Jako lose ali se iskreno nadam se da ce se iscupati u koliko toliko normalnom stanju.

Baci nam jos neke slike, meni se taj motor mnogo svidja.

Evo ja cu da te demantujem svojom Ladom starom, 31. godinu sa nesto vise od 400,000km na satu. Bilo je problema u periodu inflacije, inace, uvek je radila i obisli smo celu ex YU bez problema. Nikada nisu bili losi automobili, postojali su samo vlasnici nistaci. Tu sudbinu nose i ostale masine poput MZ-a, Trabanta i sl. Nije se odrzavalo, kupovalo se ono najjeftinije i najgore po fazonu, to je MZ, njemu ne treba dobro ulje, ne trebaju dobre gume... Gde to vodi? Taj Voshod i nije toliko los, mozda ces imati neke stvari da regulises, nastelujes sa vremena na vreme, ali kada skontas masinu, vozis se lepo.

Mozda cu ocima nekih ispasti drzak, pakostan i smarac ali moram da ti kazem iskreno: Koji te djavo tera da sednes tako i vozis? Predpostavljam da imas ( ili preko) 18 godina, nisi vise klinac i sada potpuno odgovoras za svoje postpuke. Ti si svestno poznajavuci situaciju napravio prekrsaje! Jako je glupo sto ovde trazis pomoc te nekakvo izbegavanje posledica. Ako vec zelimo da stvari dovedemo u red, ajde da se pridrzavamo nekih pravila i zakona. Pa sve sjebasmo takvim neodgovornim ponasanjem bez posledica, da ne nabrajam sada slucajeve a ima ih mnogo. Pogledaj sebe kao coveka, platices kaznu visu od 1000 eura, da bi se naucio reda i zakona? Nema ti pomoci, naucices lekciju na jedan jako tezak i dzepno bolan nacin.

Pokusaj da nadjes Yamahu Cygnus. Predobar skuter!

Slazem se sa skuteristom iznad. Sve u svemu, ziv si, sa nama si, ne fali ti nista, za posle cemo videti sta i kako Brz oporavak i primeni savete gore

Zapravo koliko je pametno voziti po ovolikim vrucinama. Danas je u B.L bilo barem 47 Stepeni jos staviti potkapu. hmmmmm Imao sam Enduro Jaknu neku kinesku od kolege i bio sam doslovno gola voda.. Meni licno ne smeta, imam tanku svilenu. Doduse nosim potkapu od kada i kacigu, navikao sam. Znaci mi dosta, lakse navlacim i skidam kacigu, manje prljam, cak i stiti od tih ubadaca.

Nosim cizme stalno, ne moze da me ugrize niti se plasim, jednostavno dodjem i prodjem istim tempom. Samo trce i laju. Cak je i nekada zanimljivo da merim koliko brzo trce, idu i do 40, ko kineski skuteri!

Bas si seksi Sta da ti kazemo drugo, nosi potkapu i vizir uvek klak dole. Meni je uletela osa, ali izmedju kacige i potkape tako da se nista nije desilo.

To je mnogo dobar motoric, cak sta vise, ne iziskuje pun dzep. Cuvaj to i vozi osim ako nisi bas resio da ga sutnes.

Trenutno, 50cc ima prednost jedino zbog PSP-a, tj. sto moze svako da ga vozika. Sem toga nista iz gore pomenutih razloga. Ako nekoga zanima poredjenje sa motorcetom, moj ER5 trosi od 4 do 5 litara, izuzev zavijene rucke do kraja, mada se kod mene nikada nije zavrteo vise od 7,000rpm. Tako da, mozete uzeti u obzir tako nesto

Kupujem xenon za moju Kawu, kao u naslovu, Bi H4 6000. Ako ima jos zainteresovanih za kupovinu kita neka se javi

Pa da ti proda posle

Necu Afriku, stare su u kostaju mnogo. Hteo bih nesto surovo, arhaicno i prosto da mogu asfalt a i da sidjem malo na off pa i ako ga ispustim da mi ne bude zao. Za sada mi se KLR tu najvise dopada, gledao sam Dominatore i DR-e, ali su nizi, imaju dosta manji rezervoar, manju zastitu od vetra imaju od KLR-a... Nije lagan, ali nisam ni ja sitan. Sve u svemu teorija, skoknucu da probam ovog zelenog pa ako mi se ne dopadne, ostacu na ER5 dok ne ustekam pare za Versys

Zamenio bih svoj ER5 za ovog KLR-a. http://www.polovniautomobili.com/oglas1251766/kawasaki_klr_650/ Jedini razlog zamene jeste taj sto mi vise odg. enduro (194cm 105kg) a i voleo bih malo van puta. Sem toga, nista jer moja Kawica radi besprekorno. Znam da KLR moze da prezivi apokalipsu ali ajd' hteo bih da cujem sta drugi misle i pogotovo ako je nekome poznat primerak gore na linku.

Moram da demantujem cenu i dostupnost delova za Pegaso. Dosta delova na njemu su zamenjivi sa drugih masina poput KTMova, BMW, Yamahe i sl.

Dominatora nisam vozio, ali za KLE mogu napisati po koju rec. To je skroman svestrani motocikl koji nista konkretno ne radi dobro, vec sve po malo. Jednostavnost, pouzdanost, dobar agregat, mala potrosnja i druge dobre osobine su ga drzale u proizvodnji do pojave Versysa (KLE 650). Zasto se nesto prodavalo vise od 20 godina bez znacajnih promena moze ti kazati samo jedno, da je to odlicna masinerija, Licno bih kupio KLE, pre svega zbog manje potrosnje, vodenog hladjenja i manje registracije. Trosi 2 litra manje, agregat uvek ohladjen te ne trosi ulje, 110 eura rega... Verovatno ce se neko pojaviti neko ko ce reci da je to Honda a Kawasaki ne valja, no, KLE je definitivno bolji izbor osim ako bas zelis Dominatora zbog surovosti i jednog cilindara. Sve u svemu, sta god da uzmes od ta dva dobro je, sem sto ce KLE manje da te kosta, dosta manje.

Jel moze na ER5?

Uvek svirnem ili ispruzim ruku u znak pozdrava bez obzira da li je kruzer, skuter, enduro, R... Osim u slucaju kada su bez kacige (sorts, majica, papuce). Klinci se ne javljaju jer znaju o cemu se radi, dok ostali da, mada ponekada sa zakasnjenjem, valjda se iznenade. Na semaforu se ponekada i steknu novi drugari i tako... Sve u svemu imam pozitivno iskustvo. Dok sam vozio skuter i sada Kawu nikada nisam prosao pored parkiranog motora pored puta da nisam stao i pitao je'l je sve uredu. Nije mi problem da poguram, zamazem ruke, izvadim benzin... Nemam poseban razlog zbog cega, jednostavno, tako su me vaspitali u kuci i mislim da je skroz okej pomoci nekome. Dodao bih jos par recenica u vezi skuterasa. To su fantasticni ljudi puni entuzijazma i pozitivne energije. Naravno, mislim na entuzijaste. Za razliku od njih mnogo ljudi voze skutere cisto jer je jeftino i oni uopste nisu u moto svetu niti znaju ista o njemu i treba povuci paralelu izmedju takvih i ekipa poput nase skuteraske na BJB.