Akrap 500 eura sa ugradnjom, dobitak mozda bolji odziv na gas, JCosta od 250 eur za linearnije ubrzanje, Malossijev 300cc alu kit sa 4V glavom i ugradnjom nekih 500 eurica plus propratne stvari i sta izvuces? Prodas to i odes kupis Z750 i boli te...

Za mesec ga nije ovladao sigurno. Verovatno ima neki lazan osecaj sigurnosti. Preporucujem pre svega da ''spusti loptu'' da ne bi fasovao asfalt. Sto se tice popularnog ''tjuninga'' ne moze nista da se uradi i sve je to bacanje para, sudeci po tvom postu drugar ti vozi pogresnu masinu.

http://www.youtube.com/watch?v=GCCzlVdmmM4

Uostalom, kako iko moze nekome da zabrani da putuje/vozi gde hoce? Platio sam sve njihove harace, imam sva dokumenta i benzina u tanku, zabole ih gde idem, moja je volja. Vraga bi im stao, po kom clanu ce me teretiti? Serem se na drzavu.

Zagledao sam ti Kawu ispred lokala, tamo kod vulkanizera Bio sam kod rodjaka. Fino skroz izgleda

Naucio sam to na tezi nacin jos dok vozio Apriliju. Autobus skrece levo a meni pade na pamet da preticem sa desno kad poce da se zatvara :O Kociiiiiii. Ako se na varam, ne prati ga prikolica u potpunosti jer joj tockovi skrecu za nekoliko stepeni.

Slazem se sa Borisinim stavom. Nekada je bolje da uzmes nesto jeftinije i nize klase pa da se navozas ko covek nego nesto drugo pa da ti vise stoji u garazi rastavljen nego na drumu.

Nadam se da znash da su dva prednja Brembo diska najjeftinija verovatno skuplja od tvog motora. Ajde ajde, ne vozis ni ti ko zna sta... Kupis ono sto mozes da odrzavas i vozis bez da mu uvek nesto fali i bude rupa bez dna. Za mene je Galferov oko 130 eura. Za tebe je jedan 210 eur i zadnji ti je nekih 95 eur. To je onako, zajebana cifra. Kod mene bi pravljen verovatno prosao bez frke, a sa tvojima se ne bih bas zezao.

Jel ovo trajno resenje? Update: Upravo sam demontirao sajlu, nije se prekinula nego izvukla iz burenceta i raspertlala. Jel ima kakvo resenje ili da saljem sve kod Bobana?

Saltas li na dugme? Deluje mi zanimljivo, pisti kao kamion

Tako je, samo ja to nisam skontao i terao

Sto se mene tice, samo aftermarcet Brembo, Galfer ili OEM.

I ja bih izbacio sise i ribe. Inace ovako, izgleda bas bas super. DAS UBER.

Do pre par dana je imao jedan u oglasima!

Danas mi je pukla sajla te sam bio prinudjen da naucim to klackanje bez kvacila. Prvo sam se gurao nogama i pokusao u prvu pa je bilo malo, KVRK KRC i ugasi se. Bas onako neprijatan zvuk :( Posle toga, dvoje su me gurali pa sam klaknuo u drugu i to se pokrenulo bez vecih problema. Sama ta zamena sajle i to me ne brine, vec da li sam naceo menjac pri neuspelom pokusaju u prvu? Skontao da svi startuju iz druge, verovatno sa nekim posebnim razlogom ili jednostavno, jer je lakse vuci se u drugoj nego u prvoj?

Samo sto ja ne masem rukama No, ono sto hocu da kazem, jednom sam fasovao sa skutera u situaciji poput ove, sem sto je bila rupa. Uspanicio sam se, zakljucao prednji a mogao sam lepo da preletim i progutam knedlu. Hteo bih da podelim to iskustvo da neko drugi nauci na mojoj gresci a ne na svojoj.

Krenoh danas da registrujem Kawu, ali rekoh, ajde da idem putem Smederevo - Kovin pa cu se iskljuciti kod mosta da se ne davim po centru. Odmah po razdelnoj, zmigavac desni, i kocim nesto malo jace, medjutim, u traci kao nekakav veliki grumen blata, ali izgazen i napravljen kao poveci lezeci policaj a jos se i raskvasilo taman toliko kao glina. Prestajem sa kocenjem, dodajem vrlo malo gasa i prelecem ga i to onako, solidno. Sve u svemu, poprilicno gadna prepreka. Uzmite u obzir ovo moje iskustvo i budite oprezni pri iskljucenjima sa glavnih puteva i pazite se blata, nije ga bas lako ni uociti.

Po preporuci Expendable-ea kupio sam i sipao Bardahl XTM 10W40 U ER5 i mogu reci da sam vise nego zadovoljan.

MZ je klasican motocikl. Kao klincu mi je bio odvratan a vec sada kako bivam stariji, smatram ga za lepu klasicnu napravu. Kao takvog, ofarbao bih ga u neku retro boju. British racing green: Modro crvena: Naravno crna ali bez sljokice i sl. bela sa nekim detaljima, nebo plava... Sto vise potrudis oko detalja, to ce lepse biti Stim sto ja iskljucivo za klasiku.

Zainteresovan sam za pantalone ako bi prodavao odvojeno...

UUuuu evo Nenad se popravlja, vec propagira trening Dobro dobro je, vec sledeci skup mogu da te castim pivcetom

Nisu u rangu niti su u premium klasi. Nisu losi, rade posao ali lestvica nize od Italije i Japana. http://www.upp.co.rs/aprilia/mojito_custom_50.html Baci pogled na detalje i sve je samoobjasnjivo. Pored nje mogu da ti preporucim Vespu S50, koja je priblizno ceni Mojitu, ali u njen gepek staje kaciga. http://www.upp.co.rs/vespa/50_s.html To ti je sam vrh skutera od 50cc. Nije lose ni ovo drugo sto si predlozila ali opet ako vec imas kesa, kupi nesto sto vredi i sto ti je milo da pogledas u garazi a ne nesto obicno. Pravac kod Piaggio Dilera, probaj Vespu i probaj Mojita i odluci Mozes da probas i ostale, ali videces da u su samo obicni skuteri u odnosu na dve masine gore pomenute.

Mojito 50 je medju navedenima naj skuter ali i najskuplji. Kvalitet je na visokom nivou kao i udobnost. Zadnje vesanje je klasicno ali napred je trapezna viljuska koja tako lepo upija neravnine da su mi posle nje neki skuteri bili daska. Sediste je ogromno i milina za guzu. Upravljac mu je fantastican i toliko dobar da nekada i nemas osecas da vozis skuter Nazalost, kaciga mu ne staje ispod sedista. Sve u svemu, za razliku od ostalih u moru bezlicnih plasticnih skutera Mojito bas odise stilom i karakterom, pa ces biti uvek primecena sto ja licno volim. To je kao mali skuter-kruzer koji ti nece dosaditi. Dakle bas premium klasa. Za te pare koje imas, Kymca i SYMa bih odbacio odmah. Zasto bi vozila kopiju necega ako vec imas eurice za original