Ja sam kroz ovo prosao i znam cemu vodi. Jedini razlog zasto volim da se pojavim na AK je pre svega zbog samih ljudi. Znam da me neki gotive, neki ne, bitno je da sam se uvek osetio dobrodoslim i da me niko nije smarao zasto vozim 60km/h, zasto bas vozim ER5, itd. Ima zaista predobrih ljudi ovde i najmanje sto mogu reci da mi je drago sto ih poznajem. Jedinu obavezu koju imam jeste da dodjem 15 minuta pre dogovorenog kretanja, sa natankovanim i ispravnim motociklom. Postujem organizatora voznje, ne kurcim se, ne galamim i nikom ne namecem obavezu da me pazi od samog sebe. Nikada nisam doneo nista vise od normalnog i kucnog vaspitanja. Ne postoji taj kavez koji ce zadrzati ljude ako tu ne postoji pozitivne atmosfere i nekakav osecaj rasterecenosti. Vremenom, skupina je dosta porasla, sada je toliko velika da se ljudi sami organizuju u istoj jer dele stavove i nacin ponasanja. To je normalno. Neki ljudi vise ne mogu biti pod istim krovom, jer ne zele da im ista bude nametnuto, zbog cega je diskusija ovakva kakva jeste. Necu reci da kazem ko je u pravu a ko ne, ovo je stvar licnog izbora. Postoje mnoge stvari koje se ne znaju i koje se kuvaju po grupicama. To jasno vidim svaki put kada dodjem.. Tesko je napraviti izbor i nemojte ocekivati od mnogih da se izjasne, jer ti ljudi ne znaju sta se zapravo desava interno, sta se prica i sta se organizuje. Jedino bih zamolio da svako bude cestit i objektivan, da ne vredja druge i omalovaza njihov trud. Ne radi se ovde o poboljanu organizacije, vec kristalizovanje medjusobnih odnosa. Ne mozemo svi u isti kos.

Ja sam nesto jace prodao za 100 evra Doduse nisam imao grafu. Bar se prodao odmah.

Sto se svi hvatate za kilometrazu? To nije nikakav merodavan podatak bez servisne istorije. Ako je opste stanje motora dobro, vozi se i uzivaj.

BTW, da li je neophodna plasticna vozacka? Pre par nedelja su me zaustavili, alko test i tako to. Verovao mi je na rec kada sam rekao da imam A kat, nalepnicu je video, rekoh imam sve, cak i prvu pomoc. Nakon toga me je pitao da li imam novu vozacku. Rekoh, da da imam sve Tako je to proslo. Jel to obavezno ili mogu da furam ovu do 2018. dokle mi vazi?

Pregrevanje ili voznja pri kojem agregat ne moze da dostigne radnu temperaturu, sto se odrazava na vecu potrosnju, vece habanje, itd.

Vec par godina imam slican nosac, niko nista.

Motor sa ukljucenim svetlima i na leru moze da radi dokle god ne potrosi sav benzin. Nesto ti definitivno nije u redu sa punjenjem, trebao bi da imas od 14,2 do 14.6. Ja bih probao sa drugim reglerom

Generalno taj model Fazera je pogodjen motor, ima tu nekih mana ali nista ozbiljno. Fantasticna sprava.

Sada cemo da te zapamtimo pa kad prodajes motor da znamo

Ovo ni na sta ne lici

Bile su NGK i zamenio ih sam ih istim. Inace koristim Denso ali NGK sam dobio za rodjendan.

Danas posle 4 godine Kawa je prvi put zaštucala. Hladno, 5:20 ujutru odjednom ugasi jedan cilindar i nikako. Varam ga na gasu i kvačilu a iz auspuha puca, budi ljude celim putem. Nekako sam uspeo da se odvučem kući. Ja mira nemam dok ne rešim problem sa Kawom, ne sme tu ništa da ne valja. Mislio sam da je loše gorivo pošto sam sipao na Knez Petrolu i rekoh, ako su karburatori, najebao sam ga, ali zašto bi, karburator se ponaša tako kada je u problemu. Sumnja je pala na svećicu. Srećom dobio sam ih za rođendan od ortaka i odmah otišao kod đede u radionicu da ih menjam. Desna je probila, vidi se da imala kontakta sa vodom i to se desilo jer sam ga jednom prilikom prao u perionici. Inače, prešao sam 20,000 sa tim svećicama. Trebale su i pre da izlete iz cilindara ali pošto sam u fazi kupovine ulja, filtera i još nekih stvarčica planirao sam po završetku sezone sve izmenjam ali eto, manifestovalo se da mora pre toga. Inače, svećice su bile fantastične po boji, kafenaste što bi rekli. No ja ću svakako podesiti ventile i sinronizovati karburatore, da bude još bolji nego sada.

Imas PP

I ja sam takodje iskoristio te selne za grejanje Super su! Ima li neko H3 sijalice u LED varijanti?

Mozda i moze da izvuce ispod 4. Kada vozim leggere i sam, moze cak i 3.7-8, grad je 4.3-5, jedino u zimskim uslovima mislim je blizu 5. Dosta toga utice na potrosnju: -Nacin voznje -Ispravnost motocikla -Gume, filter za vazduh, svecice, podesenost karbova, da li kocioni klipovi vracaju kako treba, stanje lanca, ima li vizir ili ne, itd. Svakako, te masine, ER5, GS500 i CB500 su jako jako ekonomicni motori i tu su neprejebivi.

To to

Jbg, nije isti obrt robe. Kada sam prvi put bio u Louisu, kupovao sam sitnice a ljudi vucarali korpe sa opremom kao da su DISu. Secam se da je ispred mene devojka dosla i pazarila svu opremu, od cizama do kacige, jos neke dodatke tipa fuzasteri, provukla karticu i gotovo.

Ovo je primamljiva ponuda Znam, moglo bi i vise ali ajd, nikada nisam zakidao sa cenama

Rucice su mnogo dobra stvar. Jednom sam probao i odusevio se. Ja bih to nakacio ali ne smem vise.

Prednji 17, zadnji 42 korak 520, 106 linkova.

Obavezno ko ovo kupi da iz Louisa naruci NevrrDull fatu i da trlja ovo jednom nedeljno.

Silkolene Comp 4 i miran si.

Prodajem polovan lanac i lancanike. Lancanici su OK, lanac se neravnomerno isteglio. 1000. din ako nekome moze da vrse posao.

Pase verovatno i na druge Kawe, za ove sam siguran. Cetkice su mu okratile, ja sam greskom kupio mislici da je moj riknuo ali ipak je bio samo akumulator. Cena, 35 eur

Ne secam se Moguce da sam ga "cuvao" za nekoga pa se to izjalovilo. Salji PP sa podatcima, stize u utorak. @Alexa Sa vremena na vreme mi dune da nesto promenim, prodam i dodam razliku. Inace taj vizir je "proklet". Njega sam kupio prvog i bio sam srecan. Onda vidim i kazem, ne uklapaju mi se retrovizori sada, pa sam kupio druge, 2 puta. Onda sam zamenio rucice, neke kao silikonske RoadDuo, pa sam skontao da sad kad je sve lepo bilo bi do jaja da se stavi neki instrument i neka navigacija, pa kad to vec imam gde da idem a nemam kofere, pa sam i to stavio. Dodatna oprema je zarazna i uvek cu "jos samo ovo da narucim".