Da odgovorim šta se dalje dešavalo - motor je ipak registrovan kada je donešen i račun, ali su tada rekli da račun ipak NIJE POTREBAN, jer je ista godina proizvodnje i godina izdavanja saobraćajne. Motor je kupljen nov u Beogradu, prva vlasnica. Tehnički pregled Bogoslovija je u pitanju.

Zove me koleginica malopre, otišla da registruje Hondu PCX 2017, prva vlasnica, uredno registrovan svih ovih godina - tražili joj račun od kupovine, nisu hteli bez toga da registruju... Meni je malo nenormalno da ti to neko traži na tehničkom, ili grešim?

Obzirom da je za damu, obrati pažnju da su osetno teži od uporedivih skutera - moj MP3 300 ima 225kg, Mp3 500 ima preko 260kg...

Da se nadovežem - konkretno sam kod MP3-a zapazio da imaju "isti" modeli ali su jedni isključivo za A kategoriju dok drugi mogu i sa A i sa B. Da bi mogao sa B kategorijom da se upravlja tricikl mora da zadovolji određene tehničke uslove: razmak/trag između prednjih točkova mora da bude širi (ne znam tačne dimenzije), mora da ima izbačene žmigavce (na šipkicama/nosačima) a ne da budu u karoseriji i obavezno da ima nožnu kočnicu i parkirnu kočnicu, što većina trotočkaša svakako ima.

Da li neko ima svežeg iskustva sa ovim dodatnim svetlima i tehničkim pregledom? Stavio bih neka spot svetla, ali ako drndaju na tehničkom....

Montirana i zadnja CityGrip 2, 140/60/14, uparena (utrojena) sa prednje 2 stavljene u maju. Zanimljiva šara definitivno. Vidim da ima i zimska opcija CityGrip2 Winter...

Vozim samo po gradu i iz praktičnih razloga, zato i uzeh skuter. Živim i radim u starom delu grada, tu se najviše i krećem... Nosim flip-up kacigu ali uvek sa spuštenom bradom (ne znam ni što ne uzeh full face odmah). Od ostale opreme imam šuškavac nepromočivi i windstoper, kao i plastične pantalone broj veće za slučaj da krene kiša. Iz iskustva nikada ne vozim u papučama. Vozim u svako doba dana i nisam padao u nesvest ni na +40 prethodnih sedmica, čime sam bio baš iznenađen. Nisam se ni znojio pod kacigom... Dobro podnosim vrućinu, sve je u životnim navikama i ishrani. Jaknu i rukavice nosim kada zahladni. Da ne bude da nisam svestan rizika, jesam, imam i opekotine od klizanja po asfaltu, dvocifren broj kopči i poneki lom iz mladosti, nisam mogao ni da se umivam sedmicama biti sam da se hranim... Ali, skut uzeh iz praktičnih razloga, i uštede vremena u svakodnevnom životu, sa čim se navlačenje silne opreme kosi... Da vozim van grada nabavio bih odgovarajuću opremu i motor. Svakako podržavam svakoga ko nosi opremu i ne mislim da je debil ako na +40 nosi jaknu i ostalo...

Hvala

Malo da osvežim temu - ima li novih preporuka za servis u Beogradu koji je u stanju da demontira točak, zameni gumu i vrati točak na motor? Tadić, Kiler auto...?

Pozdrav, svim kolegama na drumu. Godinama sam bio član foruma a posle ga dugo nisam ni posećivao, čak sam zaboravio koji mi je nick bio... Imam 36 godina, otac, suprug, kučkar... Uzeh čudni skuter (MP3) jer nemam A kategoriju, a imam praktičnu potrebnu da olakšam sebi gradske vožnje. Na jesen se bacam na polaganje za A... Prvi "motor" sam dobio sam 6 godina (Tori), sa 8 sam dobio Yamaha cross 80ccm, posle sam prešao na Honda skuter pametnog oca koji sam vozio po gradu 12.-16. godine, kada su ga srećom po mene ukrali. U međuvremenu sam radio sezonski u Grčkoj gde sam vozio Honda "Papi", koji je bio stariji od mene, onaj stari neuništivi motor sa 3 brzine, vozio sam i Scarabeo 100ccm i još razne skutere do 125ccm. Tokom perioda od 14.-22. godine, imao sam isuviše glupih nezgoda i shvatio sam da nisam dovoljno zreo za dva točka... Odlučio sam da odložim malo polaganje za A i usput se desio "život" i vreme je prosto proletelo, finansijske i praktične mogućnosti su bile na niskom nivou.. Poslednjih nekoliko godina sam u nekoliko navrata ozbiljno razmišljao o skuteru za grad, ali tek pre mesec dana mi je situacija konačno upalila lampicu da je vreme i eto, za početak uzeh MP3. Za sada sam se preporodio što se tiče odlaska na posao, traženja parkinga (živim na Dorćolu, radim na Vračaru), itd. Pozdrav, Goran