Mislim da toma ima cak i u podesavanjima sta da radi kad nestane napajanje tj iskljucis kontakt. Moze da se iskljuci skroz, ode u sleep ili nastavi da radi na bateriji koju ima u sebi. ne treba ti prekidac za napajanje da je gasis, ima toma prakticno dugme na sebi, pritisnes ga i ode u sleep iako je na napajanju. Prakticno je sto ima svoju bateriju i lako se skida sa nosaca pa je cesto skinem da ukucam odrediste i izaberem rutu, da se ne lomim dok stoji na motoru.

U sustini je najbolje da je napajanje preko kontakta, tomtom se upali kad das kontakt i sam se ugasi kad ugasis motor

Nadjoh ovaj video, skida covek EVAP tj sistem za vracanje isparenja benzina u cilindre, kazu da se smanjuje trzanje pri malim obrtajima i da je potpuno nepotrebno. Moze li neko iskusniji sa foruma da potvrdi ili obijasni? Nadjoh jos jedan video, skidam i ja ovo cudo definitivno.

Da su preterali sa uljem jesu, ne znam koji im je sa tim prelivanjem ulja, nisi jedini na forumu koji je dobio vise nego sto treba. Sto se tice sredjivanja, ako umes sredi sam, ako ne nadji nekog krstenog majstora

Koliko je uopste pametno da se gurtnama sabijaju amortizeri kada se vezuje motor? da li se tako ostecuju amortizeri ili ne i da li je bolje da se motor veze za tocak, viljuske pa da on radi slobodno u amortizerima?

Sta bi sa njom na kraju? Bese kolega sa KTM-om ozenjen ali ne puno

Dotegao malo zadnji amortizer za nekih 2-3mm. danas testirao i ponasa se odlicno pri velikim brzinama. Nema ni vibracija ni voblinga. Hvala Jovane imas kafu od mene

Nisam imao tih problema. desilo mi se jednom da sam stigao kuci, ugasio motor na kill switch ali ostao na kontaktu ceo dan, svetla izvukla sve iz akumulatora, punio sam ga nekih sat vremena pa se smorio i upalio na kablove preko auta i otisao da se vozim. Povratio se akumulator i nije zezao. Od dodatnih elektro uredjaja imam samo tomtom navigaciju koja je povezana na kabal od upaljaca i od juce maglenke

Vidim, bice ovo lepa romanticna tema

Na kakve probleme mislis? kad duze ne palim motor ume da vergla duze prilikom sledeceg paljenja ali mislim da to nije do akumulatora.

Recenicu “nemoj da mi sipas” ili “necu da pijem vozim” sam zadnji put cuo pre 10+ godina. Verujem da je svaki drugi ucesnik u saobracaju ili pod dejstvom alkohola ili droge ili oba. Neko manje neko vise. Kamere to ne mogu da snime a saobracajca nisam video ne pamtim od kada.

Mozda sam mogao mogao i u temu “sta ste uradili na svom motoru” ali od pocetka pisem ovde pa ajd da ne menjam. 6 sati smo drugar i ja ugradjivali dodatne maglenke. Psovali smo kineze koliko su dobro spakovali plastike, nisam cinican, stvarno su spakovali za sve pare. Bocna plastika ima sa unutrasnje strane masku tj jos jednu plastiku usrafljenu sa brdo srafova da li da ne bi zvonila ili prenosila toplotu ili ko zna zbog cega ali bas ga nisu stedeli. Zaboravih da slikam. maglenke su Motowolf mdl5006 sa alija i kostale 12000 din. Vrede svih para. Kratko zuto svetlo, dugo belo, moze i kratko i dugo odjednom. Imaju ACC zicu da se gase kad se iskljuci motor, zicu za sirenu da blicaju kad se svirne dva puta i zicu za duga kad se upali glavno dugo da i maglenke upale dugo (to nisam vezao da ne sjebem kontroler svetla motora) Dalje…. Imaju auto mod da se pale kad je mrak i folow me to home opciju. Inace tek sam sada shvatio koliko su fabricke maglenke slabe i ckilje u odnosu na ove nove Ako nekome zatreba, kutijica sa osiguracima je ispod suvozacevog sedista i ovo su osiguraci.

Dobro nam dosao imenjace, prati forum, pisi, vozi i upoznaces mnogo sjajnih ljudi sa foruma. Za pocetak napisi iz kog si dela Bg-a, mozda je bas neko sa foruma tvoj komsija a ni ne znas.

Tomtom se povezuje preko bluetootha za telefon i moze da koristi internet telefona da pokaze gde je guzva. Moze i na telefonu da se ukljuci hotspot pa preko wifi na tomtom-u da se povezes i opet imas internet i informacije o guzvama i zatvorenim putevima

Kod telefona je najveci problem sto ga vecina kaci na korman, spustis pogled da vidis gde da skrenes i vec si presao 50m na slepo. Iako ga koristite gledajte da nosac bude negde u visini ociju iznad instrument table, zavisi sve i od motora doduse. Inace pre nekih 2-3 god sam pricao tj pisao u nekoj temi da je navigacija najveca glupost i da telefon sa nosacem zavrsava sav posao. A onda sam kupio navigaciju za motor, najbolje ulaganje i najbolja dodatna oprema za motor.

Auto i moto navigacije se razlikuju. Moto navigacije su otporne na vremenske uslove kao sto su kisa, vetar, prasina… imaju jace osvetljenje ekrana zbog sunca i koriscenja napolju. Car play je ok stvar ali i mene je odbilo to sto srce bateriju telefona isto kao da mi je ukljucena navigacija na njemu (doduse i jeste)

Kupio sam od kolege @balkanlover70 novu tomtom rider 550. Ne znam da li ih ima jos na stanju, proveri. Po meni najbolja navigacija za motor i slazem se sve sto je Darko napisao

Kupih neke Motowolf maglenke preko alija, na oko i dodir deluju odlicno uradjene. Imaju kontroler i zice za sirenu i duga svetla pored standardne tri + - i kontaktk. Ta zica za sirenu pretpostavljam da ide na + od sirene. Ovu za duga necu vezivati da mi ne naprave neki karambol na modulu za svetla

Maxmoment prodaje decije kacige sa homologacijom. Mislim da su oko 15000din Inace po nasem zakonu, deca od 12 godina smeju da se voze na motoru

Jedno je sigurno, @Nemsy ce od sada prati motor samo mokrom krpicom

Najgore sto ljudi urade je da spakuju motor u garazu posle pranja. Odvrni ga negde na pravcu da voda izadje i da se ceo motor zagreje pa da ono sto nije izaslo ispari. Druga stvar, po meni je mnogo bolje puska iz daljine nego crevo. Crevo izbaci dosta vecu kolicinu vode od puske, ako ne stigne da se slije velika sansa da zapadne negde

Imam zlatno pravilo: Tudja vozila i i tudje zene ne probam. Marfi nikada ne spava. Izbegavam da kupujem polovno ali kad bas mora onda sam svestan da kupujem macku u dzaku. Ako prodavac hoce da uvali krš uradice sve da sakrije mane. Skoro sam cuo da na iskrivljenim automobilima iz udesa ispumpavaju gume sa jedne strane kako bi auto isao pravo na probi.

Dvoje kod gukosa, jedan je udario kravu, i jos jedan kod zlatibora sto je udario u potporni zid pored puta.

Kako ja mislim da izgleda razgovor u Azijskoj fabrici motora: - Sefe skockali smo ovaj motor i sve testirali, sve je ok. - Pustaj ga onda u prodaju - Ali sefe ne mozemo u evropu... znate norme i ta njihova sranja... - Spakuj onda neke sonde i katalizatore na par komada i salji i njima - Na neke modele nasih motora ne mozemo to da upakujemo - Ko ih j... salji im ono gde moze.

Ne opterecuj se mnogo oko manuelnog menjaca, ako znas auto sa manuelcem da vozis ovo ce ti biti jos lakse. Gledaj da sto pre nekako zavrsis i polozis za A a onda kupi svoj motor ako jos nisi pa polako vezbaj ako imas nekoga iskusnijeg pored sebe, ako nemas tu je forum pa ako treba otvori novu temu ima ovde puno iskusnih vozaca. Mnogo toga moze da se nauci i vidi na youtube-u (izbegavaj domace influsensere)