Jos uvek ne, ne stizem

Prva i osnovna stvar: Sta god da mozes, uradi sam na motociklu uz pomoc literature i drugih ljudi koji su voljni da ti udele savet i misljenje. Drugo, nikada, ali nikada nemoj da servisiras u ''nekom tamo'' servisu, vec iskljucivo po preporuci drugih bajkera. Imas podforum o servisima i majstorima te tamo mozes procitati preporuke i iskustva, i uglavnom, momci koji rade sa clanovima ovog foruma i predstavljaju svoj rad imaju veliku odgovornost prema musterijama i poslu i mala je verovatnoca da ces imati nekih problema.

Ja i ne znam kad mi blicaju zbog policije, uglavnom im smeta xenon pa se bune i blicaju

Je'l se kaze Svajcarska, ili Svajcerska?

Upravljac ti moze doneti Sekula koji donosi stvari iz Louisa po kat. cenema.

Kada kupis motor/skuter, ako ga volis i vozis s'uzivanjem nece ti mnogo sto sta smetati Ponajmanje treba da te interesuje sta ce ko reci, jer uvek imas gubavih jezika. Konkretno, na NRG-u ti nece mnogo sto sta smetati jer je iz premium glase i sto se tice 50cc, nesto naj sto mozes imati u vlasnistvu, mada je uvek bio u senci Gilere Runner i Aprilije SR. Agregat , HiPer2, deli sa vec pomenutim masinama, odlicne kocice, oslanjanje, kvalitetna zavrsna obrada... Bez greske je! Sto se perfomansi tice, dvoje vuce bez problema i sa nekim laksim modifkacijama bici brzi od ovih kineza 125/150

Vazda si imao losu uciteljicu

Teorijski bi trebala da utisa buku i smanji trosenje tokom eksploatacije

Ima li neko dijagnostiku za Triumph Daytonu 675, da ga prikacimo i ponistimo neke greskice?

Ako dodjem, dosao sam

To i mene ceka za par dana, redovan servis viljuske na svake 2 godine. Pripremio sam materijal, cekamo malo slobodnog vremena Ono sto je napisano na toj stranici jeste tacno i tako treba. Bitne stavke jesu da semeringe namazes mascu koju ces dobiti i da pustis stapove da se skroz iscede i sipas u gram tacno ulja koliko je propisano servisnom!

Kako god, sto se nas tice mogu napisati da ulazemo dosta napora u pripremanju kako bi sve nase goste ugostili najbolje moguce. Verujem da vecinu zanimaju cene, koje su sledece: Ulaz za motocikle: 500 din. Ulaz za pesake u petak: 100 din. Ulaz za pesake u subotu: 200 din. Toceno pivo - 100 din. 0.5 Limenka Lav - 100 din. 0.5 Limena Coca Cole, sokova, tome slicno: 100 din. Kisela voda - 50 din Dugujem vam info za cenu Guarane koju cu dopisati kada isti dobijem

Ekipa, nesto sam cackao sajlu gasa i polomim onaj plastican luk koji vodi sajlu kako bi se automatski vratila u pocetni polozaj. Nisam se trudio da ga lepim jer ce opet puknuti. Zamolio bih nekoga ko ima staru sajlu gasa od ER5 da mi proda/pokloni, kako god

Egzotika jeste ali u tehnickom smislu, klasik 800c Desmo sa ako ne varam nekih 75-80 konja i lepim obrtnim momentom sto se i ocekuje. Ne toliko snage kao japanske 600-ice, no, ako se secam iz nekih starijih moto revija, napred je poprilicno ozbiljna podesiva Showa a pozadi takodje podesivi Sachs, Marchesini felne... Nesto kasnije su ih malo ustrojili, sa ''losijim'' oslanjanjem, drugim felnama i umesto alu, klasicna zadnja viljuska Sve u svemu, nije da puca od snage ali kontam da se mnogo lepo vozi i da je moguce poprilicno iskoristiti potencijal koji ima. Za detalje sacekaj nekog dukatistu

Malo teze ali stariji Majesty 250, Foresight, Leonardo, Kymco Bet & Win, X9 Amalfi ispliva ponekad, prva gen. Burgmana 250, Hexagon...

Hvala na savetu! Bice tako uradjeno.

Cudi mi da nije niko. Zavisno od tvoje visine, bice ti potreban vislji, odnosno nizi vizir. Na svojoj Kawi imam Puigov Vision visok sam 195, sa grudi je je otklonio ali od vrata na gore nije. Doduse ja retko i vozim preko preko 100 pa mi je to manje bitno, vise radi estetike. No, vezano za tvoj slucaj, ovakav touring vizir ukoliko ti se svidja, verujem da ce resiti problem: http://www.louis.de/_30faabee0b56f1897f872f935618e47b63/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=450&wgr=260&list_total=46&anzeige=0&page=1&artnr_gr=10006553 http://www.louis.de/_30faabee0b56f1897f872f935618e47b63/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=450&wgr=260&list_total=1&anzeige=0&artnr_gr=10006548 Puigov je vislji, Givi lepse dizajniran, da li su skupi ili ne, relativno. Kopiju takvog vizira moze da ti napravi i Ivan koji se bavi izradom istih, izbog je tvoj.

Moram da uradim servis viljuske, medjutim imam dilemu oko semeringa, u ponudi su Centauro, Ariete, Saito, sta vec ima.... Sta je kvalitetno ili da uzimam od ovlascenog zastupnika za Kawu? Druga stvar, kazu ako ostavlja tragove na viljusci dovoljno je zameniti ulje, ako prividno curi niz stap, onda i semeringe. Kod mene prvi slucaj, ostavlja samo trag. Kakvi su vam saveti?

Sem gore napisanih saveta, moram da dodam jos neke koje sam sam naucio, cesto vozim po pljuskovima i posle svake voznje, isperi mehanizme kofera, prekidace stop svetla i copke

Moram priznati da sam poprilicno pedantantan i da strogo vodim racuna o masini, servisi se rade u KM po knjizici, uvek se stavlja novo i kvalitetno, oprema takodje, ne dizem na tocak, ne palim gume i sl. gluposti i nervira me kad vidim novu ogrebotinu, skoro sam zakacio nov spuh o zardinjeru dusa mi patila ali ej, pa jbg, vozi se stalno, mora nesto da cvrkne i da ima tragove koriscenja. To ti je isto, kao neka cura od 30 godina. Ima neku boru, malo viska, ali bre, sta joj fali moze da izgleda bolje nego ove klinke, ako me razumes Procitao sam jednu lepu misao u jednoj knjizi, ne bih mogao tacno da citiram ali kaze, kad mislis o nekom kvaru, to ti je kao kada te boli zub. Ne da ti mira pa ga stalno cackas jezikom i stiskas da osetis kako to i sta boli. Pa onda predpostavke, da nije ovo, ono... Odrzavaj to kako treba, vozi, nemoj bas da budes preterano aljkav i to ti je to.