To je to, malo ispod 4l. Taj ima grejane karbove pa mu je i potrošnja nešto manja. Moj je 91.,prva serija i sa takvom vožnjom ide oko 4,5-5l sa suvozačem. U svakom slučaju zadovoljavajuće

Dobrodošao

To su najslađi "kvarovi". Pojedu tonu živaca al sreći nema kraja kad se utvrdi da je u pitanju nešto tako bezazleno

A to je? I kakav je stil vožnje? Ja uživam da ga držim na 4-4500 obrtaja i tada mi troši 4l sa suvozačem(supruga). Stari tip, nisu grejani karburatori.

Dobrodošao

Dobrodošao

Poslato. Daće Bog, biće sve kako treba.

Meni se desilo da uopšte nisam mogao da zaverglam, bilo da je u brzini ili ne, dok je ručica kvačila stisnuta. Ubio sam se pola sata dok nisam slučajno zaverglao dok je ručica bila otpuštena. Skinuo prekidač, očistio kontakte i više nije bilo problema.

Jel ti se poklapa početak tog zujanja sa zamenom gume? Mada, ove pirelijeve mislim da ne bi trebalo da se čuju

Koje gume su na njemu? Kad sam prešao sa mišelinki na kontinentalke bio sam danima u tripu da je otišao pinjon ili da sam pretegao prednji točak pa da ležaj uji.

A jbg, pročitao sam negde da može. Ok, greška, pardon. Bez Bugarske.

Tako je kolega. Neki post, koja slika, da živnemo malo. Za auspuh nemam komentar. Za čestitke hvala, i tebi i tvojoj porodici kao i svim članovima želim sve najbolje

BiH, Hrvatska, Bugarska

Ajde, pošto većina miruje, biću ja najgori Jedan apdejt na već urađeno. Automatski podmazivač lanca. Nije mi se sviđala ona slavinica za regulaciju protoka pa sam šunjajući po radnjama naleteo na kuglasti ventil malih dimenzija. Povezivanje holenderima, ispostavilo se da odgovaraju od priključaka za auto gas, pertlovana bakarna cev i napravljene gumice za dihtovanje Ne baš najsretnije obeležen položaj početka otvaranja ventila ali poslužiće. Dodato je još par podeoka radi lakšeg pregleda za štelovanje protoka Ispostavilo se, pri montaži, da je potrebno promeniti ugao donje cevčice Urađen držač bočice i sad može da se sve spakuje da izgleda ovako Promenjen je položaj elektro ventila i sad se sve to uklapa fest, zadovoljan sam Radi odlično, regulacija je fina, pristupačno i odlično se uklopilo. Vakum drži i nema kapljanja. Ostaje još da sredim donji deo sistema i ipak izvedem dvostrano podmazivanje. Toliko. Biće još radova što se mene tiče a nadam se da će se još neko priključiti. I da, sad sam napao centralni stender, pa će vidimo šta će ispasti

Uf, dobro je. Već sam mislio da su svi rasprodali mašine

Auu, bre KLEisti, pa gde ste? Zamreće nam tema načisto. Jel moguće da niko ništa ne čeprka?

i nije tako loše ispalo, za funkcionalnost će vidimo

U pitanju je redni tvin, Kle, i tegovi se srafe direktno na guvernalu. Iskreno, nemam nekog iskustva sa ovim stvarima. Ovaj prečnik tega se "uklapa" sa ručicama ali nije problem uraditi i veći. Kad krene vožnja dodavaću podloške ispod tega dok ne dobijem željeni rezultat i onda merim masu i radim druge, ako zatreba. Inače, ja to vozim baš laganica i ne teram ga u neke obrtaje.

S'obzirom da je ovo izigravalo teg reših da napravim sebi jedan par desni sa "ramenom" da ne stavljam podloške i nakon dorade zbog izjednačavanja težina i farbanja Ostaje da ih namontiram(inbus šrafovi) i da sačekam par meseci za priliku da ih isprobam

Dobrodošao

Na to sam mislio, prilikom povezivanja da obrati pažnju. Nisam završio misao

I da, obratiti pažnju da li otpuštanjem(odnosno pritiskanjem) ostvaruju ili prekidaju kontakt.

Mikro prekidač, nazivne struje 15 A, sa rasporedom kontakta WWW.EP-SOLUTIONS.RS XURUI Mikro prekidači odlikuju se širokom paletom primene, dugim radnim vekom, kvalitetom i... Na primer ovako nešto. Ne mora 6A,može i manje i više, to je samo za sijalicu. Videti samo dimenzije. Ne bitno ako ima i polugicu, skine se. Ima ih na hiljade različitih a da mogu da se iskoriste.

Pa ONA, piše stigla

Jel ga nemaš uopšte ili je to taj sa slike pa je uginuo? Taj na slici je budžen, nije od motora(6A 250V). A i vidi se da je silikoniran da bi stajao na mestu. Znači, pravac radnja sa elektromaterijalom i za par stotina dinara problem rešen.