Mislim da je 4000 eur bas puno za Afriku pa cak i Varadera.

Ja imam u planu GS-a ali me odbija kada procitam probleme sa transmisijom, odnosno problem se lezajem zadnjeg tocka a pogotovo curenja semeringa kod menjaca. Ajd' da se odraditi, ali citao sam da se desava da procuri za par 1000km ponovo. Smatram da u Srbiji retko ko moze da ih servisira kako treba, kod Radulovica mi se plata ne ostavlja i jedini nacin mi je da ga sam servisiram. Druga stvar koja mi stvara nedoumicu je nabavna cena. Ima ih malo u oglasima i retko koji ima servisnu istoriju. Za te parice, moze da se uzme bar duplo mladji V Strom 1000. Naravno, mislim na R1150GS. Ne mislim da je Strom puno losiji motor a pri tom nije "pipav" i ne trazi specificne pristupe a pri tom je i mladji. Mislim da je oko 4 soma mnogo za klot GS-a. Da ne shvatite pogresno, meni se R1150GS svidja i rado bih ga vozio ali ono sto sam gore pomenuo mi stvara osecaj nesigurnosti. Voleo bih da cujem argumente jer mozda nisam realan, nisam imao nikada kontakte sa bokserima i tele\para leverom.

Zivi bili, vidimo se na drumu

Slazem se, Juri sajam, moze da se uzme FG17, odlicna je kaciga.

Ako nisi do sada vozio dva tocka, ne bih tih savetovao da pocinjes zimi. Pre svega trebaju ti dobri zimski pneumatici. Proizvodi ih Sava, Michelin, ako se ne varam i Continental ima nesto u ponudi. Svakako na ledu nema pomoci. Drugo mozda i vise bitno je tvoja licna oprema. Pet godina vozim motocikl u allseason modu. Za zimske uslove, nije dovoljna samo oprema, vec vrhunska oprema. Pod obavezno integralna kaciga sa "Pinlockom". Mnogo dobre zimske rukavice, od 100 eur. pa na gore Cizme, ne bilo kakve, Goretex membrana, preko cevanice, tesko da ces ispod 230 eur. naci dobre. Jakna i pantalone, opet, ne bilo sta. Trebace ti oko 1000 eur za opremu. Bez toga, upropastices se. Generalno moj savet ti je ako ne moras, nemoj da vozis u takvim uslovima.

Kod mene u Smederevu, opusteno uz kafu ili caj. 0641394251

Pa uzmi u Kawasakiju ili naruci iz Louisa. Ja ne pamtim da sam ista kupovao kod nas.

Okej, Bane posalji adresu za stop svetlo. Grnca, takodje.

Prodajem dve BMW System 5 Flip up kacige. Velicina XL i XS. Postava je kao nova, mirise, mehanizam radi perfektno, ventilacija takodje. Obe u mat crnom finisu. Jedne od najboljih Flip-up kaciga: http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/bmw-system-5 Cena je 160 eur. po komadu, obe dajem za 300 ako odgovoraju obe.

Poklanjam LED stop svetlo. Trebalo bi da ima poziciju i stop funkciju. Prekidac, "Hella" dosao u kitu sa maglenkama. Ugradni, meni nije trebao jer sam vozio "nejkeda". Stariji katalozi iz "Louisa", "Wintex" i "HG". Filter benzina FRAD, nikada koriscen.

Svako od nas ima drugaciji pogled na motociklizam, mogucnosti, potrebe itd. Sto jednom moze biti super, drugome ne. To ne znaci da je MTS los ili najbolji ili da je neko od vas u pravu ili nije. Ko to ne shvata, treba da radi na sebi.

Pet godina sam koristio Silkolene u ER5... Odlicno ulje. Pruzi svom motoru dobro ulje. Nikada nisam shvatao ljude zasto u jeftinija vozila stede na odrzavanju i komponentama :S

Ma generalno meni se ne svidja trazenje mesta na Garminu i to je jedino sto zameram. @Markone Ako kupim mapu legalnu, update mi je lifetime kasnije?

Jednom sam kupio Bardahl i istocio posle 2000km. Od tada godinama koristim Silkolene koje je fantasticno ulje. Kod mene se uvek zna sta se sipa i nikada nije pravljen kompromis.

Super cena za prtljag

Nije bas tako. Svako od nas drugacije dozivljava motocikle, ima drugacije potrebe i drugacija iskustva. Zapravo, ne posmatramo stvari na isti nacin, Sve od BMW-a je skupo, pocevsi od motocikala do opreme. Nisu za siroku narodnu masu i konstruisu motocikle na zaista drugaciji nacin od japanaca. Sto se F650 tice, mislim da je to najkulturnije spakovan jednocilindras, zapravo pakovala ga je Aprilia. Ako se coveku svidja, sto da ne, neka pazari.

Najljepsi nije, al je sigurno najlaksi Meni se svidja

Ja se nikada nisam osecao dovoljno sigurno za do fuzastera na tom putu. Smatram da nije za to.

Ode Kawasaki

Aktuelno

Predpostavljam ventil za uljane pare. Iberlauf, kako god.

Ne mogu vise da ga vozim, dosadio mi je. Stvorili su se uslovi da predjem na veci i jaci motor, hocu da uzmem ogroman naked tipa CB1000, XJR1200... Svaki deo opreme na motoru je markiran, tehnicki sam ga istresao na 50000 i sledeci servis mu je na 75000km, bukvalno nema sta da se radi i pipa cak ni potrosni materijal, registrovan je do sredine sledece sezone, Prodace se, nema razloga da ne bude tako

Nije lose uzeti taj kineski kao zamenski ako original rikne daleko od kuce. Sem toga, nicht!

Lorenzo ce pasti u Valensiji.