A zna li neko kako se ponaša ovo "mokro kvačilo" koje ima Beverly 350 ili novi Kymco Xciting? Jel ono eliminiše treskanje i slične probleme?

Nije Beverly, al i ja imam sličan problem na Kymcu - lamele kvačila mi se "izglaziraju" posle nekog vremena. Postanu crne, sjajne i nekako klizave odozgo, a nema ni deformacije ni plavljenja zvona. I onda počinje skuter da treska pri malom gasu. Ako ih prešmirglam lamele finim papirom i izduvam prašinu, bude sve OK neko vreme, ali se opet vrati. Dovoljno je i 500km. Zamenio sam i kvačilo i zvono za novo Malossi, bilo super oko 1000 km, a sad opet isto . Biće da ima dosta kod stila vožnje, ali i uslova. Grad ubiva kvačilo

Sasvim stoji, lakše se živi sa Piaggiom kod nas. S tim što je, recimo, Beverly 300 po svim karakteristikama (bar meni) lošiji izbor od ovog Kymca, a BV 350 je mnogo skuplji, a nije toliko bolji. Pa sad ti budi pametan.

U, meni je ravan pod glavna stvar. Svašta može tu da stane - kese iz bakaluka, idem s njim i na pecanje pa tu stavim veliki ranac... Jednom sam tako doterao i paket pločica za kupatilo od 25 Kg. To ne može da stane u kofer Potrošnja je takva u manjem gradu. Razdaljina kuća - posao mi je 1,5 Km, plus stajem do pekare ili prodavnice uz put. Jadničak ne stigne ni da se zagreje i spusti saugh gas, pa je i potrošnja velika. Što se tiče rezervnih delova, za mali servis ih uglavnom ima. Ulje klasika, filter za ulje i vazduh ima zamenski Hippo koji nije skup. Rolnice mogu da se nađu lako takođe. Original kaiš je prilično papren(oko 100€), kao i delovi za CVT sklop ako zatreba zamena. Toga uglavnom i dobavljači nemaju na stanju, pa mora da se čeka. Ima aftermarket proizvoda tipa Malossi u Motoringu recimo. Ja sam poslednjih par puta naručivao neke original delove online, sa sajta: PEOPLE GT 300 I EURO III PEOPLE 300 SCOOTER Kymco motorcycle # KYMCO - Online Genuine Spare Parts Catalog WWW.BIKE-PARTS-KYMCO.UK Roba stiže iz Francuske, za otrilike mesec dana. Za cenu ispod 50€ ne naplate carinu. Ako je preko te sume, ide carina 10% + 20% PDV, što u konačnici dođe otprilike slično kao da nabavljaš robu ovde. Sve u svemu, najbolje je servis planirati unapred. Prvo skupiš sve komponente, pa sa njima kod majstora, ili radiš sam ako umeš.

Hvala na dobrodošlici, postaviću čim napravim neku novu fotku

Zdravo, nov sam član, ali već dugo pratim ovaj forum, pa se već osećam kao domaći:) Vozim Kymco People GTi 300 već 3 godine, pa da kažem koju. Iako deluje kompaktno, People GTI nije ni mali skuter, i mišljenja sam da više odgovara višim vozačima. Ja sam visok 191 cm i prilično krakat, i nekako mi je taman, a pošto ima ravan i nizak pod, a visoko postavljen korman, komotno može da se na njega smesti dvometraš i da ne udara kolenima i ne sedi kao žaba. Honda SH bi trebalo da je nešto manjih gabarita. Njegov naveći adut je što je uzak (samo 75 cm), idealan za provlačenje groz gradske gužve. Sedi se uspravno i visoko, pa je pregled saobraćaja odličan, pošto pogled ide preko većine automobila na ulici. Ali, to je ujedno i njegova mana. Pošto ima vitku liniju, a nije ni bučan, vozačima automobila od pozadi izgleda kao malo vozilo, kao 50cc moped takoreći, i na otvorenom putu često žele da te preteknu, što zna da bude nezgodno. Konkretno, ako idem 60 km/h, preticaće me sa 80, ako idem 100, preticaće me sa 120 itd, bez da gledaju u brzinomer. Inače, super je udoban, stabilan i dovoljno jak i brz i za kraće deonice autoputom. Troši oko 3,5 l na otvorenom, a po gradu i do 5l, u zavisnosti od uslova. Rezervoar je mali, staje 9l, od čega su 2l rezerva, pa svetli crveno već posle 7l, ali zato lepo podnosi rupe i neravnine zbog velikih točkova... Toliko za početak od mene

Zdravo, Nadimak mi je Boža, iz Kragujevca sam, volim skutere. Vozim već par godina Kymco people GTi 300. Ranije sam imao Scarabeo 200, pa pre toga Pegueot Tweet 50.