Izrada uplatnica i uplata u tvoje ime. Po pravilu bi ti trebao da uradis tehnicki, onda odes u osiguranje i uradis obavezno osiguranje za registraciju, pa popunis potrebne uplatnice i uplatis gde moze, ocitas saobracajnu i odstampas. Sa svime time odes u SUP, ako je guzva (a uglavnom jeste) sacekas i predas tj zavrsis registraciju i dobijes nalepnicu. Tako izbegnes tih 1500 din, sad vidi sam sta ti se vise isplati. Mada slazem se da je 1500 mnogo. Ja sam u AMS-u zavrsio sve sto mi je trebalo za sup i naplatili mi 300 din.

Pa i jesi platio 6000. Ovih 1500 je usluga registracije.

Prodajem motor a u opisu pljujem po konkurenciji, kao da mu nas predsednik pisao opis. Druga stvar, u opisu je oznaka modela cas M310 cas M300, pa odlucite se. I kad vec pljuju, ne zove se xMAKS nego Xmax.

AMS progres na pancevackom putu isto radi, ima neki i na kruznom putu, pisao sam u drugoj temi. Sto se registracije tice mora se ici u SUP, ne moze u agenciji da se zavrsi. Ko nadje najjeftiniji tehnicki neka javlja, ove za koje znam su 12000din za teske tricikle

Pozdrav imenjace i dobro nam dosao.

Pozdrav i dobro nam dosao

Ja tek sad videh ovu temu. Mogli bi malo da je osvezimo i aktiviramo, idu lepi dani.

@milos94 pratim temu, mozda ne videh, nisi napisao sta si vozio do sada i da li i koliko iskustva imas.

Servisne knjige i uputstva pisu inzinjeri sa zavrsenim skolama koji nikada nisu uzeli kljuc i srafciger u ruke. Ta uputstva prevode na nas jezik ljudi koji nisu strucni i slabo barataju na strucnim pojmovima pa prevedu onako kako oni zele.

Ovo bas i mene interesuje, zanimljive su mi Caberg kacige ali se bas slabo pominju ovde na forumu

Gledano ekonomski, 500ccm trosi kao i manji gradski auto, ako ne i kao osrednji

+1 za duboke, stite vise kao sto rekose kolege. Meni je u pocetku bilo jako nezgodno sa rukavicama, nekako sam imao bolji osecaj bez njih, ali posle dve kratke voznje sa njima sam se toliko navikao da mi je sad cudno kad uhvatim rucku golom rukom.

https://forum.bjbikers.com/topic/191674-registracija-i-tehnicki-tricikla/#comment-2699992

Mislim da je 500ccm za grad preterano.

Kupi xiami ili škodu, odlican odnos cene i kvaliteta, veruj mi

Postoje neki italijanski motori za liftove gde je cep za sipanje ulja u reduktora zalepljen i pored njega stoji nalepnica da se ne otvara i da se to ulje nikada ne menja. Jedan takav poceo da se cuje i da krlja u reduktoru posle nekih godinu dana, mi ga rasklopimo, a unutra ni kapi ulja, nigde fleke, nije iscurelo nego neko u fabrici zaboravio da sipa, a uredno stavio cep i zalepio Reduktor puzni, veliki prenos i trpi velike sile, pravo je cudo sto je i radio godinu dana.

Moze li sediste da se zatvori kad stavis fullface kacigu unutra u ovaj gornji deo zajedno sa ovom postavom?

Jedna pozerska

Motor sa karburatorom je super stvar, kad god je neki problem “ma karburator je”, resio si si dijagnostiku, ostalo da popravis, znaci 50% posla gotovo. Efi kad zatrokira muka ziva dok nadjes prvo sta je

Vidim da si iz Medvedje, sve sto znam je iz Beograda i okoline Za nalepnice, Bane - Borča A za komande na kormanu momci iz panceva:

Greje se na metan, bar oni koji imaju centralno. Vecina toplana sada greje na metan

Treba ti AM kategorija za ovaj skuter.

Ja ne vidim svrhu takvih navigacija za motor. Za sitne pare kupis neki polovan telefon, na njega instaliras google maps, igo, here, maps.me…. I sluzi ti samo za navigaciju.