boza_kg
-
Broj tema i poruka
4407 -
Pridružio se
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: boza_kg
-
U ovu statistiku je verovatno upao i moj bivši skuter, u klasu 125-500, registrovan. Moj skroman doprinos nauci
-
Meni letos uspela da se provuče pčela između kratkog vetrobrana i vizira od jet kacige, i ubode me u obraz. E rekoh, nećeš ga više majci, naručujem ponovo visoki vizir
-
Evo malo utisaka o vožnji sa povišenim vizirom. Možda neko razmišlja o nabavci, a nema direktnog iskustva, pa evo info. Prvo, iako je vetrobran nije preveliki, skinuo je ipak nekoliko km od max brzine. Nije to naravno bitno, niti ću skuter voziti tim brzinama, ali eto, čisto zapažanja radi. Probao sam na otvorenom, sad ni makac preko 128 km/h. Duvao je doduše čeoni vetar, možda bi bez njega dostigao i tih psiholoških 130 km/h Ali sam zato primetio da idem brže kruzing brzinama. Jednostavno, nema buke vetra da diže tenziju, vožnja je komfornija i sve nakako ide glatkije i lepše. Nemam neku fensi skupocenu kacigu, ali bilo koja će iza povišenog vizira biti tiha i bez zviždanja... Baš znači ovo parče pleksiglasa!
-
A i Xmax se valjda pravi u Indoneziji, a neki Honda skuteri na Filipinima... sve to radi neka sirotinja za kikiriki...
-
Agility serija se pravi u Kini, tačno je, ali Kymco ima sopstvene proizvodne pogone, i većinu OEM delova sami proizvode. Kvalitet je zato konstantan i solidan. A i Piaggio se radi u Kini već godinama, a nema svoje pogone...
-
Axa, zapad sav vrca od morala Kolko beše ono bilo presuda zapadnim kompanijama iz EU, koje su prodavala pod istim brandom robu slabijeg kvaliteta, a iste ili više cene siromašnijim zameljama članicama (Poljskoj, Češkoj, Hrvatskoj....). Od Nutele pa na dalje... A inače, upućeni za kineske kompanije kažu da se one ponašaju onako kako im domaćin uredi. Ni manje i više od toga. To što se dešavalo u Zrenjaninu, ide nekom ovdašnjem gazdi na dušu.
-
Pa teoretski ne mora, al znaš kako kažu amerikanci - ako nešto hoda kao patka, i kvače kao patka, onda je to - patka
-
Bio sam u Rimu, al nisam na severu. U Rimu je slično ka na Siciliji, rekao bih, a možda još i gore, jer ima puno kaldrme. Tamo nema pola metra zdrave vile. Voze preko nje kao besni, bubrezi ispadaju
-
Hteo sam prvo da odćutim, al moram da prokomentarišem Kad sam kupovao prošli skuter, otišao do lokalnog prodavca čiji brat doterava motore iz CH. Pokazao mi slike mopeda, sa original lokacije. Sređena kuća sa prelepim dvorištem, stari vlasnik ozbiljan čovek, grejana garaža. Nema ni zrnca prašine, a kamoli nekog đubreta i štroke. Švajcarci voze 4-5 meseci max u toku godine, putevi kao san, gorivo top kvaliteta. Skuter kao nov, overena servisna knjižica... Ebiga, ako to uporedim sa onim što sam video na Siciliji na pr., da voze preko cele godine, motori po ceo dan cvrče na suncu u prašini, očajno održavani, očotani sa svih strana... ovo gore navedeno me je kupilo. Isto sam i auto kupio iz CH, i opet bih. Zovite me površnim, al tako mu je to
-
Sve se slažem sa gore napisanim, i samo da dodam - ljudi su različiti, i svako ima svoje utiske, nije kupovina egzaktna nauka. Neko više gleda na estetiku, drugog je za to baš briga. Neko se užasava troškova, bitno mu je da vozilo koliko toliko ide, a drugi će uložiti i zadnju paru da bude sve cakum pakum, i tako to...
-
Misliš vizirima? Da, naručio sam tad Puig vizir + štitnike, tako štitnici idu u pola ove cene sa sajta. Vizir sam nekako namontirao, isto šrafovi nisu pasovali na navoj... al ga ubrzo slomio, tako što sam ubo ćopu u meku zemlju, i skuter se nakrivio vizirom na drvo, i vetrobran pukao. Tako da mi ta Puig avantura nije prošla baš sjajno
-
Trebao si onda i tablicu u gepek, što da kisne napolju bezveze
-
Hvala koleza Štitnici za ruke i kraći vizir idu fabrički uz ovaj model, tako da sam sad samo sad uzeo povišeni vizir. Inače, za prošli skuter sam nabavio ove štitnike: Buy Puig Scooter Hand Guard Clear, Left + Right | Louis motorcycle clothing and technology WWW.LOUIS.EU Buy Puig Scooter Hand Guard Clear, Left + Right at Louis Moto for a great price. Top brands ✓ Great selection ✓ No risk ✓ Free returns ✓ Kompatibilni kao sa mojim skuterom, tako piše na sajtu, al zamalo. Mučio sam se danima da namestim, nikad to nije moglo da čučne kako treba...Šrafovi za nosač nisu odgovarali, ugao nije bio dobar... nešto sam pokušavao da improvizujem, oni se stalno nešto krivili, spadali, tandrkali i vibrirali... pojeli mi živce, i na sam kraju ih zabatalio. Tako da dobro odmerite pri nabavci univerzalnih štitnika. A da su praktični, jesu.
-
Pa moguće, al zakon kaže da se nalepnica lepi napred, na vidno mesto u blizini fara. A na ovom modelu su sve neke krivine na plastikama...
-
Namenski, Givi 6114DT, ali se kači na već postojeće fabričke držače. Hvala
-
E, najzad sam nabavio povišeni vizir, kao i naslon za leđa za kofer. Prošla narudžbina mi se zakomplikovala, pisao sam već u drugoj temi, ali taman je sad stigao kad je hladnije vreme. Super je. Nije širok da pravi prevelik otpor vazduha, ništa ne vibrira niti cvrči, a štitnike za ruke već imam. Čuje se samo blagi beli šum protoka vazduha između vizira i ovog crnog zaslona za instrumental tablu. Lepo štiti i od vetra i buke, sviđa mi se
-
E, na taj model ide fabrički kofer, inače neophodan jer ima mikro mesta pod sedištem, a ovom nedostaje, što je malko sumljivo. Pogledaj samo lepo da skuter nije udaran ili kriv od padova. Inače je kvalitetno urađen, pa ako je to OK, garant je bolja kupovina od svakog Beverlia starog 15 godina.
-
A što ne baciš pogled na ovaj, to ti je u Subotici: Kymco People GT 200i WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kymco People GT 200i, 2017. godište, Scooter, vozilo prešlo 22000 km, Subotica. Cena 1.690 € - Motori - Polovni Automobili Nije skup za 2017-o godište, a ima 16 kw, skoro kao Bev 250, iako je 200cc. Ja sam svojevremeno batalio Bev i prešao na GTi, jer mi je Kymco bolje čučnuo.
-
A šta će biti u narednim godinama, videćemo, što bi rekli slepci Evropska unija je postavila plan da do 2030.-e smanji emisije ugljen-dioksida za 60%, a do 2035.-e da potpuno ukine benzin i dizel vozila koja zagađuju vazduh. Cilj je da se potpuno pređe na elektro pogon. Nije to ni tako daleko. Mi koji smo na rubu dešavanja i mimo sveta, naravno nećemo to moći da ispratimo, ali za očekivati je da će zbog nametnutih ekoloških taksi gorivo samo poskupljavati, a bogami i struja, jer je pravimo iz prljavih izvora, tj. termoelekrana. Pa ko bude imao para, voziće se na neki automatski pogon, ali mnogima se smeši okretanje pedala
-
Nisam računao cenu za tehnički za stari skuter. To sam platio na licu mesta posebno. Zetov brat mi radi u agenciji, išao sam preko njega, a oni nisu imali tehnički za motore tada. Možda ako mi je naplatio i on, a i na samom pregledu, nisam proveravao papire U stvari, sad kad rekonstruišem redosled događaja, biće da je zabuna bila u pitanju. Čovek me poslao po dogovoru na tehnički pregled, oni mi naplatili na licu mesta, a ja kasnije njemu dao pare, u koje je zaračunao i cenu za tehnički... U svakom slučaju, ja se zeznuo očigledno, izvinjavam se na pogrešnim informacijama.
-
Mene je slično iznelo prošle godine za 300cc stari skuter. Očigledno se sad gleda i snaga, tj. kw\ks, a ne samo u kojoj je klasi. Stari skuter imao 30 konja, rega nešto oko 15.000, a novi 23 ks, nešto preko 12.000 din ove godine. A oba nose oznaku 300. I da, oba puta je tu cena za novu saobraćajnu. Za stari sam menjao adresu, a za novi svakako morala nova.
-
Nije to samo kod nas izgleda, nedavno smo u drugoj temi gledali statistiku prodaje u IT, Burgmana nema nigde. Honda, Yamaha, Piaggio, Kymco, to se najviše prodaje od maxija.
-
Baš je lep ovaj novi model, meni lepši nego stari, ali na stranu krasota, nekako odiše da je kvalitetno urađen, kada ga vidiš uživo. Ne vidi se to na slikama, što kaže kolega. Zaustavio sam dečka na ulici, takoreći, samo da bacim oko na skuter. Ne znam kako bih to opisao, nekako deluje i zvuči ubedljivo. Mada izgled ume da vara, naravno...
-
Pa izgleda da je izašao "iz mode", iz nekog razloga I moj je utisak da najviše od novih maxija viđam Yamahe.
-
Tu su neke stare informacije izgleda, ali moguće je da sam ja pogrešio. Ostalo mi je u sećanju da sam video cenu za nov preko 9.000, al biće da sam prezupčio. Evo jedan polovan, star godinu dana, za 6.150 Suzuki Burgman 400 POTPUNO NOV WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki Burgman 400 POTPUNO NOV, 2020. godište, Scooter, vozilo prešlo 5000 km, Železnik. Cena 6.150 € - Motori - Polovni Automobili
