Meni je o.k bilo. Imam preko 190 i nešto preko 100. Doduše samo sam sedeo, nisam vozio. Jedino ako vuku tri kofera i saputnik onda bolje da ostaneš na Stromu.
Šta se kome sviđa nije za diskusiju. Nema lošeg motora, ima samo primeraka koji su održavani ili nisu održavani. Sve ostalo je promašaj vlasnika u nameni motocikla.
Treba putovati, voziti se i družiti. Već je prošlo pola godine a gde smo bili, šta smo videli?
A održavanje posle? Mani se toga. Frka za pare a ovamo 1200, 1000, 1300.
Gledaj ti lepo SilverWing 600 ako imaš nameru da se voziš negde i putuješ.
Ovako samo sediš kući i bacaš pare.
Da se uključim kao potomak SuperTenere...
Ideja za opletena creva je odlična. Pogotovo jer je 750 već star motocikl i creva su upitna.
Istina je da pancirna creva sama po sebi ne povećavaju silu kočenja već daju precizniji osećaj.
Druga bitna činjenica je da sistem (creva) treba da imaju što manju dužinu kako bi sistem imao što manje gubitke.
Šta valja a dostupno je su Wurth namenska creva za gorivo. Sve ostalo je sranje. Obavezno nove šelne, ali kvalitetetne tipa Zebrine i rešena stvar. Još ako imate pare i za brze metalne spojke, onda je posao urađen kako treba.
Ja sam se drndao par puta sa crevima na Kawasakiju dok nisam tako odradio.
Ja sam vozio 6 godina ER5. 193cm i tada oko 110kg. Prvo kad zabole kolena, istrpiš još 50ak kilometara i prestanu. Posle kad treba da se siđe sa motora, treba fizioterapeut Stanem, ispružim levu nogu, pa desnu i tek onda ustanem.