Ja sam isto uzeo taj yamahin nosac, odlican je i bez mane. Ali kofer sam uzeo shad 39l, nekako mi taj yamahin od 50 izgledao preveliko a i preskupo. Po racunaru 3,5litara gradske voznje, ali kad merim od sipanja do sipanja bude oko 3. Po specifikaciji bi trebao 3,3 l

Po tvom opisu bih rekao da je ovaj yamahin sto sam uzeo pro verzija a mislim da drugi i ne postoji. Ima kabanicu za sediste, odvaja se meki deo od crstog pa moze i za manje hladno vreme, ima neku vunu sa unutrasnje strane. Platio sam ga 16000din u Barelu Beograd. Skoro sam naleteo na tucano urbano u motomaniji po mnogo vecoj ceni za tricity pa mi bilo cudno da je skuplje od yamahinog original.

Izgleda da je ostecen gumeni dihtung pinlock-a, ili nije idealno legao. kod mene jos nijednom nije zamaglilo, najniza temperatura je bila 3-4 stepena doduse.

Opet ispadne jeftiniji yamahin original, 135€. Jos se ljudi iz Barela i ponude da montiraju i ne moras da ides u inostranstvo

Gledam cena tucano urbano termoscud-a (kecelje) za moj tricity je 26000din, a ja kupio yamahinu original kecelju koja je mozda i bolja za 16000din u Barelu. Tako da pre kupovine tucano urbano proverite i cene original kecelji od proizvodjaca skutera.

Batali centralnu, ja dizao moj od 240kg i sjebao rame

Prodajem dva para gumenih čizmi, jedne pliće druge dublje. Proizvodjac “Tigar” Oba para nove, nikada obuvene (broj mi mali) Broj je 43 za oba para. Pliće su oko 34cm duboke Dublje su oko 75cm duboke (odlicne za voznju motora u hladnijim danima a i za pecarose) cena za plice 2000din a za dublje 4000din, za korisnike foruma moguca korekcija cene

Joj radosti, danas se lepo provozao.

Mene samo zanima da li je poostrena kontrola i za teretna vozila i pogotovu za autobuse, ili se i dalje svodi na ono vozim ti sendvicare na mitinge pusti me na tehnickom

Sto se zategnutosti srafova tockova tice to podrzavam, otpadanje tocka itekako utice na svaciju bezbednost, a realno ko se od nas seti da proveri stafove s vremena na vreme. Sto se ratkapni tice njih bi zakonom zabranio. Pre neki dan mi u susret ide ratkapna (od vozila iz suprotnog pravca) i to solidnom brzinom, nekako uspem da je izbegnem ali se zakuca coveku iza mene u branik i eto stete, zasto? Zato sto je neko hteo da bude “fensi” ali da prodje jeftino. Fabricke ratkapne kostaju skoro kao i alu felne tako da se i ne isplate.

@zemunac72 sledeci put registruj 2.1. Ovim tempom ces za 365 godina imati jednu registraciju vise

Ne znam da li su menjali i kako je sada. Evo primer od prosle godine. Prodam auto bez prenosa, stigne mi 5 kazni, slikan auto u saobracaju a nije registrovan (ukupno 50 000, u roku od 8 dana 25000 din). zovem kupca i odemo zajedno u sud da da izjavu da je on vozio i da prihvata sve na sebe. Zavrsimo to, izlazimo iz suda i kaze covek ovim recima: “Znas ti koliko ja imam kazni, nista ne placam, imam dve firme, prijavljen sam kod keve a ne zivim tamo, kad god me traze keva kaze da sam u inostranstvu”

Kazna za voznju ne registrovanog auta je 10 000 din (5000 din ako se plati u toku od 8 dana) znaci jeftinije od tehnickog. Mnogi se odlucuju za voznju ne registrovanog auta, isplatljivije je. Na to dodas da vecina ljudi u srbiji ni kazne ne placa, ne zive na adresi iz licne karte, policija ne moze da ih nadje…

Poznanik je napravio uredjaj za vodonik i ugradio u golfa 2. Trosio mu je oko 2 litre goriva i ostalo vodonik. Nije imao skladiste vodonika vec ga je pravio kontrolisano u toku voznje onoliko koliko treba i mesao sa gorivom, nisam se dugo cuo sa njime pa ne znam kako se pokazalo. @punisa 16 je lepo obijasnio u zadnjem postu zasto se ne forsira vodonik. Nije mi jasno zasto se npr. termoelektrane ne prebace na vodonik, njima je najlakse a i logicno najefikasnije

Sjajna avantura, svaka cast

Ima i toga, mada u voznji po nasim putevima cesto se desi da samo jedan tocak na trenutak trpi celu tezinu pa se iskreno nadam da su konstruktori i na to mislili

Gledao sam bas kod mene na tricity-u, nema tu puno stelovanja, malo vise lezajeva nego na obicnom skuteru, ako ode neki obavezno menjati inace ode i sve ostalo i desi se ovo sto se desilo kolegi gore. Tu su i stapovi, to se verovatno jako dobro primeti ako ode neki, mada ima 4 stapa napred (po 2 za svaki tocak) tako da bi trebali da traju duze, manje trpe nego na standardnom skuteru

Kako ce se ovo uopste registrovati? Ili se ni ne registruje?

Prednji kraj i ajde nekako ali sve iza kormana sto tece kolega neko nije zavrsio, sto se mene tice katastrofa dizajn. Sto se baterija tice nije jos vreme za voznju na baterije. Njihovih 130km autonomije je u praksi 80km i vremenom sto je stariji sve manje. Verujem da “tamo negde” vec postoje baterije koje mnogo duze traju sa jednim punjenjem ali neko koci serijsku proizvodnju, svet bi se sa tim baterijama okrenuo naglavacke i mnogo toga bi se promenilo. Tehnika jako brzo napreduje, i sve brze, mnoge stvari se menjaju, ljudi kao vrsta prosto ne mogu da isprate to, izbice kurslus negde. Roveri koje nasa vozika po marsu imaju baterije koje jednim punjenjem mogu da izdrze 10 godina, ok radioaktivne su, zrace i nisu zdrave za ljude, ali koje su sanse onda da nisu napravili zdravije koje traju bar mesec dana aktivnog koriscenja

Udarac na levim vratima gornja strana. A sto se fiata tice i tih kocnica, ubacite dzak cementa u gepek pre tehnickog

Sta je korektor kocenja? Nisam jos cuo niti se sretao sa time

Ja vec neko vreme razmisljam o ovom ps-u, jos uvek se lomim

Kod mene to sve uredjeno, ispod sedista za “cisto”, kaciga, jakna, rukavice… Top case je za alat

Znaci zaustavi te policija nocu a ti zaboravio da upalis svetla dovoljno je da kazes da su ti crkle sve sijalice bas pre 2 minuta i nemaju na osnovu cega da ti pisu kaznu. Tj ako si zaboravio da upalis svetla a trudis se da ti sve sijalice budu ispravne dobijes kaznu, a ako te boli uvo za sijalice i druge ucesnike u saobracaju onda nista

Barel na nbg-u je imao sve na stanju sto sam pitao do sada, za stitnike jedino nisam dobro si prosao sa amortizerom. Meni je posle nekih 300km poceo da kaplje antifriz, negde od napred se slivao niz cevi konstrukcije, i to samo kad se upali ventilator, znaci prilikom stajanja dok agregat radi. Sredili na prvom servisu, kazu selna nije bila stegnuta (malo sumnjam) ali bitno je da ne kaplje.