Ja, komsija dolazim, verovatno i cela MK Extrem banda

Ja bih ti savetovao da ga zaobidjes, vidno je zapusten. Pogledaj samo gume, tu vec imas 200 eur troska, plus ulje, filteri, pitanje u kakvom stanju stanju su plocice, viljuska itd. Kad neko vozi na onakvim gumama sumnjam da je i na ostale komponente obracao paznju. Kakvi se krsevi prodaju i koliko je muka naci dobar/odrzavan motor, cuti i vozi to sto imas. U suprotnom ces vecito ulagati u neki krs, nikada neces imati dobar motor niti ces uspeti da skupis novac za prelazak na nesto bolje.

Najgluplja sirina, uzak, mekan, nikakav! Ja sam takodje stavio LSL od 820mm i nema sanse da ga menjam.

Odlican kombinezon. Kada sam resio da se ozbiljno ompremim, kupio sam tekstilnu janku i pantalone (360eur). Sve je to super, ali ja sam licno temperature mnogo bolje podnosio u koznoj jakni i nisam se puno znojio. Jedino sto kozu morate da mazete i odrzavate, ali i tekstil se mora impregnirati posle pranja pa mu dodje isto. Ako budem kupovao nekada nesto, to ce biti samo koza.

Ja sam platio 9900 regu :S

Da, max snaga je 136 sa ram air-om. Sto je na, 164 kg mnogo, odnosno dobar odnos snage i tezine. Sve u svemu, nesto sto (bez uvrede buducem vlasniku) na javnom putu pa verujem ni na stazi nikada nece iskoristiti u potpunosti, pa je to razbacivanje sa konjazom uglavnom za ispred kafica. Da se ogradim, ne poznajem toliko ''R'' klasu jer me nikada nije zanimalo, ali generalno mogu reci da je Kawasaki uvek bio najbolji po ulozenom/dobijenom, ali da u ovom slucaju polovnog motocikla trebas da izaberes onaj koji je u boljem stanju, ili da budes izuzetno strpljiv ako hoces nesto odredjeno.

Mogu reci, da je XCiting 300Ri lepsi proizvod od Nexusa cak iako je ''ostrijim okom'' primetan uticaj drugih skutera iz premium segmenta. Sve u svemu, poprilicno mi se svidja!

Vec nekoliko puta ti gledam oglas, svidja mi se GSX, mada bih ponajpre trazio Zephyra 750 sa zicanim felnama (vise volim Kawu). Uz VX800 def. super motoric za taj novac. Neces bas puno ustedeti ako ne predjes na nesto do 500cc. Cuvaj ga i vozi, ovako ce samo da te ucenjuju i nerviraju ponudama, a gde je posle muka naci dobar i uredan motor...

Kod mene na ER5 postoji sraf. Kod mene nismo uspeli da ga odvijemo bez kompresora i spreja.

Uskoro bi i ja trebalo da operem svoju motoopremu. Posto nisam znao kako se to radi, kontaktirao sam Louis i da ne duzim, rekli su mi isto sto su i momci gore napisali. Pranje do 40c, nikako omeksivaci i jaki deterdzenti uz naravno impregnaciju. Sem toga skrenuli su mi paznju na susenje, ni u kom slucaju pegla, izlaganje Suncu i susenje na radijatoru jer ce unistiti membranu. .Da li je ovo zadnje tacno, nazalost ne znam i nisam siguran. Mada uzmite u obzir kada budete prali.

Postoji tolerancija. U slucaju automobila to je do 500km, mada zavisi od proizvodjaca, ali uglavnom, trebalo bi da postoji tako nesto i za motocikle. Pokusaj negde da iskopas nekakav ugovor ili info o garanciji, ili najprostije pozovi i pitaj.

Uspeo sam da iskopam tacne informacije. Radi se Morinijevom agregatu koji je baziran na Suzukijevom. Neke stvari su slicne, ali dosta toga nije izmenjivo. Ja sam imao Aprilijicu sa Morinijevim agregatom i nikakve frke nije bilo. Dobar stroj.

Hvala svima na preporukama Krecemo za sledeci vikend ili tu negde!

Unutrasnja guma od skutera? Toga vise nema sem u slucaju starijih Vespi Imam predlog: Louis.de salje za Rusiju, pa da se ovde skupe nekako pare i da se kupi coveku ''Airhawk''. http://www.louis.de/_2033a60ccb2c6ba900cf660721ea4a056a/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=260&wgr=382&list_total=14&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10008402

Madison pogoni agregat iz Burgmana. Delova ima, cene, hm, to ce ti reci vozaci Burgmana mada remontovanje transmisije moze puno do kosta. Momci ce ti objasniti detaljnije.

Ne znam tacno o cemu se radi ali ovo je Kawasaki ER5 koji proizvodi Suzuki i vodi se kao GSX 250. Za razliku od dobro poznatog Kawinog twina, pokrece ga 4cil. od 249cc, 40ks pri nekim suntavo velikim obrtajima. http://gsx250.wordpress.com/tag/gsx-250-fx/ Prednja viljuska mi deluje indenticna, mada zadnja viljuska sa oslanjanjem je drugacija, konkretno ima bolje amorte. Ja bih to pocupao i stavio kod mene sa sve diskom. Cudnih li japanaca

Lepa, motor za kupiti i ostaviti ga unucima

Tako je. ------------- Diferencijal kao sklop omogucava da se pogonski tockovi okrecu razlicitim brzinama i takodje postoji glavni prenosnik, u slucaju skutera, jednog pogonskog tocka, nema potrebe za diferencijalom, vec se radi o samo glavnom prenosniku. Ljudi ceo pogonski most nazivaju diferencijalom, cak neki veruju da ga prednja vuca nema, itd. Naravno u ovom slucaju se razumemo i mislimo na isto, ne bih da me shvatite pogresno, no nije lose znati tacno o cemu se radi i poboljsati znanje mehanike

Planiram dvodnevni odmor sa devojkom na Srebrnom jezeru ali posto nam je zbog nekih nepovoljnih okolnosti i faktora ovo prvi put, trebace nam preporuke onih koji su vec bili. Naravno, ja sam vec isplanirao neku rutu: Iz Smedereva ka Pozarevcu, iskljuciti se sa tog puta i voziti putem ka Velikom Gradistu te odatle na Srebrno, ili vec preko Kisijeva, ako moze? Najvise me zanima smestaj, gde ga potraziti i kod koga sa nekim razumnim cenama. Nismo bas za opciju, vile i tako to, ipak neki skromni domacinski ambijent i ostaviti opremu i motor na sigurnom. Sem kupanja, ima li jos nesto gde bi valjalo obicici/posetiti i eventualno neki zanimljiv put ka nazad, ili se vratiti istim?

Nemam gde, sem malog Puigovog vizira na kojem nalepnica izgleda DFgv3rq2t`#$1251 ruzno.

Uloga filtera za vazduh, jeste da logicno, filtrira vazduh koji se mesa gorivom od cestita prasine i toga slicnog. Sto znaci da, ukoliko vozis bez filtera, mozes u veoma kratkom roku da unistis agregat. Sitne cestice prasine kontaminiraju ulje, uvlace se u lezajeve i ponasaju se kao smirgla. Parkiraj skuterce do popravke.

Mozda mogu da ti nahvatam obicnog (domaceg) jeza, meni je to isto samo mozda ovaj nije fensi Imas PP!