Hvala Alex, takodje

Jedino ako je tako ocarinjena, a ja se sa tim ne bih igrao.

Ja sam imao istu dilemu pre nego sto sam seo na 50cc, kupio sam Apriliju Habanu 50cc, 1999. godiste. Napisacu ti svoje iskustvo: Obisli smo par prodavnica i pregledali neke nove skutere, kineske. Sprint, Peda, Jonway... Ono sto sam video i osetio mi se nikako nije svidelo. Ja sam inace specifican tip, volim da se razlikujem i da kroz nesto izrazim svoju licnost. Gledajuci novog kineza, prvo sam zapazio da imaju katastrofalne pneumatike, pretvrde na 30c. Kako li je na manjim temperaturama, Bog ce sam da zna. Ne tako sjajne kocnice i losu suspenziju. Vozeci nov skuter, osetio sam nekakvu preveliku krutost, kao da mi je skakutao na svaku neravninu. Sljampavi prekidaci, losa plastika, bezvezni instrumenti... Najvise mi je zasmetalo jeste laz prodavaca. Po njihovim recima: Dodji da vidis ovaj skuter, ima Aprilijin motor a ovaj Hondin... Aprilia nikada nije imala svoje agregate, niti je iko od kineza ugradjivao Hondine. To sto je unutra je kopija tog Hondinog, ali kvalitetom izrade i materijala daleko daleko losije. No dobro, za te pare, toliko. Ukratko receno, za nekoga ko to vozi do posla, do pijace i sl. onako umereno, to je sasvim okej masina i mislim da je okej pazariti. Mada, ja sam hteo nesto sto nema bas svako, da izgleda lepo, da je kvalitetno i da ponekada moze lepo i da pojuri, lepo ukoci, lepo nagne u krivini... To su vec kriterijumi koje kinez ne moze da ti ispuni i tada vec treba da pogledas nesto poput Aprilije, Gilere, Piaggia, Honde, Peugeota, Kymca, Keewaya... Kada sam ja spremao kupovinu, cene su jos uvek bile visoke i prosto je bilo jako tesko naci tako nesto da je u ok stanju ispod 900 - 1000 eur. Ja sam uzeo Apriliju u zapustenom stanju, kompletno rastavio, sve pregledao, lose komponente zamenio novim i slatko se vozio. Isla je ona super i onako kako sam je uzeo ali sam picajzla i volim da sve to bude perfektno. Tako da, moj savet ti je da prvo prelomis u glavi, sta ti ocekujes od masine i da po tome izaberes, da li ces voziti kineza cisto iz racionalnih razloga ili ces kupiti nesto vise. Razlika je ogromna ali je pitanje koliko to tebi znaci uopste.

@Mikulanac Kada sam kupio skuter, bio je trajno registrovan sa trajnim osiguranjem. Medjutim, kada sam u januaru odjavio masinicu, za nove tablice i saobracajnu u SUPu su mi rekli sledece: -Kupoprodajni ugovor -Odjavljena saobracajna -Dokaz o tehnickoj ispravnosti vozila -Polisa obaveznog osiguranja od autoodgovornosti + -Eu izvestaj koji sam preuzmes i strpas ispod sedista. To je bilo prosle godine od kada su ukinuli trajno osiguranje za 49cc.

To za mopede i skutere ne stoji, mi smo svake godine duzni da imamo obavezno osiguranje od 1000 dinara i pri tom odradimo tehnicki pregled. Vozio sam 50cc pa znam sve procedure. Ja sam cak imao i onaj evropski izvestaj. Nema tu izgovora, jednostavno hoce da nas orobe umesto da cak i podsticu upotrebu vozila na gas, skutere i sl. oni navlace namete i na to. Navescu vam primer iz Engleske, ukoliko vozilo ne ispunjava ekoloske kriterijume, a vlasnik odluci da u to vozilo ugradi gas, drzava mu pokriva 80% troskova ugradnje. Licno, vozio sam 50cc zato sto volim dva tocka i uzivao sam u tome, ali kazem, najmanje 50% skuterasa i mopedista ga voze zato sto im je to nekakvo racionalno resenje. Jeftino i prakticno. Na kraju ce godisnja registracija tog skutera kostati oko 5000 dinara. Nezvanicno kruze glasine da ce rega biti 3500 dinara, osiguranje 1000 i tehnicki zavistno od mesta, ali kontaj 5000 dinara. To je 41.5 litar benzina, sa kojim ce 50cc skuter preci oko 1400km manje vise. Nije fora oporezovati sve sto moze, nego se i odreci nekih sredstava da bi generalno celom drustvu bilo bolje. Neko ce sigurno reci, pa sta je 5000 godisnje ali sta ja mislim: -Time se narusava koncept skutera kao jeftino, prakticno vozilo koje cuva zivotnu sredinu -Hrani se parazit od drzave Ne zelim da im dam tih 5000, jer imaju 10000 haraca i nacina za otimanje, a stalno uzimaju neke milionske kredite i ja nisam osetio da su te pare koje svi mi dajemo ulozene u nesto. Pozivam svakog da ovde napise sta je on dobio od drzave ili neka grupa ljudi, drustvo itd itd. Daj Boze da se jedan javi. Ovo sto su uradili je seci dupe krpi glavu. Opet bih na protest, osecam se prevaranim i obmanjenim.

Nista oni nisu uradili nego mazu oci, mislim na ove iz vlade. Oni NECE DA SE ODREKNU TIH PARA. Ceo jedan VEK su ucili da uzimaju na haracu. Sta su uradili? Smanjili su za klasu 750-1100. Drago mi je sto ce vlasnici tih vozila placati manje, ali koliko je njih procentualno? Jedan vrlo mali broj, vecina vozi 500-750 gde je registracija 15000 dinara. Oni tu klasu nisu srezali, ALI da ne bi izgubili pare od klase za koju su smanjili, nametnuli su registraciju za skutercice i mopede. Ako mene pitate, oni nam samo mazu oci, izvode neke trikove i mislim da u sledecoj sezoni moramo opet da ih uhvatimo za jaja. Oni su tu zbog nas, mi smo ih birali i ocekivali promene na bolje.

I ja kupujem motor, ista stvar ((

Trenutno u oglasima samo jedan ZZR250 i ne izgleda nista posebno... Posalji mi slike tog GS da vidim bre

Joj ne pitajte me nista :) Kad god odem po motor nesto se izjalovi. Te zalede putevi, covek odustane od prodaje pa trazi 200 eur. vise, pa motor u odlicnom stanju koji trosi ulje i tako...

Maaa necu ja glavom kroz beton, za mene ce svako potvrditi da sam dorastao i da sam zreo da vozim motocikl Uostalom, kada iskesiram motor nemate oko cega da se brinete

Malo da budem konkretniji, GS500, CB500, GPZ500, ZZR500... Dakle ne preko 500cc. Mnogo kosta preko toga

Kao iz naslova, stop od 636, '02. godiste naravno ceo, da nije lepljen, puknut i sl. Oglas je za ortaka, tako da trazite Lazara: 064/289-2316

Veze nemas Salim se naravno, troskovi mi ne izgledaju tako veliki dok se ne stavi na papir. To me tera da kupim biciklu

Sta bre? Skuter je prodat u bescasce i da nije, ne bih ga dao na taj nacin. Pa nisam dao rodjenima da ga voze a tek nekome kojeg ne poznajem.

Posle ovog Noksijevog racunanja dodje mi da kupim biciklu...

Vlasnik mi rece da je direktno... To je zadnja godina prvih Runnera kao sto ti Duxy imas.

Imam kombinu za jednu, 2005. godiste, malo presla, direktno ubrizgavanje... Ovo ostalo standard VXR200. Jel ga vozio neko, mane, cene odrzavanje? Plasi me malo to direkt ali ajd da cujem sta vi mislite. Poz!

Ako ZZR500 izbacuje iz druge brzine, sta to meni kazuje? Da je verovatno mnogo trzan u drugoj i ciman?

Izvinjavam se sto ne odg. na svaku ponudu ali o svakoj razmatram sta i kako pa cim napravim neki uzi izbor, kontaktiracu vlasnika

Proterajte ga bakljama iz kafea!

Skuter vozio sam, probao sam klasican motocikl. Mnogo mi je tesko na istom, uopste nisam navikao da noge treba da rade nesto, desi mi se da pritisnem kvacilo umesto zadnje i sl. Najradije bih ponovo kupio skuter, nekako je mnogo lako za voznju. Mogu da se vrpoljim na njemu i radim sta hocu.

Da, ali je opasno vadi sto upada u onu jeftiniju varijantu za regu. Gavra je inace u pravu, 600F ima 100ks, a 500F oko 50ks. Tacno je ustrojena, mada mislim da bi meni za prvi bajk bila ok, a kad vec tako nesto, sto ne bi 600F Mada od nje se malo strecam.

Sta mislite o ovoj masineriji? Nisam nasao nikoga ko je posedovao, ako neko ima sta da kaze o njoj, slobodno

Ne mogu da se spakujem na EL 250 i CB400. Planiram da prebijam oko 10000 godisnje i ne treba mi motor stariji od mene :D Necu biti par dana ne netu pa se izvinjavam zbog cekanja na odgovor!

Ma samo da je pouzdano, dupeta od 21 i 19 god. ce istrpeti