Alekre
-
Broj tema i poruka
8159 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Alekre
-
Ram X ako ti je dostupan cenovno.
-
Drago mi je. Nemoj sad van Smedereva a da ne odeš kod Zote. Kad se spustiš niz brdo od Dončića, 100 metra desno. Punjeni batak, lepinja, salata.
-
Zdravo, prodajem litar ulja za viljušku. Trebao sam da radim regularan servis ali ipak menjam opruge i ugrađujem ventile pa mi ovo ulje ne odg. više. Viskozitet odgovara 10W. Cena 500 din ali uplatite na račun za pomoć Minji. https://www.budihuman.rs/sr/korisnik/845/minja-matic
-
Pa da, druge komponente bi pokazale slabosti. No, jebeš ga, radost je
-
Honda ntv 650 revere mozda neko nešto zna o ovom primerku?
Alekre je odgovorio članu Goran1982 u Pomoć prijatelja
Kulturno izgleda. Fali mu nega da se zacakli par modifikacija. Original nosači prtljaga, lepši vizir i neki fin tih auspuh. -
Muka je za nosače kofera. Mislim da samo Hepco Becker ima namenski.
-
Obrtni moment... Remap bi bio baš osetan. Ugušen je i drugim stvarima, usis, izduv... Drugi auspuh, više vazduha u airboxu i druge bregaste... Šanse nema da bude ispod 130 konja.
-
Teh. pregled Dončić. Neće niko da te zeza.
-
Jesu od 850.
-
Šta ti treba?
-
TOP deonice u regionu koje treba odvoziti (OnRoad)
Alekre je odgovorio članu ZoraNS u Predlozi za izlete i putovanja
Kučevo - Majdanpek -
Baš sam skoro pričao sa nekim o gabaritima motocikla. Sada su 800 i 1000 mali motori. Ako hoćeš dvoje i prtljag, izvoli 1250GS, RT... Čini mi se da jedino Strom 1050 od novih ostao skladnih dimenzija a pogodan da povuče dvoje i kofere.
-
Polaganje za "A" kategoriju, po novom zakonu
Alekre je odgovorio članu jasminko VIR u Motoristi Na Drumu
Ako ćeš da stavljaš na glavu tuđe slince, dlake, znoj... -
Bitna je količina kao i nivo ulja. Kada se remontuje viljuška, treba ti još nekoliko delova osim semeringa i ulja Nešto tu nije unutra spakovano kako treba. Obično su te fabričke viljuške krš i premekane su, retko kad tvrde
-
Znam ovaj motor.
-
Videćemo na šta će to da liči kad preturi do 100 000.
-
Jbg, treba da upije neravninu i što pre da umiri točak. Ako je pretežak za fabričke opruge nema tu puno pomoći.
-
Da li si podešavao fabričko ogibljenje? U kakvom je stanju? Ležajevi, amortizer, ulje? Progresivna opruga je zapravo kao da imaš dve različite opruge u jednoj. Nije neko rešenje ali donekle radi posao. Možda već fabrički imaš progresivne, proveri. Od opruga sve počinje, ako su pogrešne, sve je pogrešno.
-
Ima idiota, voze po putu i na slikovima...
-
Bitnije je redovno pranje nego kvalitet spreja.
-
Postoje dva problema: 1. Težina pneumatika koje će da optereti celokupan sistem oslanjanja. 2. Osiguranje
-
Dosta bolje od TA samo nemoj da se iznenadiš kad ti pocepa 7 litra kod od šale.
-
Ne znam koliko, ne vozim ispod 120 nikad. Čak i retko ispod 170.
-
Ako je agregat sa turbom, treba da se hladi. Sve ostalo su srpske izmišljotine. Vodite računa da saće hladnjaka bude čisto. Na većini je zapušeno. Hladnjak mora da bude providan.
