Kazu da su ranije vojsci davali brom da ne trne

@DjordjeMijailovic moj post se odnosio na vecinu novinara/medije, nisam uopste mislio na kolege sa foruma, samo sam se nadovezao na @ser-ov post koji je odmah iznad mog. U svakom slucaju izvinjavam se ako sam nekoga uvredio.

Naravno, vecina je protiv motorista i svi su na strani bakice koja je vozila, samim tim daj narodu ono sto zeli, pljuj po bajkeru i skupljaj klikove.

Vise je fiat najebao nego motor, a mojoj zeni se svideo ovaj sikvecento (ili kako se vec zove) i htela njega da joj kupimo, dobro ga ne kupismo.

Dobro nam dosao i samo polako. s obzirom da sam i ja svez u svemu ovome i meni je prvih 100-200 km bilo “sta mi je ovo trebalo”, sad i u wc idem skuterom Spora voznja tj balans se uvezba vremenom, a to sto skreces i zabacujes zadnjicu ti ne treba, pri vecim brzinama probaj kontra skretanje ili kako ga vec zovu, nemas potrebe da se zabacujes i cimas nego sedis i uzivas

Dada je obijasnio, pritisak se meri da bi rezultati na valjcima bili bolji. Drugim recima cine nam uslugu. I meni bilo cudno sto gledaju pritisak ali eto…

Fiksna kamata je rizik i za banku i za korisnika. Ako krene inflacija najebe banka, a ako dinar ojaca (kredit u dinarima) onda korisnik tj onaj ko otplacuje najebe. Varijabilna kamata to pegla koliko toliko, doduse uglavnom u korist banke. To je ono kako sam ja shvatio, mozda i gresim

Koliko toliko sam shvatio, samo mi nije jasna ova zadnja recenica: Cemu onda eks?

Tag ce ocitati i ako prodjete sa 200km/h, Znak 30 stoji da bi rampa imala vremena da se digne a i ako dodje do neke greske da imate vremena da stanete i ne udarite u nju. Najludji su mi oni sto nemaju tag a krenu na enp prolaz, nema ih sada toliko kao u pocetku ali ih i dalje ima.

Nikad mi nece biti jasno sta je NKS sta EKS, kako se racuna ukupna kamata, mesecno, godisnje… Dizao sam gomilu kredita do sada i svaki put izracunam koliko im dam preko i sve se svodi na oko 20%. Sve ispod 20% je dobro.

Pre 30 godina na zrenjaninskom putu od Borce do Pancevackog mosta su postojala 2 pesacka mosta. Jos jedan je bio u 29. Novembra bas uz pancevacki most. Danas u Beogradu jedva da ima 2 pesacka mosta. Kruzni na Slaviji koce i prave guzvu pesacki na svakom iskljucenju, zar nisu mogli tu da se naprave mostovi ili neki kruzni plato na stubovima koji bi koristili pesaci i lakse bi im bilo za sve pravce.

Videh jedan takav kamion cini mi se u Madjarskoj, deluje malo konfuzno, verovatno zato sto je novo, treba malo vremena mozgu da se navikne a i slabo se vidi po suncu.

Ne vozim motor sa lancem ali da vozim kupovao bi i lanac i lancanike istog proizvodjaca ili eventualno ako proizvodjac napismeno preporucuje neki lanac/lancanik. Ozbiljna je brzina i puno obrtaja pa moraju da se uklope u stotu. Ukoliko se ne uklapaju brze se habaju i normalno je da imaju cudan zvuk.

Uhvatili se biciklista kao pijan plota ko misli da auto ima prednost prilikom skretanja, stvarno mislite da cemo da skrecemo i gazimo bicikliste ili u boljem slucaju da ih zaustavljamo i da im obbijasnjavamo da mi imamo prednost? Gomila biciklista nema nijednu kategoriju i nemaju pojma sta je saobracaj. Bacite pogled desno, ako je biciklista lud pustite ga, uglavnom je i pesacki gde je pesacima zeleno kad skrecete desno tako da kako tako nema zurbe da nam sudije ne bi obijasnjavale zakon i ko ima prednost.

Ja sam prosao bezbolno, iscupao relej, ubo novi i teraj

Nemoj tako Pre neki dan, kaze mi zena ne rade joj migavci na sparku. Odem napolje da vidim, rade, nece svaki 5-10 put, ali iskljucis pa ponovo ukljucis i rade. Rekoh otisao relej, videcemo sutra prekosutra, vozi nije problem. Dolazi sutradan s posla, panika, ne rade uopste, “kako ja ovako da vozim”, kaze, otvorila sam prozor i davala znak rukom da cu da skrenem, problem je bio kad je skretala desno ne moze da dohvati da izbaci ruku kroz suvozacev prozor

U Srbiji zakon poznaju samo sudije i advokati, drzava se nije ni malo potrudila da upozna nas obicne gradjane sa zakonom (tako im odgovara). Uz to su zakoni dvosmisleni i nejasni. Sve to dovodi do toga da prednost ima “ludji” i onaj sa vecim 00 . Ne vozimo po zakonu nego u “kontrolisanom haosu”. Cist dokaz svega ovoga je kruzni tok Slavija, od kako su iscrtali trake tako je haos i stalno udesi. Ranije dok nije bilo nijedne linije nekako je sve islo i nikada udes nisam video.

U saobracaju se slabo ljudi uce na tudjim greskama, samo na svojim se uci. Posle ovoga u Sapcu svi smo se zamislili ali brzo ce to ispariti i zaboravicemo.

Srecom pa ni policija ni sud ne pitaju nas ko je kriv u ovom slucaju. Ljudi prst na celo i cuvajte se. Bar jednom u 10 dana imamo ovakve teme, kupili smo motore da uzivamo a ne da punimo crne hronike.

Pored pesaka i biciklista smo najosetljiviji u saobracaju, najmanji kontakt moze dovesti do najgorih posledica, ali cesto zaboravimo na to. Sustina je da nismo ni mi na dva/tri tocka bas sveci

I ja sam za Nmax, nikad nista lose nisam cuo za taj skuter, svi ga hvale. A i novo je novo

Citam i ne verujem. ”da li je dete bilo u bebi sedisru?” ”da li je baka dala migavac?” pa i da nisu tj da je odgovor ne na oba pitanja, da li treba da ih ubije budala koja se trka i vozi 200km/h kroz naseljeno mesto Treba uvesti DOBAR psihijatrijski pregled umesto lekarskog pre polaganja za bilo koju A kategoriju (a i za ostale) Uz to dobra kontrola policije i bezuslovni zatvor od minimum godinu dana za svakoga ko upravlja motorom/skuterom bez dozvole.

Na tabli ne vidim nigde da je obelezeno koja kategorija vozila sme da se parkira. Ispod A i 2. Zone je znak koji pokazuje kako je obavezno parkirati tj nacin a ne za kategoriju

Listao sam sajt Parking Servisa Beograd, nigde ne pise koja se vozila smeju parkirati u zoniranim delovima, svugde se pominju samo VOZILA, ne pominju se ni putnicka ni teretna ni motori ni skuteri. Po meni i motori i skuteri spadaju u vozila ali kako ih zakon vidi to vec ne znam.