Realno, ne vidim potrebu za termo izolacijom, važnija je zaštita od vremenskih neprilika, tj. kiše i snega.

Pre mesec dana penjem se na Šiljak, vrh Rtnja, gornji deo otvoren, vetar nosi, par puta me udar istog izbacio sa staze, ozbiljna strmina... Kad čujem Cross ispod sebe. Tri klinca, idu pun gas, kada je postalo prestrmo krenuše cik-cak stazom za planinare, svi mora da se sklone da prođu, leti zemlja i kamenje po ljudima... Bili su fini, nisu se "kurčili". Popeše se gore i iako su me iznervirali, ipak im skidam kapu.

Ima li neka nova slika ovde ili se samo filozofira?

"Iz kikindske policije potvrdili su da na ovoj deonici postoji saobraćajni znak "životinje na putu" koji vozače upozorava na deo na kome domaće životinje pod nadzorom prelaze preko puta, odnosno se kreću duž puta." Valjda i ovo znači nešto.

Ima i mora da bude odgovornosti vlasnika krave. Ne mogu životinje bez nadzora da šetaju javnim saobraćajnicama.

POGINUO MLADIĆ KOD KANJIŽE: Motorom udario u kravu na putu, stradala i životinja WWW.KURIR.RS Viktor H. (25) iz Malih Pijaca kod Kanjiže, poginuo je u nedelju, kad je motociklom naleo na kravu koja se zatekla na putu. Nesreća se dogodila na putu između naselja ...

Ipak grešim - ništa novo... Jbg, kolega makar zna na čemu je, ima kompletnu dijagnostiku da uključi u jednačinu.

Možda grešim, ali nakon ovakve provere i servisa ne vidim ništa sporno u mehaničkom smislu sa motorom - loše je održavan i sada je sve dovedeno u odgovarajuće stanje. Ništa nije bilo nepovratno oštećeno lošim održavanjem... Ili ipak grešim?

Zajebana tema - dobio Tomos Tori sa 6 godina, na raspustu između 1. i 2. razreda Yamaha Cross 80cc, sa 12 vozio skuter po gradu, sa 16 Yuga... Nenormalan otac, šta drugo reći, mada i druga vremena behu... Zbog majke sam napravio pauzu od 20 godina skoro. Imam prdavca od 4 godine i ne znam šta ću kad dođe vreme za njegovu motorizaciju.

Jeste težak, ali praksa je čudo a u ovom slučaju je najveći problem što se prilika za privikavanje dobija na kašičicu, a ne par dana sa po par sati u kontinuitetu... Takođe verujem da je mnogo lakše na skuteru položiti. U ovoj situaciji veća masa motora je samo prednost, nikako mana.

"Toyota, Subaru i Mazda imaju potpuno drugačiji plan. Veruju da karbonska neutralnost ne mora da zavisi od elektrifikacije četvorotočkaša. Zajedno sa kompanijama Kawasaki i Yamaha istražuju alterantivne izvore energije, odnosno goriva koje ne narušava ekološke standarde." Ozbiljna ekipa se udružila.

Gledam ove slike i tako me teleportuju u neke davno zaboravljene trenutke u ranoj mladosti uz Eurosport... Svaka čast na svemu urađenom

Meni je skuter doneo mnogo - ne akam auto po gradu i potrošim mnoooogo manje goriva, što je opet manje bitno u odnosu na uštedu u vremenu i živcima. Sad se nerviram što odavno nisam (ponovo) uzeo motor, niti znam zašto nisam...

Pričam iz iskustva, nažalost. Autom. Došla policija, pogledajte mu svetla - ne rade. On kriv 100%, platio štetu.

Neće biti kriv, već ovaj sa neispravnim svetlima.

Vozim samo po gradu, staro jezgro gde se dosta stoji na semaforima pa je i ventilacija loša i po ovim kišurinama i pljuskovima nijednom nije zamaglilo, eventualno malo po krajevima uhvati ali nije u vidnom polju. Fabrički je pinlock i ne bih ga menjao ni za kakav sprej.

U međuvremenu se pojaviše i nove podgrupe, skuteri sa 3 i 4 točka.

Motoland u Beogradu prodaje HJC i rezervne delove za iste. Uklonite ukoliko je reklama i izvinjavam se: HJC | Motoland WWW.MOTOLAND.RS

Da iznesem malo utiske sa GY CityGrip2 - nisam merodavan za prednji točak, jer imam 2, ali mogu da pričam o proklizavanju zadnjeg dela po mokrom, obzirom da koristim motor svaki dan i dalje. Za sada sam stvarno zadovoljan, osim preko horizontalne signalizacije i preko Trga republike po kockama kad je mokro, nisam imao neprijatnih situacija, tj. proklizavanja. Slaviju odvezem veliki deo sa cca 50kmh poprilično nagnut, nisam imao bežanje dupeta. Rekao bih da mi čak uliva preveliko samopouzdanje...

Izletište Vlasina? Obožavam to mesto

Oxford Aquatex, pokriva do donje ivice točkova, traka za pričvršćivanje. Koristim je svaku noć, kad je kišovito i preko dana (vozim svaki dan, ne mrzi me da skidam/stavljam). Ne propušta kišu ali na mestima gde je priljubljena napravi se kondenz (vizir, ponekad bok sedišta). Zadovoljan, za trajnost ne mogu da pričam tek 4 meseca je koristim.

U vožnji zbog ventilacije bi trebala da ne magli. Kod mene je problem isključivo kod stajanja na semaforu i sl.

Ranije znam da su mnoga nova vozila EU proizvodnje bila jetinija kod nas nego u zemljama EU, u istom paketu opreme.

Meni deluje kako je na ovim fotografijama jasan akcenat na dvotočkašima, samo ovaj poslednji i nije baš skuter po definiciji