Istina. Prvo što smo tih godina bili sirotinja pa nije bilo puno zanimljivih vozila. Održavanje isto tako a sada izvoz... Trenutno restauriram Moskviča na pedale, gomila ih je prodato van. Ne možeš više ništa da nađeš ovde.

Šanse nema, taj posao jedino može da se radi koristeći neki od ERP sistema. Koji opet, mora da se neguje i da ima dobru bazu podataka za svaki artikal. Mada nekada je i to džabe ako nemaš dobro i utrenirano osoblje da koristi.

Ipak, PRO4 i dalje opravdava cenu od 1400 dinara. Ništa pametnije nema za te pare.

Poručio sam danas u Delmax-u, PRO4 10W40. Jako je bitno da tražite kao FUCHS ili još bolje po ovim kodovima. Meni su rekli da nema, pojma nemaju. Neko je već pisao o ovome pa sam se time vodio i uspeo. Silkolene Comp 4 15W-50 XP Art. ID: 255292 Silkolene PRO 4 15W-50 XP Art. ID: 255295 Sad je cena nešto malo više od 1400 dinara. Kod Mike je PRO4 1630 a COMP4 je 1650. To je oko 800 dinara uštede, plus poštarina 500-600. Pokupiću lokalno. Inače, Motul 5100 i 7100 su otišli na oko 2000 dinara i više. Shell Advance Ultra je od 1300 do 1500... Nisam uspeo da proverim cenu za Petronas F900 i Agip 10W60 MotoGP, ako su oko 1000 dinara litar to je super kupovina. Uglavnom, za dobro ulje teško ispod 1500 dinara. Zamalo nisam uzeo Mannol ali nisam imao hrabrosti.

To je isto i Makron mislio kad je oženio babu umesto devojke.

Počivaj u miru.

Možda je poluga kriva. Ko zna. Kako ti odvaja kvačilo? Probaj i malo sajlu da podesiš.

Pa sad više nije ni jeftino. Ja sam uvek koristio vrhunska ulja koja su sada skoro 2000 dinara po litru. Za TDM mi treba 4 litra i filter, to mu dođe sada oko 9000 dinara. Ne računam rad jer sam radim. Ko menja kod majstora to je 100 eur.

Svašta se dešavalo i na mnogo skupljim motociklima i skupim servisima iz premijuma plavo belog neba.

Pa sad... Teško je reći. Ja se nadam da su prvi put zamenili ulje. Možda se agregat još nije očistio. Šta te briga, novo je u garanciji.

525 je fabrika. Ja sam stavio Reginu pre 30.000km. Od toga sam 2000km prešao sa podmazivačem. Još uvek je dobra. Da je od prvog dana na podmazivaču to bi bilo kao novo.

Ja odnesem ulje kod babe. Ona kaže koje je masno koje nije. Može da pogodi da li je 10W40 ili 20W50. Jedino sam je prevario sa 10w50.

Kad smo već kod Motula, 5100 košta skoro 2000 dinara po litri. Ludilo.

Tako je. To se najizraženije vidi kod malih motora gradskih automobila tipa 1000, 900 i sl. kubika. Rade pod opterećenjem, hladni, sve ono najgore za SUS motor. Što kaže Darko, mala količina ulja se brzo kontaminira kondenzacijom i garežom. Često se stvaraju neslage pa zapeknu karike jer su tanke. Zato je bolja učestala zamena i ponajbolje koristiti estarska ulja koja su odlični čistači. Što kaže jedan, šta će tebi Motul 8100 u Clia 1.2... Eh šta će, samo ti menjaj i ne beri brige.

Preveliki je taj servis na 15 000km. Zamisli da si na 45 000 zamenio samo tri puta ulje. Katastrofa. Nego to njih ne zanima, bitan je marketing moment. Samo to skrati na pola i uživaj.

Kako smi postali otpad od ljudi ja pojma nemam...

Dok vozio ER5 130 eur sam platio nov Continentalov set.

Svake godine vozim ovaj put. Kolima, motorom, uvek se odusevim.

Mogu ruku na panj da stavim da se posle korone nešto desilo sa ljudima u saobraćaju.

Ma ne razumem se ni ja nego je svećicu najlakše da proveriš i da li ima dobru struju na bobini i kablu. Mada ja pre tipujem na karburatore. Tako sam oterao ER5 kod jednog eminentnog majstora pa sam muke imao sa karburatorima.

Ne znam kako je kod vas, u Smederevu je epidemija zombija koja ulaze u suprotan smer i primoravaju te da eskiviraš. Pogotovo kad obilaze auto koji delimično na kolovozu ili krenu kao ovce jedan za drugim. Danas mi jedan pičkasti zakači retrovizor dok sam bio u svojoj traci ispred semafora. Čovek pojma nema šta je uradio. Malo pred ulaz u garažu čekam da se isključim a neki auto bio parkiran tu pored. Čovek ga obilazi Passatom i vidim roknuće me. Sreća uvek držim auto u brzini i na kvačilu sam pa sam uspeo za par cm da se pomerim. Ja bre to nikad nisam uradio. Tačno ću sledeći auto da kupim nešto starije terensko sa bullbarom napred i da se ne pomeram.

Prvo od svećice pa na karburatore.

Mene nisu ni Navaku tako preticali kao na Rudniku. Nenormalni beograđani sa tri kofera. Pun gas svuda.

Đe si kupio, koliko si platio?

Ti si naš zapravo. Dobro nam došao.