GoreTex posmatrajući ga kao materijal ne pušta vodu, odnosno ima izuzetno visok nivo vodonepropusnosti. Nas zanima, šta se zapravo dešava kada koristimo moto jaknu sa GoreTex membranom? Spoljasni materijal, recimo neka bude Cordura, zatim imamo GoreTex membranu i nekakvu unutrasnju postavu. Cordura je veštački materijal, otporan na veliku abraziju, kidanje, secenje, itd. Isti formira skoljku jakne ali nije vodonepropustan. Sledeće, jeste GoreTex, bolje reći klimatska membrana. Svrha te mebrane jeste da zaustavi vetar i vlagu u prodiranju kroz jaknu a ujedno omogućava da znoj koji stvara telo, kroz membranu izvetri van. Zvuči veoma kontradiktorno i nelogično a da li je moguće imati jare i pare u ovom slučaju? Ne baš. U toku velikog natapanja jakne od spolja, stvoriće se vodena barijera na školjci jakne i sva ta unutrasnja vlaga nece moci da prodje van i sasvim logično, doćiće do kondenzacije, pogotovo na mestima gde je garderoba direktno uz telo, na kolenima i laktovima recimo. To ume da prevari ljude, jer se ne radi o kiši koja je prodrla već o, kako sam rekao u prethodnoj rečenici, kondezaciji. Ovu pojavu možete donekle rešiti tako što ćete luftere otvoriti za recimo trećinu ili manje. Ne može ući puno vode, bar ne pri nekim normalnim padavinama. Neosporno, GoreTex je sjajan materijal ali kao i svaki proizvod, ima poneku manu. Nije neophodno imati takvu jaknu niti je platiti toliko skupo. To je naravno lično moje mišljenje, voleo bih i da se još neko javi ko baš koristi opremu sa GoreTexom (jakna, pantalone, rukavice, čizme) i napiše utiske. Nadam se da sam vam bar malo pojasnio o čemu se zapravo radi.

Da ne imenujem: Vozac Lastinog autobusa iz Smedereva (vozi i dan danas) je u Beogradu udario u tramvaj. Posle klasicne prepirke kaze vozacu tramvaja: ''Da si se pomerio bar 20 centimetara ja bih te izbegao''. Takvog nauciti pameti i vaspitati je nemoguce, kao i ostale idiote tog tipa.

Bolje trazi devojku nego nekog sa skutercetom od 500ccm.

Citao sam ovu vest na Blicu kao i komentare. Zgrozio sam se zbog onoga sto pisu u istim. Naopak smo narod, nepismen, neobrazovan, ogranicen...

Ovo je Karadjordjev dud u Smederevu a na kraju slike levo mozete da vidite jednu Vespu. Bas bih voleo da znam gde je sada i ko je vozio. Sada to izgleda ovako:

Hein Gericke Celtic, veličina XXL, otp. za oko ~190cm Potpuno nova, nikada obučena, protektori na ramenima i laktovima, 100% vodonepropusni džep, materijal ''Cordura'', zatezači na rukavima i struku. Cena, 65 eur. Hein Gericke Mojave touring komplet, veličina XXL, za krupnije ljude. Jakna ima sve protektore, pantalone ne, mogu naknadno da se ubace. Kao i prethodna jakna, ima zatezače na rukavima i u struku. Cena za pantalone i jaknu je 70. Kupac ne plaća poštarinu, snosim troškove transporta 064 139 42 51 ili PP.

Vinjeta.

Imam iste, odlicne pantalone!

Samo druga kljesta pomazu uz adapater.

U Markosu, po ceni od oko 900 dinara. Staje tacno 3 litra

gde ima da se kupi ovo http://www.louis.de/_20822335acf5e5aac9b5cb4c702fa5b802/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10019100

Dajte neke slikice, one domacinske

Par reci o ulju: Jednom sam koristio Bardahl XTM 10W-40 dok su se probijali na trziste uz pomoc jakog marketinga. S'obzirom na cenu ocekivao sam ulje premium kvaliteta, mada licno nisam bio zadovoljan jer sam posle izvesnog vremena osecao tezu promenu brzina i neprijatno lupanje. Istoceno je na tacno 2995km (po mojoj servisnoj) u crnoj boji, vodnjikavo. Posle toga sam sipao Silkolene Comp4, vec 4000km nikakvih problema, nije promenilo boju niti bilo sta, menjac lepo radi, lamela ne proklizava, sve 5. Ovih dana cu ga istociti i sipati novo. Po iskustvima drugih i generalno kada govorimo o uljima Silkolene je nesto naj sto se moze sipati na nasem trzistu. Kosta, ali def. se pokazalo kao odlicno.

Nisam mogao da vidim a da ne prokomentarisem da je fantasticna i da mi se puno svidja.

Bice odlicni, mada jos uvek nisam doneo finalnu odluku, dvoumim se izmedju nekih modela. Bice @Aleksandar Zapremina, 2x15 litra. Jako dobra stvar je sto se mogu zakljucati i na svakoj imas po dva ''dzepa'' (veci i manji) za sitnice, imaju reflektujucu traku i kajseve za nosenje na ramenu sa postavom. Marka Moto-Detail.

Ne, imam sve za sada

Set za reparaciju sajli, WD40...

U izuzetnom stanju, koriscene samo jednom na turi od 350km, nigde pocepane, perfektno ciste, svi rajflesusi rade. Nove. Prelazim na bocne kofere. Uz njih dajem i navlake protiv kise. Cena: 4000

Mozda DT 125?

Pre svega ocisti ceo mehanizam, odmasti, zatim podmazi, ako je potrebno nadji neku kvalitetniju oprugu (da ne zardja posle mesec dana) i no frx.

Pa onda nije automatski cim mora da se cacka ))) Salim se naravno, stoji to sto kazes, sama konstrukcija spanera je losa.

Pa onda nije automatski cim mora da se cacka ))) Salim se naravno, stoji to sto kazes, sama konstrukcija spanera je losa.

Nema sta da se steluje jer imamo novi automatski spaner (koji treba ugraditi i na starije Kawe) i normalno je da se lanac malo cuje, ne sme da bude napet niti je konstruisan tako. Nikakve fore i fazone za drugacije natezanje ne preporucujem, a pogotovo ne manuelne spanere. Ono sto mozes da uradis je sledece: Odvijes spaner i vidis sta se desava, ako je izasao do kraja onda je potreban remont. Jako je bitno: Kada odvijas srafove spanera, odvi ih do kraja, nikako na pola i kada montiras nazad, moras da ga resetujes, tj. vratis u pocetni polozaj. Podrazumeva se da bez spanera ne pomeras radilicu Inace, nasi agregati su ''prirodno'' malo bucniji od ostalih i ponekada mogu da zabrinu. Ponajvise zato sto koriste klackalice. Eto, pomalo arhaicno ali sve je to super

Nije niko jer svi imamo automatske spanere