Sto lomite glavu, na aliextresu ima skoro sve od oem delova, doduse nisu 2-3€ nego imaju realnu cenu ali opet ih ima i nisu skupi. Sto se delova u Guevari tice, od kako su se preselili kod naplatne imaju bas veliki i pun magacin koliko sam video kad sam bio na servisu. Do sada mi nista ozbiljno nije trebalo osim stitnika ruku koji sam izgrebao kada mi je pao u mestu, imali su ga na stanju i kostao je 770 din

Nas kolega sa foruma @blacksmith prodaje svog Stroma: V Strom 650,2020godište. Prešao 56k km. Prvi sam vlasnik. Kupio sam ga novog u Srbiji. Redovno održavan i servisiran,nikad padano,servisna knjižica sa upisanim servisima. 2 ključa. Motor je pogodan za visoke vozače. Sedište je urađeno višlje . Podizači volana,spušteni fuzasteri vozača za 2cm,da bi noge imale 90°, Vizir,airflow Givi podešavajući, Givi crash bar,Givi štitnik kartera Guma nova prednja stavljena pre 500km. Zadnja može bar još 10k km. Nov akumulator,stavljen pre 500 km. Lanac,zlatni DID,lančanici stavljeni na 40k km. Motor je garažiran i leti i zimi. Cena 6200€ Bez zamene. 064/139 4165

Nije 80-90% ktm nego i jeste ktm, tacnije ktm-ovi 790 se proizvode u cf fabrici. Sto se bregaste tice citao sam da su je kinezi sredili kada su preuzeli proizvodnju, presvukli su je nekim dosta jacim materijalom i promenili su kanale za uljno podmazivanje. Sada su u fazonu, moze agregat da se raspadne ali bregasta ce biti kao nova

Ne greje ona slabo nego je izolacija tj vuna dobra pa ne izbacuje brzo toplotu tj dugo drzi toplo, to i jeste cilj TA (termoakumulacione) peci

Za pocetak da li si izvadio grejace pre ili posle zakljucka da pec slabo greje?

E jesmo se ulenjili, guglamo, savetujemo se preko foruma a niko da čučne i izbroji linkove

Ima li fabricki prednji lancanik gumu da ne prenosi vibracije? Skidao sam stitnik oko njega da ocistim ali se nijednom nisam setio da pogledam? Inace kad sam trazio po netu svi preporucuju taj lanac did VX3 za 800MT, samo negde pise da ima 120 a negde 122 linka

Jovane mala ispravka, touring je dolazio sa kineskim Maxxis gumama koje su se odlicno pokazale. Ja odusevljen tom gumom kupio i maxxis za auto, nisam pogresio

Ovaj lidlov akumulatorski program je cisto bacanje para po meni. Kvalitet je jako los, nije ni za kucnu upotrebu. Aku busilica se sva rasklimala i mislim da je pukao neki zub unutra na prenosu i to posle 10ak laganih rupa, mala aku brusilica crkla na trecem rezu. Bolje je odvajati po malo i kupovati jedan po jedan uredjaj nekog proverenog proizvodjaca. Za posao koristim Makitin 18V program, kako je bilo viska para tako sam kupovao po neki alat ili bateriju na akciji, jeste to skuplje od lidla ali na kraju ispadne mnogo jeftinije.

Ko ima slabu besiku, ponesite praznu flasu, za vece “stvari” napravite fišek od lidlovog letka (sa Šarencem) Zapratite me za jos saveta

Dobro nam dosao i puno bezbednih kilometara ti zelim

Ogromna prednost ovog drona je sto ima kontroler sa svojim ekranom. Imam onaj sto se kaci telefon na njega, smaranje tesko dok ga namontiras, pa povezes pa te jos neko i nazove…. Ovo je elegantno, upalis i teras. Ps @Rider000 ocekujem utiske i recenziju avate

Znaci nije bitna duzina nego fi?

Slazem se, jos @Rider000 nije napisao da ima kraci desni palac pa dron nikada nije vozen na max

Kamo srece da nam dodje jos vecih lanaca marketa pa da ovi alavi koji vec dugo posluju kod nas dobiju konkurenciju i spuste malo cene i marze, cene prehrambenih proizvoda su nam skuplje od istih tih u Svajcarskoj

Jesi resio 5. da kupis?

Nema touring TC, ima sve mehanicke preduslove, sto ga nisu softverski upalili nemam pojma. Srecom do sada mi nije trebao, a i na prethodnom motoru me nervirao kad god sam prelazio preko lezeceg

Jesu ovo neke prozivke nas sa touringom? Inace, ja se danas malo provozao, joj kakav osecaj posle 15 dana kad sednes na motor….

Malo manje dodatne opreme dobije, motor kao motor potpuno isti

800MT je po meni jedan od najkompletnijih motora, bas je vodjeno racuna o svako detalju i estetski i prakticno

Ja imam dvoje koji su rezervisali moj 800mt, jedini problem je sto meni ne pada na pamet da ga prodajem jos. Sa ovog motora se prelazi samo na GS-a, jos nemam potrebu za njime tako da cf ostaje.

Ti fazoni su mi najjaci, drugi sam vlasnik, prvi vlasnik ga kupio novog u srbiji ali ga vozio u svajcarskoj I prvi a i cak drugi vlasnik treba da imaju racun od auta kada je kupljen nov, to kad pomenes u Srbiji svi te bledo gledaju

Ti sto se na zapadu prodaju sa 190-220 000 km kostaju tamo bar 50% vise nego ovi od 120 000 kod nas, tj to se ne uvozi kod nas. Da li auto moze da predje 400 000? Naravno, uz pravilno odrzavanje. Imao sam skodu roomster 1.4TDI sa 3 cilidra, dobio sam je novu sluzbenu presao sam sa njom za 5 godina 350 000km, redevno odrzavanje i cim se nesto pokvari popravljalo se, uglavno sitni potrosni delovi. Covek koji je kupio od mene bio u fazonu “nov auto”, sutra je vec bila u oglasima sa 120 000km

Kako mi balkanci kupci polovnih vozila volimo da lazemo sami sebe da nije vracena kilometraza pa to ti je Postoji zlatno pravilo: 1. Vozilo kupljeno novo u Srbiji i prvi vlasnik, verovatno nije smanjena kilometraza 2. Vozilo kupljeno novo u Srbiji, drugi vlasnih, 50/50 da je vracena, verovatno je kupljen u Srbiji ali i postoji sansa da je iz uvoza 3. Vozilo kupljeno novo u Srbiji, treci+ vlasnik, verovatno vracena i pitanje je da li je iz uvoza ili kupljen u Srbiji 4. Vozilo iz uvoza, prvo ide na vracanje kilometraze pa onda sve ostalo