R1150R i R1200R su ok za krupnije.

U odličnom stanju a drlja ih na beton.

Daj mi tačno model i godište.

Da. Čak su i moji crashbarovi različiti. Montiram ja maglenke kad one vrljave. JAooo rekoh nešto je krivo, polupano Posle sam skontao.

Kod kineza imate skuter za 100 evra i za 15.000. Kad pogledaš, klasična Vespa je trapava, klimava, troši, ne koči, nema mesta za stvar a opet je ikona motociklizma. Ima karakter i ljudi je vole zbog toga. Ja obožavam PX 200. Danas gotovo da nemaš tako specifične motocikle i automobile. Ja sam se zeznuo što nisam kupio PX kad je bila jeftina. Sad dobra ide od 2000 evra pa na gore.

CO vrednosti su na svakom motociklu i cilindru različite. Fabrika ga podesi doduše uvek malo "siromašnije" ali šta je tu je. Nemoj to napamet da radiš. Zna se kako se podešavanje radi, REMAP, Powercomander, valjci. Imaš motor koji sposoban da prebije preko pola miliona kilometara. Samo neka je pretrese neko ko zna šta radi.

Jel imate neku preporuku za sirenu? Neku normalnu da ne prepravljam instalaciju.

U stvari isti V2 pod 90c kao što je i u MotoGuzziju. Samo su drugačije postavljeni.

Ja sam jednom sipao 15W50. Dođe hladno vreme a ja nisam vozio motor par nedelja. Upalim, neće da ugasi lampicu za pritisak. Dok sam ja izbečio oči i paničio da isključim motor, isključi se lampica. Ispustim to i više nikad, samo 10W40 ili 10W50.

Ja sam 900 platio u 10W40 gradaciji.

Hvala ti na savetu

Daleko od toga da je loša guma ali meni Dunlop ne leži. Nije da proklizava ili bilo šta, nego mi ne daje osećaj sigurnosti. Kao da vozim stare gume. Možda samo traže veću temperaturu koju ja ne mogu da postignem.

To je to. Sve čestitke

F750 je naslednik F 650. Znači nižih specifikacija od F800. Za kilometražu nema brige. Kakav bi to motor bio kad bi trajao 40000 a to su tri dobre sezone.

Sve je to okej u vožnji, voze ljudi i Goldwinge. Nekad se desi da moraš nogama da savladaš nagib, izguraš, parkiraš, zamisliš se pa ti klecne noga pred garažom, oklizne patika.

40.000 je ništa za ozbiljan motocikl. Tek je razrađen. Ako mu je opšte stanje dobro, poseduje servisnu istoriju, svi opozivi urađeni... Nema šta da se brineš. Pogotovo ako je od ovlašćenog BMW dilera.

Novi je F850, jedino ako nisi naleteo na neprodati stariji model. Generalno F800 je skladan, upotrebljiv i generalno pravi manje problema od "velikog" GS-a. Za razliku od samo 2600 eur... Kupi nov, nema diskusije. Ako je to stariji model a neprodat, cenkaj se za bočne kofere.

Rekoh ti da ćeš biti kuvan Kočnice standardno dobre, Sumitomo monoblok :O

Promeni tog majstora, strugare, itd. To prvo. Drugo, trebaju ti novi štapovi i sve novo što se zaptivki, klizača, itd.

Nije da Tracer ne valja u dvoje, samo što je Versys prigodniji. Tracer ima malu nosivost, manju na primer i od TDM-a a od Versysa 1000 tek. Naravno, ukoliko su dvoje sitnijih biće im O.K i na Traceru. Za te stvari je GS institucija.

Može biti tu više stvari: 1. Loša guma Nju ćeš svakako da zameniš. Ja vozim na Continentalu Road Attack 3 i mogu ti reći da je tako dobra da može snažno da te zalepi za plafon. 2. Možda te zeza kofer pozadi. Ako je to slučaj onda ti trebaju teži tegići. Ja sam zamenio upravljač ali trenutno čekam da mi stignu tegići. Hoće da zatrese kad pustim ruke. Sa fabričkim tegićima to nije bio slučaj. 3. Problem u ležaju upravljača ili loša podešena viljuška. Ovo na kraju proveri ako prva dva ne urode plodom.

Montirao sam aluminijumski superbike upravljač. Otvor na krajevima je 12mm i ne mogu nigde da nađem tegove. Većinom su sranja kineska. Naručih Lucasove iz Deutchland. Isti finiš kao upravljač, alu sivi. https://www.trwaftermarket.com/en/motorcycle/moto-handlebars/handlebar-accessories/handlebar-ends/

Jeste, platiš ga Boga oca, pa moraš da mu titraš i posle ti se ukenja u godinu nekim kvarom.

Versys ima duži hod vešanja, duže međuosovinsko rastojanje i veću nosivost, veći rep... Za dvoje, diskusije nema. Ja sam bio ubeđen da ću posle TDM-a preći na Tracer 900 sve dok ga nisam detaljno observirao. Nema diskusije, Tracer je superiorniji motocikl ali što se komfora tiče... Dajem prednost TDM-u. Kad povučem crtu, Tracer je zapravo bliži Fazeru 1000 nego TDM-u. Komparacija čisto da pomogne kako je MT09 orijentisan.

Ko je radio?