Veće je da bi moglo da se vodi pod "teški tricikl" i da može da se vozi i sa B kategorijom, isto kao i Tricity. (Doduše, MP3 ima i varijante koje spadaju pod motorcikl, gde je razmak točkova manji, nemaju izbačene žmigavce niti nožnu kočnicu.)

Ima u temi o MP3 - neki TP kod Kvantaša radi tricikle, cena 12.000. Meni rekoše preko telefona u AMS na Zrenjanincu da rade isto, ista cena, ali evo, tebi rekoše da ne rade .

Moja gospođa registrovala pre dve sedmice auto bez prve pomoći, htela da kupi na licu mesta ovi joj rekli "koji će ti..."..

Za početak, ta međunarodna dozvola i nije validan dokument koji izdaje država, već običan prevod naše vozačke na strane jezike koji IZDAJE I NAPLAĆUJE PRIVATNA FIRMA (AMSS). Od kada imamo ove plastične dozvole koje su usklađene sa međunarodnim standardima, taj prevod je izgubio svaki smisao... Dok sam nosio sa sobom međunarodnu, imao sam situaciju u SE da im to pokažem i čovek kaže da ga to ne zanima već da mu dam pravu dozvolu.

Ne znam da li treba za motore, ali uvedena je E-vinjeta, pa sada možete preko neta da je kupite pre odlaska (ukoliko je potrebna).

Jbg, ja od prošlog leta nosim baš taj loši I90, nisam vozio samo dve sedmice ove zime kada je sneg bio na ulicama... Nikakvih problema nemam sa mehanizmom, niti sa ugrađenim sunčanim naočarima... Uzeo sam flip-up jer vozim samo po gradu, pa često treba da porazgovaram sa nekim usput i onda je podignem. Dok se vozi je uvek spuštena i zaključana...

Ove gore kamere snimaju neregistrovana vozila. Bilo na TV. Verovatno imaju opciju za još ponešto.

Nije još na snazi očigledno, danas gospođa za auto platila 7.500, a rekoše 6.000 je maksimalna cena?

Nije nova ideja, ali je prva zajednička vožnja ove godine, nažalost do veterinara:

Radi AMSS Progres na Pančevačkom putu - 12.000rsd tp Dobio sam info da radi i Res Rota u Luci Beograd, ali ne javljaju se na telefon.

Drugar koji drži agenciju za registraciju kaže da je većina prestala da radi jer su morali nešto posebno od opreme da nabave i za to pa im se ne isplati... Ko sazna neka javi

Hvala na odgovoru. Rekao bih da si super odradio posao

Čestitke i na kupovini i na prodaji, da uživaš još više u vožnji sa novim nego u vožnji "starog". Ako nije tajna, koliko si izgubio pri prodaji u odnosu na nabavnu cenu? Informativno pitam, jer deluje da je tržište poblesavilo skroz...

Prethodni vlasnik je radio u TP Tadić, Višnjička ulica.

Samo da pohvalim kožnu jaknu, imam sličan model istog brenda, 7-8 godina već, što bi rekli "neskiduša", nikad namazana i sl. a drži se odlično.

Imam isti problem, nekoliko puta završio u hitnoj, dva puta dolazila hitna kući, alergjske reakcije na ko zna šta a ništa neobično nisam konzumirao... Što je najgore gušenja bila u pola noći, u snu... Jednom mi se u Grčkoj pčela zabola u obraz u toku vožnje, jedva sam se dovezao do hitne koliko sam otekao bio... Uglavnom, ima da se kupi (u normalnim državama) EpiPen, za nas ovako visokorizične. Cena je 50-60€, u HR ga daju na recept naših lekara, sa potpisom i pečatom. Rok upotrebe je mislim godinu dana.

Skoro se pojavila pred prijateljima sa izjavom - zamislite, neko mi je 'ladno ukrao maglenku!? - Ljubavi, niko ti nije ukrao maglenku, utukla si je u branik...

Uvek sam voleo izjave tipa "jedan servis godišnje radim redovan i nikad nikakvih problema... godinama sam vozio...traju mi gume 4tu sezonu". Šta to znači - ništa. Koja je kilometraža tog auta, uslovi vožnje, koliko prelazi godišnje? Moja žena prelazi 4-5.000 godišnje, vozi auto svaki dan, ja prelazim cca 35.000 godišnje, a vozim 98% van grada - da li možemo išta da uporedimo vezano za naša kola...

Čitajući tvoje postove nekako sam stekao utisak da se izuvas pre sedanja na motor, pa sve se mislim kako ti se uprljaju onda...

Sad se već sprdaš sa nama

Za mladog gospodina uzeta kaciga odgovarajuće veličine - HJC CL-Y.

Gle kolike tablice, nijedna nije ispod repa i ne deluje kao da im to remeti zadovoljstvo...

Eto, ja bio ubeđen da je sve isto, samo do estetike..

Rekao bih da je Monokey, izgleda kao moj Givi V46, brat po materi

Ja sam za moju vešticu našao transporter torbu sa črvstom stranicom i podom, druga stranica se naravno otvara. Torbu, plastično kačenje kaiša za preko ramena, zakačim na kuku (za kese) ispod kormana a donji deo nalegne na rezervoar. Nogama ne dozvoljavam da se pomera torba. Povodac zakačim za ručku torbe na kratko, da ne bi iskočila za svaki sl. Posle minut-dva vožnje se spusti, sedne u torbu, samo joj glavica viri, ćuti i ne drhti pa verujem i da joj ne smeta