Koje gume su na njemu? Kad sam prešao sa mišelinki na kontinentalke bio sam danima u tripu da je otišao pinjon ili da sam pretegao prednji točak pa da ležaj uji.

A jbg, pročitao sam negde da može. Ok, greška, pardon. Bez Bugarske.

Tako je kolega. Neki post, koja slika, da živnemo malo. Za auspuh nemam komentar. Za čestitke hvala, i tebi i tvojoj porodici kao i svim članovima želim sve najbolje

BiH, Hrvatska, Bugarska

Ajde, pošto većina miruje, biću ja najgori Jedan apdejt na već urađeno. Automatski podmazivač lanca. Nije mi se sviđala ona slavinica za regulaciju protoka pa sam šunjajući po radnjama naleteo na kuglasti ventil malih dimenzija. Povezivanje holenderima, ispostavilo se da odgovaraju od priključaka za auto gas, pertlovana bakarna cev i napravljene gumice za dihtovanje Ne baš najsretnije obeležen položaj početka otvaranja ventila ali poslužiće. Dodato je još par podeoka radi lakšeg pregleda za štelovanje protoka Ispostavilo se, pri montaži, da je potrebno promeniti ugao donje cevčice Urađen držač bočice i sad može da se sve spakuje da izgleda ovako Promenjen je položaj elektro ventila i sad se sve to uklapa fest, zadovoljan sam Radi odlično, regulacija je fina, pristupačno i odlično se uklopilo. Vakum drži i nema kapljanja. Ostaje još da sredim donji deo sistema i ipak izvedem dvostrano podmazivanje. Toliko. Biće još radova što se mene tiče a nadam se da će se još neko priključiti. I da, sad sam napao centralni stender, pa će vidimo šta će ispasti

Uf, dobro je. Već sam mislio da su svi rasprodali mašine

Auu, bre KLEisti, pa gde ste? Zamreće nam tema načisto. Jel moguće da niko ništa ne čeprka?

i nije tako loše ispalo, za funkcionalnost će vidimo

U pitanju je redni tvin, Kle, i tegovi se srafe direktno na guvernalu. Iskreno, nemam nekog iskustva sa ovim stvarima. Ovaj prečnik tega se "uklapa" sa ručicama ali nije problem uraditi i veći. Kad krene vožnja dodavaću podloške ispod tega dok ne dobijem željeni rezultat i onda merim masu i radim druge, ako zatreba. Inače, ja to vozim baš laganica i ne teram ga u neke obrtaje.

S'obzirom da je ovo izigravalo teg reših da napravim sebi jedan par desni sa "ramenom" da ne stavljam podloške i nakon dorade zbog izjednačavanja težina i farbanja Ostaje da ih namontiram(inbus šrafovi) i da sačekam par meseci za priliku da ih isprobam

Dobrodošao

Na to sam mislio, prilikom povezivanja da obrati pažnju. Nisam završio misao

I da, obratiti pažnju da li otpuštanjem(odnosno pritiskanjem) ostvaruju ili prekidaju kontakt.

Mikro prekidač, nazivne struje 15 A, sa rasporedom kontakta WWW.EP-SOLUTIONS.RS XURUI Mikro prekidači odlikuju se širokom paletom primene, dugim radnim vekom, kvalitetom i... Na primer ovako nešto. Ne mora 6A,može i manje i više, to je samo za sijalicu. Videti samo dimenzije. Ne bitno ako ima i polugicu, skine se. Ima ih na hiljade različitih a da mogu da se iskoriste.

Pa ONA, piše stigla

Jel ga nemaš uopšte ili je to taj sa slike pa je uginuo? Taj na slici je budžen, nije od motora(6A 250V). A i vidi se da je silikoniran da bi stajao na mestu. Znači, pravac radnja sa elektromaterijalom i za par stotina dinara problem rešen.

Ovo je promenjeno sigurno a za ostalo nisam siguran.

Dobrodošao

Jedino objašnjenje je da još nema 21 godinu. Probna je dve godine ili do navršenih 21 godinu života. Ili je gubio dozvolu pa sve ponovi

U planu mi i jeste jednodnevna vožnja. Supruga i ja, istim putem, preko Tare. Za nazad ćemo videti, možda krug kroz Bosnu. Svratio si dva puta

Lepo. Višegrad je u planu na proleće. Možda je taj ručak mogao biti kod Gila na zaobilaznom putu u Banji Koviljači ili Drinskoj steni, čini mi se da su povoljniji a klopa je sasvim ok. U svakom slučaju super vožnja i destinacija.

Dobrodošao

Baš dobra vožnja, al tuširanje je moralo da padne na kraju.

Rizično voziti nedeljom po ovakvim predelima. Sreća pa je mašina adekvatne boje da ne pomisle da je prepelica il zec u trku

Na motor sam prvi put seo sa 20 godina, vespa 150 kubika i nisam ja vozio već rođak. Nije mi bilo prijatno uopšte. Znači, u životu nikakav kontakt sa motorima. Voleo sam da čujem zvuk mašine kad prozuji ali toliko, nisam razmišljao o tome. Sa nekih 34-5 godina rešimo supruga i ja da kupimo skuter. Zapravo je to više bila njena želja. Sprint sport, kinez, još uvek je u porodici. Kupljen od kolege. Otišli do njega, pogledali i tu ja prvi put u životu teram "motor". Vozili smo ga i supruga i ja, podjednako. E, onda sa punih 40 uđe neki virus u dušu. Najbolji drugar vozi, pa bio ovde, išao tamo, počnem ja da se zanimam al ništa ozbiljno. Ajd reko mogao sam položiti za A1 pa da uzmem nešto, čisto da se vozika. Moto skup u Loznici, na 100 metara od kuće, odemo sa istim tim drugom i on počne imaš od 500-600 kubika dobrih mašina, drž ne daj, gospođa reče da će mi ona platiti polaganje kao poklon(a inače se plašila vožnje na motoru) i to i bi. Položih za A2 i eto i mene u tom društvu. Motivi. Putovanje, nova mesta, proći, prići, biti na jedan drugačiji način, naravno sa lepšom polovinom. Sad čitam putopise i planiramo kuda, naravno u skladu sa mogućnostima, ali se ne opterećujemo previše sa tim. Nama je super vožnja i do neke obližnje planine, pojedemo sendvič, popijemo kafu i srećni nazad. I naravno, oprez i rezon a uživanje dođe samo. E da, i sinovi hoće sad da polažu za motor. Šta ćeš, nek bar neko u porodici krene na vreme