Skinuo kecelju (termo scud) i konacno ga dobro oprao posle 5 meseci. voznja bez kecelje kao drugi skuter, nista mi ne stiska noge, noge slobodne

Nece sama da se resetuje.

Svaka im cast, odlicna podrska za korisnike.

Sto se tablica tice, ako je pod repom i gleda ka asfaltu tj putu, pa kako kamera za npr brzinu da te slika? Ne verujem da ce gledati nosace, bitno je da je vidljiva kameri i na tehnickom i ovim na ulicama. Sto se rol-barova tice, malo je komplikovanije nego sto izgleda na prvu. Kao sto BDada rece, bitno je da nema ostre ivice kako ne bi povredio pesaka ili bilo kog ucesnika u saobracaju, da nije siri od kormana, tj da ne padne nekome na pamet da od UMP ili IMP profila napravi kavez ili bampere oko sebe, to sve moze lako da se formulise u zakonu ali je problem cvrstoca i kacenje. Sto se kacenja tice, zamislite motor ispred vas, brzina 100+kmh i ispadne mu rolbar ili deo njega. Sto se cvrstoce tice, kako na tehnickom da provere koliko je debeo zid cevke od koje je pravljen? Nekome ce mozda pasti na pamet da napravi neki ukrasni od onih tankozidnih koji mogu da puknu i od najmanjeg kamencica. Nema puno takvih ali zivimo na balkanu, svasta nama padne na pamet.

https://youtu.be/1Mz9I-NCxic

Druze, prodaj ti taj skuter i kupi biciklu

Slicno se meni juce desilo, jos sam bio kolima. Stajem da prodje auto iz suprotnog smera zato sto je na pola moje trake parkiran auto i biser iza mene krece da me zaobilazi i jos se raspravlja sa covekom iz suprotnog smera. Nisam dao ni desni migavac ni sva 4, samo sam stao i drzao kocnicu, znaci nikako mu nisam dao doznanja da se parkiram vec propustam auto koji je i on video.

Ja vec danima gledam prognozu, jedva cekam sredu. Nije da se nisam vozio i po zimi ali nije to to. A i jedva cekam da skinem kecelju da ljudski operem skuter.

Devojka otvorila firmu za higijensko odrzavanje zgrada, polozila za B jos pre 7-8 godina ali nikada nije vozila, nateram je nekako da uzmemo neki autic, treba joj za posao, ne moze autobusom. Nadjemo solidnog sparka, krene kao da vozi, ja sa njom, obijasnjavam joj osnovno i na sta da obrati paznju, ali vidim da je ukocena i uplasena, ubrzo ona odustane i tako stoji auto parkiran nekih 9-10 meseci. Prosle godine u ovo vreme posle visegodisnjeg razmisljanja odlucim ja da uzmem skuter zbog guzve i gungule po gradu, nemam A kat. tako pa je pao Tricity. Moje iskustvo, velika 0. Kazem joj, ja od sada idem skuterom, vezbam i ucim, da te vozim ne smem jos uvek, moras ili busem ili kolima gde god da idemo. Zajedno smo vezbali i ucili i odlicno smo napredovali oboje. Ona vozi sada vec “kao Sumaher” voli i da se zajedno provozamo na skuteru i cak je i ona dobila zelju da nabavimo i njoj neki skuter. Ja krivim sebe sto sam tek sa 40 god seo prvi put na motor/skuter i sto sam propustio bar 20 godina uzivanja, na drugu stranu sada sam i zreliji i imam veliko iskustvo sto se saobracaja tice.

I to je moguce i to je dozivljaj. Secam se svog prvog odlaska u Grac (Austrija), kolima sam, nije bilo navigacija i pametnih telefona. Kuci razvukao papirnu mapu, sva bitnija skretanja upisao na one stikere (samolepljive zute papirice), njih izlepio po instrument tabli, kako gde skrenem taj odlepim i bacim pozadi. Naravno izgubio sam se na samom ulazu u Grac, ali pomogli mi neki prijatni ljudi sa pumpe u 1h nocu.

Izrada uplatnica i uplata u tvoje ime. Po pravilu bi ti trebao da uradis tehnicki, onda odes u osiguranje i uradis obavezno osiguranje za registraciju, pa popunis potrebne uplatnice i uplatis gde moze, ocitas saobracajnu i odstampas. Sa svime time odes u SUP, ako je guzva (a uglavnom jeste) sacekas i predas tj zavrsis registraciju i dobijes nalepnicu. Tako izbegnes tih 1500 din, sad vidi sam sta ti se vise isplati. Mada slazem se da je 1500 mnogo. Ja sam u AMS-u zavrsio sve sto mi je trebalo za sup i naplatili mi 300 din.

Pa i jesi platio 6000. Ovih 1500 je usluga registracije.

Prodajem motor a u opisu pljujem po konkurenciji, kao da mu nas predsednik pisao opis. Druga stvar, u opisu je oznaka modela cas M310 cas M300, pa odlucite se. I kad vec pljuju, ne zove se xMAKS nego Xmax.

AMS progres na pancevackom putu isto radi, ima neki i na kruznom putu, pisao sam u drugoj temi. Sto se registracije tice mora se ici u SUP, ne moze u agenciji da se zavrsi. Ko nadje najjeftiniji tehnicki neka javlja, ove za koje znam su 12000din za teske tricikle

Pozdrav imenjace i dobro nam dosao.

Pozdrav i dobro nam dosao

Ja tek sad videh ovu temu. Mogli bi malo da je osvezimo i aktiviramo, idu lepi dani.

@milos94 pratim temu, mozda ne videh, nisi napisao sta si vozio do sada i da li i koliko iskustva imas.

Servisne knjige i uputstva pisu inzinjeri sa zavrsenim skolama koji nikada nisu uzeli kljuc i srafciger u ruke. Ta uputstva prevode na nas jezik ljudi koji nisu strucni i slabo barataju na strucnim pojmovima pa prevedu onako kako oni zele.

Ovo bas i mene interesuje, zanimljive su mi Caberg kacige ali se bas slabo pominju ovde na forumu

Gledano ekonomski, 500ccm trosi kao i manji gradski auto, ako ne i kao osrednji

+1 za duboke, stite vise kao sto rekose kolege. Meni je u pocetku bilo jako nezgodno sa rukavicama, nekako sam imao bolji osecaj bez njih, ali posle dve kratke voznje sa njima sam se toliko navikao da mi je sad cudno kad uhvatim rucku golom rukom.

https://forum.bjbikers.com/topic/191674-registracija-i-tehnicki-tricikla/#comment-2699992

Mislim da je 500ccm za grad preterano.

Kupi xiami ili škodu, odlican odnos cene i kvaliteta, veruj mi