Na MP3 da, ispod 10kmh pali lampicu.

To možda vi pravi motoraši na 2 točka imate problem, mi ometeni sa 3 smo ok od starta

Ako stajem pravo na semafor da, ali ako se provlačim, skrećem onda ne baš. I moram da krenem sa jačim gasim zbog ravnoteže.

Jesam duduk, ali znam da čitam, tako sam i otišao kod gosn Dareta

@Satelis, hvala na svemu urađenom, uloženom trudu i strpljenju oko mušterije koja je totalni duduk

Koleginice, da te nisu na pumpi pitali da ti operu šajbu a ti odbila?

Idealan servis je servis gde ostavim motor/auto, kažem šta je na redu/treba da se uradi ili šta je problem. Servis odradi šta treba ili detektuje problem, proveri i ostalo i javi šta još treba da se radi, kaže cenu i odradi sa krštenim / izabranim delovima, jave mi kad da dođem i preuzmem motor/auto. Ne zanima me da sedim u servisu, volim pošten odnos sa međusobnim poverenjem.

Ni meni niko nije rekao da ne sme podignut vizir sa pinlok-om, vozim tako najčešće, ništa mu ne fali niti je mrdnuo igde. Kod mene doduše se pinlok učvrsti sa dva bočna "pina", na viziru, uglavi se između njih pa svakako ne može da mrda...

A kako ovo karakterišete - čuvanje parking mesta motorom? Znam za 3 ovakva slučaja samo u mom komšiluku, sve "starosedeoci" u kućama koji su besni na "došljake" u zgradama koji im zauzimaju (javni, zoniran) parking ispred kuće i sl., "Jer su oni tu odrastali, igrali fudbal na ulici dok nisu svi došljaci u kraju pokvarili njihovu idilu... Ja bih ovakvima naplaćivao parking kao i za auto, pošto zauzme parking mesto za 1 automobil, ili komunalna da reaguje kao kada se postave kofe, gajbice i sl.

Možda je čovek došao pijan pa je i ovo ispalo bolje nego što je bio u stanju.

Onda ja da budem prezadovoljan sa MP3 i 4,5l po gradu, većinom staro jezgro.

Realno, ne vidim potrebu za termo izolacijom, važnija je zaštita od vremenskih neprilika, tj. kiše i snega.

Pre mesec dana penjem se na Šiljak, vrh Rtnja, gornji deo otvoren, vetar nosi, par puta me udar istog izbacio sa staze, ozbiljna strmina... Kad čujem Cross ispod sebe. Tri klinca, idu pun gas, kada je postalo prestrmo krenuše cik-cak stazom za planinare, svi mora da se sklone da prođu, leti zemlja i kamenje po ljudima... Bili su fini, nisu se "kurčili". Popeše se gore i iako su me iznervirali, ipak im skidam kapu.

Ima li neka nova slika ovde ili se samo filozofira?

"Iz kikindske policije potvrdili su da na ovoj deonici postoji saobraćajni znak "životinje na putu" koji vozače upozorava na deo na kome domaće životinje pod nadzorom prelaze preko puta, odnosno se kreću duž puta." Valjda i ovo znači nešto.

Ima i mora da bude odgovornosti vlasnika krave. Ne mogu životinje bez nadzora da šetaju javnim saobraćajnicama.

POGINUO MLADIĆ KOD KANJIŽE: Motorom udario u kravu na putu, stradala i životinja WWW.KURIR.RS Viktor H. (25) iz Malih Pijaca kod Kanjiže, poginuo je u nedelju, kad je motociklom naleo na kravu koja se zatekla na putu. Nesreća se dogodila na putu između naselja ...

Ipak grešim - ništa novo... Jbg, kolega makar zna na čemu je, ima kompletnu dijagnostiku da uključi u jednačinu.

Možda grešim, ali nakon ovakve provere i servisa ne vidim ništa sporno u mehaničkom smislu sa motorom - loše je održavan i sada je sve dovedeno u odgovarajuće stanje. Ništa nije bilo nepovratno oštećeno lošim održavanjem... Ili ipak grešim?

Zajebana tema - dobio Tomos Tori sa 6 godina, na raspustu između 1. i 2. razreda Yamaha Cross 80cc, sa 12 vozio skuter po gradu, sa 16 Yuga... Nenormalan otac, šta drugo reći, mada i druga vremena behu... Zbog majke sam napravio pauzu od 20 godina skoro. Imam prdavca od 4 godine i ne znam šta ću kad dođe vreme za njegovu motorizaciju.

Jeste težak, ali praksa je čudo a u ovom slučaju je najveći problem što se prilika za privikavanje dobija na kašičicu, a ne par dana sa po par sati u kontinuitetu... Takođe verujem da je mnogo lakše na skuteru položiti. U ovoj situaciji veća masa motora je samo prednost, nikako mana.

"Toyota, Subaru i Mazda imaju potpuno drugačiji plan. Veruju da karbonska neutralnost ne mora da zavisi od elektrifikacije četvorotočkaša. Zajedno sa kompanijama Kawasaki i Yamaha istražuju alterantivne izvore energije, odnosno goriva koje ne narušava ekološke standarde." Ozbiljna ekipa se udružila.

Gledam ove slike i tako me teleportuju u neke davno zaboravljene trenutke u ranoj mladosti uz Eurosport... Svaka čast na svemu urađenom

Meni je skuter doneo mnogo - ne akam auto po gradu i potrošim mnoooogo manje goriva, što je opet manje bitno u odnosu na uštedu u vremenu i živcima. Sad se nerviram što odavno nisam (ponovo) uzeo motor, niti znam zašto nisam...