Kako si sibnuo bradu, jet kaciga? Brz oporavak i da lepo naplatis.

Dobre gume su uvek must have, ne radi se o tome kako vozis nego kakvim uslovima i okolini. Ako mozes da preteras jos ovu sezonu pa sledecu mozes uzeti Continental za te pare. No svakako ja mislim da bi trebao uzeti kvalitetnije gume.

Generalno od toga nema nista i treba kupiti nove.

Delim misljenje, isto radim

Ne moze kao Manta ali je interesantan "Opel" iz tog vremena. Verzija od 152 konja ima fantastican agregat u ciji je razvoj umesan "Cosworth", mada najvrednija je i vec sada klasik je 4x4 Turbo. Retka zverka koja se slabo pominje.

Ne diraj sijalice, kupi obe nove gume.

Nista to nije nenormalno. Redak je dobar i odrzavan motocikl, ja sam oba moja motora trazio mesecima dok nisam nasao pravi primerak. Samo strpljivo.

Treba da nosi fullface, kao jedinu validnu kacigu.

https://2wheelsreport.wordpress.com/2017/04/14/motociklisti-u-srbiji/

Ljudi, prvo krenite od sebe i to je osnovna i najosnovija stvar. Svaki put kada das kontakt i ukljucis starter kazes sebi: 1. Vozim tehnicki i psihofizicki najzahtevnije vozilo u drumskom saobracaju 2. Uprkos ogromnom kul faktoru, neprikosnovenim performansama, zapravo si 0 u saobracaju. 3. Zivim i vozim medju nepismene idiote, neprosvecene, ljude koji pojma nemaju ni o cemu 4. Moram da vozim polako, predvidivo, sa paznjom usmerenom na svet oko mene Nemojte da se zajebavate motocikl je opasno vozilo, kontradiktorno, zahteva "uvozanost" i vezbu, zahteva da se stalno edukujes i resetujes. Zanese se cesto covek i zaboravi u kakav hobi odnosno nacin zivota se upustio. Budite samokriticni. Nisi video da pesak stoji na pesackom, prosao si, nisi video na vreme automobil koji namerava da se ukljuci na glavni put? Kritikuj sebe.

Dzabe, ne mozemo mi to da shvatimo, nismo na tom nivou.

Napisao ga ja pre par godina.

Na primer kupis kod Djunte Silkolene Comp4 15W50

Odlican stav, bice ti koristan i u drugim aspektima zivota. Go ahead!

Ja bih sad ovim lekarima za ovaj mesec podelio bonuse po 75000.

i Louis kartica

Glomazan i jako tezak skuter, iako pogonjen vrhunskim agregatom, mora da povuce oko 250kg sa sve vozacem. Redak je, nije jeftin, vencanica je i taj koji bude izrabljen posle nekoliko godina neces moci da prodas ili hoces za neke bezvezne pare. Ne tako dostupni delovi, pogotovo specificne stvari, racunaj da neko od zaposlenih verovatno nece voditi racuna... Inace je super masina po pitanju bezbednosti i zastite samo mislim da ekonomski nije isplativ za takvu vrstu posla. Bolje nekakav konvencionalni jeftin radni skuter tipa "Liberty", "Sh125" ili ako je potrebno vozilo funkcionise u svim vremenskim uslovima nekakav autic tipa Yugo 1.1 sa TU motorom, Panda 1.1 Fire i tome slicno.

Nije to masina za te stvari,

Ja bih ti isto savetovao da kupis integralnu kacigu, za te pare flip up je sve smece. I batali se toga ja ne idem brzo i to... Glup nacin razmisljanja.

Obavezno stavi mast.

Ima ista sociva kao kod mene, Hella Micro DE. Dobre maglenke, prave, kada ukljucis stvarno svetle., srecno sa prodajom

Upravo. Ne znas kakav materijal koristi, kako se nosi i do koje temperature trpi, da li ce se odlepiti, da li ce ti posle sezone upropastiti diskove? Bolje nauruci iz Louisa najjeftinije plocice nego da lepis. Mislim da su vec od 20 eur.

Opravdam samo ako stane na putu pa nesto moras da uradis. Inace, skidas karburatore, gledas opruge, proveravas membrane, menjas obe iglice, natelujes nivo i vozis.

Ako ces da lepis plocice, bataljuj motore, kupuj Punta 1.2 8V.