnu brzinu, a ne na potrošnju. Meni lično je bolje kada mi program/softver/mapa daje prosečnu brzinu kretanja, tj. prosečnu brzinu samo vožnje, bez pauza, jer to me zanima. A ne ono kao putuješ 12 sati, 4 sata si proveo na pauzama (sipanje goriva, ručak,...), a onda ti kaže da si vozio prosečno 20km/h, kao da ideš biciklom, glup podatak, bar za mene, moje mišljenje .

@Bojan_Jgd @Blackened Nije poenta "po guglu" ili nečemu drugom, nego samo da li softver/čovek računa ukupno putovanje, kada preračunava "prosečnu brzinu celog putovanja" ili se računa samo "prosečna brzina kretanja", dok se voziš, pauze se ne računaju. Od Beograda do Transalpine severna strana, meni je sa Tricity 300 prosečna brzina (kretanja) bila 65km/h, na povratku istim putem (preko Đerdapa smo išli, @RankoBg87 i ja) 69km/h. Razlika je mislim što je na TA jug-sever bila baš gužva, kolone, popodne, a na povratku jutro, milina . Ranku je sigurno veći prosek, negde se odvajao da nagazi, ja pogotovo na usponima sa 300cc to nisam mogao da pratim, logično . Pošto je ovde tema potrošnja, 3.5l na delovima gde je pretežno bilo i preko 100km/h (autoput, dunavska magistrala,...), na Transalpini 3 litre, od čepa do čepa, pa delio digitgronom . Letos 2000km na moru (BiH, HR, CG, SR) ispod 3 litre, ali zato zimi po gradu, kratke relacije 10-ak i manje kilometara, što kaže @QmBGD penjalo mi se preko 4, čak jednom 4.5 litre.

Odgovor si dobio , samo ću dopuniti, postoji besplatna verzija, dok plaćena može mislim na mesec i/ili na duže, ja sam uplaćivao mesečno prošlo leto, pa otkazao, onda mi oni ponudili neki super popust na godinu dana, baš jak, pa sam uzeo na celu godinu . U plaćenoj ima veći izbor pozadinskih muzika, rezolucija može biti full HD, može više od 10 fotografija da se ubaci, može da se menja brzina prikaza putanje... (fotografije slikane istim telefonom, ReLive ubacuje na mapu sam, ima podatke u jpg za vreme i mesto).

Transalpina pravac sever jug, deo kroz šumu pa do vrha, bolja varijanta i bez gužve jer je ovaj put bilo pre podne . Opet YT šorts mapa, pa YT GoPro kamera.

Na tri točka do Translapine, Rumunija, dan prvi, 500+ kilometara, YT šorts mapa, a i YT GoPro video

Danas nekih 350km do vodopada Bigar u Rumuniji i nazad. Vodopad kao vodopad ništa specijalno, ali put i više nego lep da se ispuni nedelja... Hmmm zvuči poznato ? Da, par postova gore . Dopunio bih za Bigar, ovo nije vreme ni da se on uslika, a ni bilo koji vodopad, jer je sada najmanje vode. Maj i jun su idealni. Mi smo tražili da nam vrate pare, ali reklamacija nije uvažena . @azlatic i ja sa već par puta načelno dogovrali da odemo do Bigara, u subotu veče najzad potvrdili, u nedelju ujutro se spremam, on javlja čuo se, drugim povodom, sa jednim drugarom, hoće i on na vožnju, pa sa drugim, hoće i on, lep dan, što da ne, teško se naterali da sednu na motor . Našli se na pumpi posle pančevca, pitam ih da li im je rekao da sam ja sa skuterom, kažu opušteno, umalo da još jedan drugar dođe sa skuterom... I došao je, njega smo sačekali kod Vračevgajskog jetera u Beloj Crkvi. Odatle petorka do Bigara i nazad do Beograda. Tempo lagan, vreme idealno, popismo kafu kod Bigara u hladu pored reke, ja nisam slikao, zapričali smo se , posle do Bele Crkve, njih četvorica na gurmansku, ja jedini poneo kupaće i otišao do Šljunkare jezera na buć (a ceo put po malo hasao mantije koje sam poneo iz Beograda). Skupili se i nazad na zapad. U Kovinu sladoled pauza, opet sam zaboravio da slikam. Dalje Beograd pred sumrak. Sve idealno. Bigar opet, kao što rekaoh, u maju/junu . Jutjub šorts sa mapom i više fotografija Bigar i Šljunkara...

Za kod sam znao i nisam, tj mislio sam da se koristi kada se naručuje novi ključ, da se po tom broju naruči/kodira. Nisam znao da se može upaliti motor. Za papirnu verziju si u pravu

Nije toliko poenta u saobraćaju, nego da @KoleD priča iz ugla dvotočkaša, koji nemaju takve probleme oko mimoilaženja, a i preticanja su moguća, daleko lakše. A pogledi su sjajni . Ja sam prošle godine prošao, ovde u klipu je od 1. do 6. minuta penjanje i fotke, oduševljen sam i ponoviću takođe. Nisam se vraćao istim putem, išao sam dalje do Mauzoleja/Njegoša, pa se spustio na Cetinje i onda nazad ka moru, tj. Budvi, čisto da bude krug

... i onda sutradan povratak, po mnogima lepši smer sever - jug, a nama svakako... jer smo krenuli izjutra, bez gužve, prvo krivinarenje kroz šumu i neprimetno penjanje od 300 do 1300m visine, odakle kreče onaj planinski deo Transalpine. Nakon silaska sa 2140-ak metara, dosadan deo do granice, do Đerdapa, a onda opet milina Dunavska magistrala. Hteli smo da ručamo u Tekiji, gužva, nismo rezervisali. Nije bilo loše ni kod Donjeg Milanovca, posebo mi se svidelo što je bilo Miročkog grilovanog sira . Na kraju i drugog dana 500+ kilometara, bez kapi kiše . Prvo kratak klip mapa i fotke, onda duži vožnja, Transalpina "samo".

Jedan avgustovski vikend odvojen za Transalpinu . Čekao nas je baš dug put, pogotovo za mojih 300cc, te smo @RankoBg87 i ja bili na naplatnoj ka Nišu već u 6h ujutro . Trasa 500+ kilometara preko Dunavske magistrale (Golubac - Đerdap), onda dosadan deo kroz Rumuniju do mesta Novaci odakle kreće Transalpina, smer jug - sever . Mana prvog dana je stizanje do Transalpine na kraju, znači očekivani umor je tu, a takođe poslepodnevna gužva. Ali zato je vreme bilo savršeno, a predeli, pogotovo za nekoga ko je tu prvi put, fenomenalni, te umor nisam ni osetio . Dva klipa, kraći mapa i fotografije, drugi GoPro.

Za najužu ekipu Yamaha Tricity 300 vlasnika, ili potencijalnih budućih... ja ovu spravu, koja kao i sve, ima prednosti i mane, ipak srdačno preporučujem . Još 2.000 zabavnih kilometara sam prošao letos .

Nedelja prošla, Transalpina sada pravac sever - jug, pre podne, bez gužve, bez kiše, na kraju isto 500+ kilometara, do Beograda. @RankoBg87 Honda NC750 manuelna i ja na Tricity 300 . Realno 300cc je izdržalo, ali na usponima je gas dugo do daske i opet Ranko odlazi , preticanja su teža nego na Hondi,... dakle ako se ima strpljenja i nigde ne žuri, Tricity radi posao . Ne nekim lakat krivinama, malo se teže prolazi jer se Tricity ne naginja kao dvotočkaši, ali meni je, prvog dana još dole u niziji pre Transalpine, na nekim tim krivinama, veća frka bila zbog klizavog asfalta, jer prednje gume su mi prešle 23k (bar su dve ). U delu Transalpine, kako na planini, tako i kroz šumu, asfalt je mnogo pouzdaniji. Kada sam sada gledao ovaj video posle 10-ak dana od vožnje, postao sam još više svestan koliko je Translapina sjajna .

Sada i YT, da ponovim, prošle subote Beograd, Golubac, Đerdap, Rumunija, Transalpina pravac jug - sever, 500+ kilometara do mesta gde smo noćili. @RankoBg87 Honda NC750 manuelna i ja na Tricity 300 .

Jeste tako, ali recimo ja ni za ovaj forum nisam znao, ni jedan model motora nisam znao, nemam dozvolu za motor... samo sam prolazio pored Barela u komšiluku ćesto, video jednom napomenu da Tricity 300 može da se vozi sa B kategorijom, video i da može učešće i 84 rate, a u fazi sam života kada su deca porasla i prestale su mi obaveze oko razvoženja na treninge i sličnih stvari, te mi se kupovina "motora" učinila kao "što da ne" . "Opravdanje" mi je bilo ispunjenje klinačke želje, a takođe lakši odlazak na posao kroz sve luđe gradske gužve, uključujući prednosti lakog parkiranja. Što se tiče misli o nekim putovanjima, jok, ni pomisao, meni je u nekom perifernom vidu bilo da sam na putevima viđao velike motore sa silnim koferima. Gradski deo je bio i ostao primaran. Onda sam probao ono kao do Avale, pa Kosmaj, Bukulja, Fruška gora... naleteo sam i na ovaj forum i počeo da čitam, zapamtio i prvih par nekih modela motora kako ze zovu i izgledaju, čitao neke putopise i neke druge teme... Posle godinu dana vožnje i sticanja pouzdanja, otvorila mi se prošle godine opcija da nedelju dana sebi nešto organizujem. Do CG, što da ne probam, sve sam puno puta prošao kolima, poznato mi je, osećam se "kao kod kuće" na celom putu, jedino kako ćemo motor i ja fizički izdržati i je li takav put uživanje ili mazohizam. Uživanje je bar sa 300 kubika, nisam baš siguran za ove koji idu sa 150, 125 ili 50, ali opet ovi sa litrašima možda misle i da je sa 300 katastrofa . Možda i jeste, ali ja za bolje za sada ne znam .

Iz teme Putopisi, da bude i ovde, da se vidi i za one koji prate samo skuter teme