Pomesao si, na slikama je Wingrack 1, na VFR Wingrack 2.

To je to. Ostavio sam mu kontakt, cim javi, prenosim.

Darko, da vas SD ekipa saceka kod 1000 ruza pa da se prikljucimo? Posle bi bilo zgodno ako bi se svi zajedno vracali preko Rogace, mi bismo se iskljucili kod Malog Pozarevca za SD.

Sinoć je stigao odgovor od Roberta. Odgovor sadrži dosta reči o njemu i situaciji u kojoj se nalazi te smatram da nije korektno da ga kopiram javno na uvid. Između ostalog, čovek se mnogo obradovao, zatekli smo ga i nije očekivao ovakvu kometu pozitivne energije Zamolio je da odgovor sačekamo jer kako sam razumeo, pomalo se stidi i nelagodno mu je jer se dosta povukao. Treba mu vremena da odluči. Ishod čim pre ću preneti ovde kako bi se organizovali, do tada, strpljivo čekamo.

Može, bitno je da se zakotrljaju točkovi.

Uzmite u obzir zbog satnice i vožnje. Putevi su kaljavi, gume nezagrejane itd. Idemo skroz lagano. 1. Stef2. Nole Bg (pratim za sada) 3. Alekre 4. Alekreov drugar Radovan 5. Alekreov drugar Stefan Fini momci britke sablje.

U pravu si. Poslao sam mu mail. Kako Robi bude želeo, preneću info pa u skladu sa time. Roberte, u međuvremenu na forumu se rodila ideja i želja da se organizuje poseta vama od strane ljudi koji imaju vaše auspuhe, odnosno onih koji Vas izuzetno poštuju i dele mišljenje koje sam u prethodnom mejlu napisao. Vi naravno, nemate i nemojte nikakvu obavezu osećati prema nama. Ne treba nikakav doček, hrana niti bilo šta, niti ćemo se mi zadržati puno kako bi izbegli da remetimo Vaš prostor i vreme. Sa obzirom na celokupnu situaciju, pre svega, da li bi Vi to želeli i kada Vam odgovara? Mi ćemo se organizovati u skladu sa Vama. Aleksandar

Zašto diskredituješ čoveka, čak šta više gušiš ideje i predloge. Sa ovakvom organizacijom i uslovima, taj pravac vam je traženje đjavola. Ko garantuje da svi imaju ispravne motocikle, većina koja dolazi je amaterska i sad će da izigravate ludila. Jel postoji neki standard za opremu? Evo sad ću ja dođem i idem 220 na pravcu u tekstilnoj jakni.

Ajd, spisak. U medjuvremenu dok se ne formira priblizan broj ljudi smislite poklon. Ja cu kontaktirati Roberta, objasniti detaljno koliko nas dolazi, zbog cega i da naravno, on nema nikakvu obavezu prema nama. Pikiramo jedan lep vikend, ja cu napraviti itinerer i vozimo do gore. 1. Alekre (Smederevo)

Eto vidiš, pa valjalo bi u toku lepog vremena da se skupimo svi koji vozimo njegove auspuhe i posetimo čoveka drugarski. Ponesemo neki poklončić, nekih sat dva pa da bežimo posle na neko meso pa kući.

Throttle Addict, biće ti auspusi jako dragi kao i što su moji meni. Za nas je neshvatljiv napor koji Robert pretrpi da bi napravio auspuhe. To nema cenu i ne može da se plati. Nema tog MIVV-a, Remusa, Yoshimure koje bih montirao umesto Robertovih. To su masovni proizvodi, Robertovi auspusi su unikatno delo, ogromna snaga i ljubav prema poslu i motociklu.

Odakle se krece i u koliko h, kojom rutom se ide?

Ima i dosta vrsta tih traka, koristi ih Volvo i Renault najvise. Za spajanje tih terminala sa provodnikom postoji skroz drugaciji pristup i parametri. Može da izgleda na oko perfekt a da ne valja. Pravim instalacije za kamione, direkt prva ugradnja.

Tako je, taj tip trake je namenjen za unutrasnjost vozila i motorni prostor. Prvenstveno zbog redukovanja zvuka i velike otpornosti na abrazivnost. Tu bi trebala klasicna izolir traka, motas sa preklopom od 50% ili PVC crevo koje se na krajevima zaptiva termoskupljajucim ili trakom.

Odlican motocikl, pravi klasik. Iz vremena kada su se stvari pravile da traju i traju. Tako ce ovo pokopati gomilu gomilu drugih motora.

Najgori je onaj koji je sa japanskog motocikla prešao na "BMW".

Opušteno, ni ja ne vozim više od 70 - 90.

sranje

Sta podrazumevas pod nivoom svesti?

Moglo bi se već početkom maja organizovati nešto. Mislim da je vreme još uvek nestabilno za planine.

Šta da ti kažemo, sve što si naveo je dobro. Ovde neko može napisati samo šta se njemu sviđa i šta bi voleo ali to uglavnom nije pravi odgovor. Uzmi ono što iskoči u oglasima povoljno i da je održavano. Vozi dok ti se vozi pa zamenim drugim. Nemoj da te dva cilindra zavaraju, ume to da bude poprilično poganije od četiri.

Nisam nikada vozio R1150GS, jesam R1100R i njega sam odmah odbacio. Iskreno, ne očekujem da će GS deklasirati TDM koji je poprilično univerzalan motor. Javiću se obavezno i napisati poređenje pa ću u skladu sa time i doneti odluku.

Zato kupiš XTZ1200 ili CRF1000L, Stroma 1000 i voziš se Mada su i neki korisnici GS-ova kreteni, teraju van puta, skaču, tovare ko da voze Opel Zafiru na pijac. Nije Đunta zahtevan, tako treba biti. On je zahtevan jer se nalazi u okolini aljkavaca i ništaka koji bi da nabudže, da ne diraju ništa dok se ne pokvari, može još da tera, itd. Sve je to u redu sa BMW, mene samo nervira što nemaš to kome da oteraš da odradi servis - popravku. Moraš da bdiš po radionici, da zoveš dva puta dnevno telefonom, da rad na kraju prekontrolišeš i posle to sve platiš, čak i više jer voziš BMW, kao imaš pare. Buržuj si pa samim tim moraš biti odran, ko te šiša što ne voziš japanski motor nego se praviš pametan Idem na proleće da probam jedan R1150GS, da malo to poteram i uporedim sa TDM pa ću vam javiti imali to smisla.

Džabe, ionako će da im polupa par miliona ove sezone

Valjalo bi nove.