Pre nekog vremena zamalo nisam stavio tu pumpu na TDM. Stao sam kod creva jer nisam proverio mogu li da ostanem na fabričkim crevima. Znam da sam slao mejl Brembu za preporuku. Ako ga pronađem javiću. Za originalnost, Brembo ima svoj jedinstveni kod svakog komada, kucaš na sajtu i proveriš.

Samo besprekorno održavanje a pomoć na putu kao i zdravstveno osiguranje. Preskupi su kvarovi van Srbije i čovek mora da razmišlja u tom pravcu. Jedino ne razumem ljude a sretao sam ih dosta, koji kreću na duže ture sa kolima koja nisu održavana jer imaju Vozzi. Znam jednog što je kupio polovnog dizela. Nasuo dizel i ode na more a da nije proverio ni kočnice, ni ulje, niti zna kad je menjan kajš, španer... Ima Vozzi, teraj.

Posle svake vožnje leti i zimi, tankujem ga do čepa pre ulaska u garažu.

Ide kako voliš. Sveti Nikola, ja idem motorom na slavu. Vraćam se kući a sneg provejava. Samo da je suvo, čak sam i sa temperaturom vozio zimi. Išao negde Nisam ni imao neku posebnu opremu. Ali, rane dvadesete U tome je fora.

Da li ste koristili stabilizator za benzin? Poslednjih sezona rano se parkiram a kasnije počinjem da vozim u sezoni pa mi motor stoji u garaži pokriven duže nego inače pa bih sipao stabilizator. Interesuju me iskustva, da li ostavlja neki talog ili ima nekih nus pojava kasnije? Tražio sam da ga kupim svuda po Smederevu. Gledaju me belo, ljudi po pumpama i auto prodavnicima ne znaju šta je to. Kao da sam im tražio nuklearno gorivo.

Baš ti je lista potencijalnih motora "široka". Sve različite sprave.

Kad demontiraš viljušku na 20 godina starom motoru a ležajevi još uvek podmazani i dobri je kvalitet. Kad ti sajla kvačila radi 20 godina je kvalitet. No živi bili pa videli. Naravno, ko ima da kupi novo i treba da kupi, ali i da ga vozi. Pošto je većina svedena da kafeniše i diskutuje šta motor i šta nema a ne na kilometražu.

Ti motori sa kraja 90ih i početkom 00ih su verovatno nešto najbolje što je moto industrija iznedrila. To su većinom bili relativno jednostavni motocikli, izuzetno pouzdani sa pristojim perfomansama. Posle je usrana stvar sa euro normama. Ovo sad su svi kao mobilni telefoni ili bela tehnika. Kupi vozi baci. Niko neće da ti proda motor koji kupiš nov i voziš ga do kraja vozačke karijere. Prosto je, gura se novi model što pre na tržište, pa se kasnije "peglaju" nedostaci i onda model na ide redukciju troškova. Fabrike rade ono što mi hoćemo a marketing nas je naveo da nam je bitan LCD displej, da ima punjač za telefon, da se konektuje telefon i slična sranja. Nama vlasnicima je samo bitno nakićen motor a niko ne pominje putovanja. Pa znate šta je FZS600S2 u odnosu na većinu novih motocikla iz srednje klase? Nedostižan. Nego taman posla da to voziš, nema touch screen, ne mogu da se konektujem. Plači, nema kontrolu proklizavanja, kad vidim oblak odma bromezapam, ne znam motor da dovezem kući po kiši. Ali šta briga vlasnika koji ne zna za šta služi svećica da li vozi agregat iz rasnog R-a ili ima neki generični dvocilindraš iz Loncina? Daj mu LCD da menja modove i aplikaciju, njemu super.

Jednom prilikom baš na raskrnici sa slike ja prvi. Isto zakrčeno i ostanem ispred dok se ne očisti koliko da stanem iza pešačkog. To je orkestar bio svirena iza mene. Ja samo spustim prozor i uhvatim se rukom za krovni nosač. Sve pizde.

Ja imam sijalicu sa integrisanim blicerom, samo je montiraš kao i običnu. Davno sam je kupio negde.

Moji smederevci buzdovani, ne znaju da ostanu na raskrnici dok se ne rašcisti ispred nego stanu u sred raskrnice jer im je zeleno i blokiraju sve.

Pa ostavi ovu kad icepaš ponovo da imaš

To i ja masovno viđam. Kupuju skupa kola a ne znaju handsfree da povežu.

Ja sam cepao 500 do 650 km dnevno. Kad osetim da mi treba stanem posle 50km ako treba, nekad ne stanem uopšte osim tankovanja. Zavisi kako i gde vozim.

Twingo. Motor odličan, jeftin, karoserija ne truli, jeftin, praktičan. https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/22546165/renault-twingo?attp=p1_pv0_pc1_pl1_plv0

Komplikovana je priča o uljima za nas laike. Samo laboratorijska analiza može da bude relevantna za diskusiju. Čak i da je imamo, ne bi znali da je tumačimo. Zato se najviše oslanjamo na reputaciju brenda i cenu (kad ne znaš šta je dobro kupi skupo). Interesantna je priča o FAM-u iz Kruševca. Njihovo 5W40 FAM Premium ulje se na lab. testu pokazalo bolje od nekih zvučnih imena ili bar rame uz rame. Zaključak je da se o radi o sasvim dobrom ulju koje je pri tom i jeftino. Ko će ga znati, osim jednog. Skratiti interval zamene i ne gasirati hladnu mašinu. To je recept.

Lidl je pokazatelj morona. Redovno se parkiraju na mesta za invalide i mesta za roditelje sa malom decom. Dakle ovom društvu nije dovoljan dobar sistem, nego represija. Ja bih za to uveo ne kazne, nego obavezno odnošenje auta i zadržavanje automobila 30 dana.

Mlađi naraštaj da te oženi misliš?

Da dodam da odgovaraju i na TDM 900.

Oduvek mi se sviđao KLR. Ovo je motor da se voziš svuda po svetu za male pare.

Nemoj da vadim Varadera sa 750 000 i TDM sa 320 000

Lep primerak viđao sam je po gradu

Godišnje 0 dece nastradale u saobraćaju. Smejali im se kad su krenuli u projekat. Sad rade na 0 nastradalih u vozilima. Izuzetno društvo. Naša statistika na tom polju je katastrofalna.

Mogu da preporučim Colinite 850 ali je za ručno poliranje.

Pa šta i taj KTM, sklapa se u Indiji. Ja to ne smatram za KTM. Ako je CF Moto jeftiniji, uzeo bih CF. To ti je sad ko kućni aparati.