Verovatno bi moglo negde da se iskopa neki stručan tekst, ali pojadnostavljeno obrazloženje je ovo: Zadnjem točku više odgovara jedan smer zbog potiska, jer je prenos na njemu, a prednjem točku odgovara različito, zato što je kod motocikala, a pogotovo skutera, pri kočenju mnogo više opterećen prednji točak, a onda odgovara suprotan smer. Zato mnogi modeli dvotočkaša imaju ABS samo na prednjem točku, recimo. Evo kako izgledaju šare na Michelin City Grip 2 gumama:

Mnogi valjda teraju male motorine po selima, do prodavnice i tako to, pa valjda očekuju da ih tamo niko ne dira. Mada, mene su na skuteru zaustavili za dozvolu poslednji put pre 6 god. I još jednom pre otprilike 3, da duvam u balon, napravili čeku pa cela kolona vozila stala u red... Al tad nisu proveravali papire. Tako da ne bih rekao da su kontrole pooštrene, iz ličnog iskustva.

Sve su to iskusni prodavci, neće naravno napisati da skuter ne valja, ali znaju oni dobro da procene tržišnu vrednost, od toga žive kao što si rekao, pa će cenom opisati koliko motorin zaista vredi. Ja se vodim sledećom logikom - nešto "polovno" mora da vredi bar pola cene novog, ako iole valja. Nešto više preko polovine cene ako je noviji i traženi model, a nešto ispod ako je stariji i manje popularan. Neće da može da košta 25-30%, ili još manje, od cene odgovarajućeg novog, a da bude sa malim ulaganjima. To je toliko redak slučaj, ne verujem da sam taki srećnik da me to zadesi.

To je cena ako kandidat ne poseduje vozačku dozvolu. 21.000 din je ako ima AM, a 47.000 ako ima B (bez AM) itd. Plus lekarski pregled.

Nisi se još navikao, daj mu malo šanse, korist je mnogo veća. Meni doduše ništa ne smeta. Kad je sunčano spustim tamne naočari ugrađene u kacigu i sve je super. Jedino noću ima malo refleksije od gradskog svetla, ali kad je vizir prljav, pa ga održavam čistim.

Kako to? Imaš li tamni sunčani vizir na kacigi, ili bar naočare za sunce?

Verujem, al isto verujem da bi teško mogao da ga prodaš.

Svakako da ne treba generalizovati. Da nema zadovoljnih mušterija odavno bi ovog prodavca pokrila plava trava zaborava, i to je valjda logično. Nego, opet ima nekih zakonitosti. Pretpostavljam da taj Nexus nije bio 19 godina star, nego nešto novije? Skuter 20 god star je za reciklažu. Nije to motor.

Neka voda ušla možda i napravila problem? Jesi li prao skuter pod šmrkom, ili je pokisao?

Povišeni vizir zlata vredi! Mnogi koji nisu probali vožnju sa njim ni ne pretpostavljaju koliko znači. Bacaju pare na "bešumne" kacige u potrazi za svetim gralom, i nikad zadovoljni...

Kada staviš kofer, malo promeniš težište i aerodinamiku motorina, pa će korman biti osetljiviji na neravnine, nalete vetra i uopšte nestabilniji na većim brzinama, tj. da wobluje volan. Rešenje su tegovi na kormanu.. Smiruju ga i daju veću stabilnost u vožnji. Neki skuteri to imaju fabrički, neki ne. Imaš to i u Barelu, pa pitaj tamo za savet o modelu, kad već ideš.

Ne vidim sa slika da li skuter ima tegiće na kormanu, ili je to samo ukrasni poklopac. Računaj da će ti trebati kad najzad staviš kofer, radi stabilnosti u vožnji. E sad, koje težine...? Istraži malo, ili neka neko preporuči ko ima iskustva.

A da, imaš konzervu, nemaš otvarač

Pisale su kolege ranije 1. princip je "dognam - prodam", prodavac ne radi servise 2. kolega sale-kum reče da su tvrdi na ceni, možda samo minimalističko spuštanje cene, protiv uroka

Još nemaš kofer?

Evo kako izgleda visok čoek na novom Kymco Agility+ 300, mesta kolko hoćeš: Moraću da skoknem do Novog Sada da pogledam u shopy kako mi čuči. U istom video možeš videti i People S 300, istih je gabarita kao GTi, isto jako komotan. Oba su gradsko prigradska modela, ne putni .

Jeste, u pravu si.

Nov nije sigurno, ne pravi se više . Model 200 i.e. je imao Piaggio Leader agregat, isti je valjda išao i u Vespe i Bev 200. Samo je prvi model čiju je proizvodnju Piaggio premestio u Kinu. A nakon njega i sve ostale. I nije bio loš izor za svoje vreme. 14KW iliti 19 konja, a koštao nov nešto ispod 3.000 € Sad je Piaggio Medley 150 tome najbliži, al em je slabiji (12\16 kw\HP) em je skuplji - 3650 €

Ma garant negde piše sitnim slovima - "rasteruje do 99% mačaka i pasa". Dakle može od 0 do 99%

Izvinjavam se, moram jedan vic ovdi: Zove žena u panici vodoinstalatera - "Majstore molim vas dođite, prolila mi kanalizacija u kupatilu, voda samo raste!" Vodoinstalater krene odmah i povede šegrta - "Mali, kreći!" Na licu mesta, vidi govnava voda do kolena, šta će, zagazi i kaže - "Mali, daj ključ 26!" Klinac u međuvremenu spazio domaćicinu ćerku, fina cica, i počeo sa njom da očijuka. A voda samo raste, prešla preko kuka. Majstor ponovo - "Mali, daj ključ 32!" A klinac već sa cicom na hihihihahaha, levom rukom dodaje ključ. Majstor vidi, odneo đavo šalu, zaroni u ona *ovna skroz i zavrne gde treba. Iznjanja on sav braon, vidi šegrta, sad je već sa ćerkom na pipni štipni, pa kaže: "E moj dečko, vidim ja da ti nećeš daleko da doguraš od dodavanja ključeva!" Napomena: "Svrha ovog vica nije omalovažavanje niti vređanje bilo koga, već isključivo humor i zabava"

To je bilo u 3T racing servisu u Balosavi. Tamo sam otišao zbog Gagija, jer sam čuo da je dobar majstor. On me je i fino dočekao, ali zbog gužve falabogu, a ja mu nisam stara mušterija, dao je skuter na rad svojim šegrtima, a samo povremeno bacao pogled šta se dešava. I eto tako, odeš kod majstora, a dobiješ klince Gagi se jeste izvinuo sutra dan kad sam uložio žalbu, istine radi, i sve još jedanput sam proverio. Tako da i nije neki veliki problem bio, sem što sam se provozao dva puta.

E grebiga. Čim krene prvi, onda će za njim da overe i ostali

Kad sam imao Scarabeo, nakon servisa (kaiš, rolnice, ulja, rashladna tečnost...) kod ovlašćenog servisera, počeo da mi se pali ventilator na otvorenom putu, što se nikad pre toga nije dešavalo. Nisam primetio da negde curka tečnost ili nešto tome slično. Samo sam reklamirao posao sutra dan, u servisu nešto ponovo istakali rashladnu tečnost, ponovo napunili... Obrazloženje je bilo da se napravio vaznušni čep negde u sistemu. Nisam se mnogo udubljivao u detalje, nakon toga opet bilo sve OK i nije se više ponavljalo. Pa eto mali savet, lepo istoči hladnjak, isperi lepo destilovanom vodom, i ponovo napuni rashladnu tečnost. Ima na YT kako se to radi, ili kod majstora.

Udaraće ti i na njemu kolena, bojim se. Al, to i nije toliki problem ko što na prvi pogled izgleda. Nije da ćeš da okrećeš ceo krug kormana svako malo. Kad zatreba u vožnji, lako skupiš\raširiš noge, navikne se čovek. Više gledaj koliko ti je generalno komotan. Da li ćeš da se grbiš mnogo, da nije je ugao u kukovima nezgodan, pa da bude neudobno itd. Ili traži pelcer od @alexanto. I on je dugonja, koliko kontam, pa je povisio korman i prepravljao sedište na svom magaretu, da mu odgovara...

Hondu SH300 sam iznajmio na jedan dan na odmoru na Siciliji pre neku godinu, i razduševio se. Tako lagan, kultivisan i živahan motorin, da je to milinče za voziti. A tamo falabogu svi voze skutere i bar polovina je ova Hondica. Piaggio je možda tek možda četvrti, peti po redu po zastupljenosti, a ispred su i Yamaha, Kymco, Sym, pa i Peugeot... Nameravao sam da je kupim, ali mi bila preskupa, grebiga.