Postoje neki italijanski motori za liftove gde je cep za sipanje ulja u reduktora zalepljen i pored njega stoji nalepnica da se ne otvara i da se to ulje nikada ne menja. Jedan takav poceo da se cuje i da krlja u reduktoru posle nekih godinu dana, mi ga rasklopimo, a unutra ni kapi ulja, nigde fleke, nije iscurelo nego neko u fabrici zaboravio da sipa, a uredno stavio cep i zalepio Reduktor puzni, veliki prenos i trpi velike sile, pravo je cudo sto je i radio godinu dana.

Moze li sediste da se zatvori kad stavis fullface kacigu unutra u ovaj gornji deo zajedno sa ovom postavom?

Jedna pozerska

Motor sa karburatorom je super stvar, kad god je neki problem “ma karburator je”, resio si si dijagnostiku, ostalo da popravis, znaci 50% posla gotovo. Efi kad zatrokira muka ziva dok nadjes prvo sta je

Vidim da si iz Medvedje, sve sto znam je iz Beograda i okoline Za nalepnice, Bane - Borča A za komande na kormanu momci iz panceva:

Greje se na metan, bar oni koji imaju centralno. Vecina toplana sada greje na metan

Treba ti AM kategorija za ovaj skuter.

Ja ne vidim svrhu takvih navigacija za motor. Za sitne pare kupis neki polovan telefon, na njega instaliras google maps, igo, here, maps.me…. I sluzi ti samo za navigaciju.

Kakve veze ima socijalni mir sa prilivom stanovnistva?

Pa dobro zavisi kako gledas, s obzirom da otimaju naftu od drugih drzava nabavljaju je za dzabe, ali kosta i ta vojna aktivnost, opet na drugu stranu usled vojne aktivnosti prodaju naoruzanje pa i tu zarade.

Ameri od kako postoje odrzavanu socijalni mir tako sto prodaju naftne derivate jeftinije nego sto ih proizvode i nabavljaju. zato i “uvode demokratiju” u zemlje koje su pune nafte.

Svaka cast, kao da je iz salona izasao

Sudija

Sad bas razmisljam ovo sto napisa @X8 Vračar, koliko kod nas ima drzavnih sluzbenih vozila, svaka treca škoda je drzavna, svo to gorivo mi placamo.

Izgleda da nam treba posebna tema “cena majstora i firme 2022”

@Gordak985 to sve lepo zvuci tako na papiru ali u stvarnosti je malo drugacije. Kod nas nema “srednje klase” koja ima nesto ustedjenih para koje bi mogao u pocetku da ulozi u firmu. Vecina nema nista ili nesto malo ustedjevine, neki od njih otvaraju firme, rade na crno i slicno pa kad i ako krene posao ulaze u “legalnu zonu” ”Drzava” je svesna ovoga i znaju da ne mozes puno da uzmes dok si mali, kad malo porastes ili ulazis u legalne tokove i ako nisi puno ostetio drzavu niko te ne dira, ili ulazis u “sistem” sa “drzavom” gde ste dobri zajedno (nije dugotrajno resenje) ili nastavis na crno gde onda sigurno padas.

Slazem se, i ako sudija presudi ispod zakonskog minimuma predmet mora da prodje kroz saobracajnu policiju koja ne odobrava i vraca sudiji odmah.

Ili dobra veza ili dobar advokat

Svako ko misli da je majstor skup neka uradi taj posao sam pa da vidimo posle da li je skup.

Sto se goriva, Nis-a i kombinacije sa drzavom tice, setite se da je u Nis-u Danica Draskovic (zena Vuka D.) ima direktorsku poziciju i platu od ko zna koliko hiljada evra. Sto se zanatlija tice, cenu formira odnos ponude i potraznje. E sada… ima dobrih zanatlija/majstora koji opravdano imaju visoku cenu a ima i lelemuda koji drze istu cenu, a neki cak hvataju na nizu cenu samim tim i kvalitet dosta nizi. Nas narod obicno bira najjeftinije pa posle kuka na kvalitet.

Vracam se sad iz grada kuci, guzva katastrofa, razmisljam sto ne poskupi gorivo na 500din/l Onda razmisljam i skontam da ovi sto su kupili bmw (i slicne) iz 97. God da se provozaju malo po kraju i do kafica ce uvek skupiti za tih 5 litara sto im treba mesecno. Ovde auto nije sredstvo za rad i nesto sto ce ti olaksati zivot nego statusni simbol i ljudi iz usta ima da odvajaju, ne samo svojih nego i svoje dece.

Gorivo sve skuplje a vozila u beogradu sve vise, tacnije guzve sve vece.