boza_kg
-
Broj tema i poruka
5025 -
Pridružio se
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: boza_kg
-
Pa meni je i hobi i prevozno sredstvo Nego, svratili smo u moto shop https://motocharlietrieste.it Kolega ulovio vrh skuterašku jaknu na popustu, ja ne nađoh svoj broj nažalost, ali sam kupio ceradu (još jednu bokte;) Nekoliko prodavaca priča srpski\hrvatski, svraća tamo dosta ljudi sa ovih prostora...
-
Ali baš svi. Čak sam video i trudnicu na Vespi, mada nisam baš ubeđen da je to pametno
-
Bio sam par dana službeno u Sloveniji, pa skoknusmo do Trsta. Bokte, nikad nisam video više skutera i motora po glavi stanovnika Vozi i staro i mlado. Čini mi se da ih ima više nego u Rimu. Žao mi je što ne napravih neke bolje fotke. Što se skutera tiče, najčešći je naravno Honda SH 150, ali ima i dosta Kymco modela (Agility, Downtown, People GTi\S), Paiggia raznih, Yamaxa Max-ova... Šuma, šuma dvotočkaša na sve strane
-
@Satelis, ako ti zatreba, imam viška polovan ovakav Malossi Multivar. Pasuje za Kymco Downtown, Kawu J 300 i slične. Prešao oko 5-6000 km. Dao bi ti za simboličnu cenu, ako odgovara.
-
Imaju u Motolandu na stanju Givi D294ST, taj valjda pasuje, ali nije jeftin. https://www.motoland.rs/proizvod/3989/givi-d294st-vizir Nemam iskustva sa konkretnim, ali meni povišeni vizir mnogo znači, bez njega sam kao go.
-
Pa ono jes', grobno mesto je jeftinije Ajde bogati, nisi ni seo na skuter, a razmišljaš koliko košta havarija. Pu, pu, ne treba ti u životu i sportu taka slutnja.
-
Oseti se lepo pod prstima kad je iskošen poklopac, a kada koči zbog masti, odnosno štroke nahvatane po njoj. Ne može video sve da dočara. Evo ga video kad je vario i klizači odmašćeni i očišćeni. I to sam uradio ovlaš na brzaka, mnogo bi detaljnije glancao da ga sad ugrađujem. vario_clean STREAMABLE.COM Watch "vario_clean" on Streamable. Sve svemu, razlika je drastična. Ko hoće da poveruje OK, a ne bih da sad nekog ubeđujem na silu. To stoji. Zato se više i ne prave ovi zatvoreni varijatori, da ja znam. Lošiji, zastareli dizajn. Svi su prešli na otvorene, pa prašina može da iscuri koliko toliko, naravno kad je suv . Svakako, preduslov da sve bude kako treba je da su klizači i vođice bez oštećenja. Mnogi nekako zanemaruju klizače, a njih treba redovno menjati, bar onda kad i rolnice.
-
Moj je snimak, od prošlog skutera i Malossi multivar koga sam koristio neko vreme. Nikako da napavim snimak kako izgleda kad je varijator i klizači odmaščen i očišćen, sasvim druga pesma. Samo da ga pronađem iz budžaka, pa šaljem Nego, pričali smo i ranije, al evo da ponovim. Zatvoreni modeli varijatora, (ide valjda sličan u Yamaha Majesty na pr.), sadrže mast. Ovako izgleda na pr: Ali imaju poklopac koji ne dozvoljava da se mast razleti svuda od rotacije, a koji i sprečava ulazak prašine unutra, i podmazuju rolnice dok se one rotiraju gore dole po kanalima. Ovoreni varijatori, ovakvi na primer, se ne podmazuju, po pravilu. Gro skutera stiže tako iz fabrike, sa suvim OEM varijatorom. I zamenski Malossi i Polini su suvi, itd. Same rolnice i klizači, ako su kvalitetni, imaju u sebi neku blago masnu komponentu, koja je sasvim dovoljna da iste klize i štite vario od habanja. E sad, ako neko ima drugačija iskustva&mišljenja, poštujem, ali ja sam uveren da otvoreni vario ne treba da se podmazuje, jer se mast brzo razleti i onda samo lepi prašinu i opiljke kaiša po varijatoru, što ne valja.
-
Super. Osluškuj ga u vožnji. Kad je CVT dobar i dobro je sve namešteno, ne sme kaiš da mlati.
-
Razumeo sam to za ispupčenje, samo mi ne ide u glavu da ga to toliko sastruže. Kakvi su ti klizači na variju, da li lepo klize? Ovako ne sme da bude: vario STREAMABLE.COM Watch "vario" on Streamable. Meni se desilo da su glavili od štroke koja se nakupila po vođicama (majstor se pravio pametan pa podmazivao), i onda po oduzimanju gasa, klizači koče, ne spuštaju dovoljno brzo kaiš u početan položaj, pa ima lufta da klepara po dekli. A nem ti pojma, samo se ćudim
-
Isti slučaj sa kaišom je prijavio kolega @muljaz nedavno. Čudno, kao da ga nešto isecka. Ako ga nije dihtung dekle izkasapio nekako, možda dužina kaiša nije odgovarajuća, pa klepara. Ili nije dobro zategnuta matica varijatora da ga stisne... Kad zatežeš maticu, kaiš mora biti u opuštenom stanju, ne sme da leži na bolcni kao na tvojoj slici. Tako ne dozvoljava ventivaru da se spusti do kraja, i isti onda uštine kaiš, a da nije zašrafljeno do kraja.
-
Onda je Ie, verovatno nisu tačne informacije po Netu što sam našao.. Što se tiče majstora, svi hvale kolegu @Satelis, ako si negde iz Bg i okoline. Čekaćeš na red, ali vredi.
-
U predstavljanju si napisao da ti je Madison iz 2008-e, a taj je karb. Ie je od 2010-e valjda, al nema ni veze...
-
Pa mnogo troši. Najčešći uzrok je raštelovan karb i\ili je automatski sauh zaglavio, ali može i svašta nešto drugo da bude. Otiđi lepo kod dobrog majstora da ti to pregleda i našteluje. Ne valja ni kad skuter dugo stoji, a da se ne vozi, zna tu svašta da zariba i zarđa...
-
Verovarno je menjana instrument tabla, pa stavljena ona koja mogla da se nabavi. Zato i piše tako malecka kilometraža... Al nemoj da otvaraš novu temu za svako pitanje. Ima već tema o Madisonu, pa piši tamo.
-
Jeste, ali im je tržište i broj prodatih primeraka bar 10x veće od našeg, pa i to utiče na cenu. Ali da, pitanje cena je složena stvar.
-
Nedavno sam se čuo sa kolegom sa foruma iz Subotice. Birao je između SYM HD300 i Kymca Agility 300, pa me je pozvao za mišljenje. Ja nisam probao ovaj novi Sym HD, deluje mi interesantno, mada kolega reče da mu Agility izgleda kvalitetnije urađen, udobnijeg sedišta (to mogu blanko da potpišem!) i instument tabla mu je ukusno odrađena, za razliku od SYM-ove božićne jelke... Ne znam šta li bih sad izabrao da danas kupujem. Sviđaju mi se skuteri velikih točkova, koji imaju prostora za noge, pa bih verovatno gledao i Bev 300, pored ova dva pobrojana modela. Što se tiče ovih iz Petrovaradina, mnogo zavisi od sreće, ima i jako loših i dobrih iskustava. Svakako spremi bar 1000-ku evrića preko cene, za sređivanje makine, ako uzimaš polovnjaka.
-
Morao sam da proverim na karti. Put Subotica - Sombor ima otprilike jednu i po krivinu
-
A što je sigurno, sigurno
-
Tačnije, po teoriji, precenjen dinar bi trebalo da odgovara uvozicima, jer pojeftinjuje robu, ali da guši domaću proizvodnju i izvoz. Kod nas doduše malo toga inače ima smisla, pa tako i ekonomija.
-
Ima jeftinije u IT Ali "papir" trpi sve. Pitanje je šta je uopšte dobavljivo i zaista po kojoj ceni . Kymco DTX 360 listino prezzo - scheda tecnica - foto - Insella.it WWW.INSELLA.IT Listino prezzi della Kymco DTX
-
Ja sam 192cm, ne odgovara mi gabaritima. Skučeno mi je za noge, a vizir usmerava vetar direkt u glavu, što mi smeta. Vozio sam zato 4 sezone ovaj People GTi 300, mnogo je komotniji za krakate, a nosi isti motor kao Downtown:
-
Imaš ovde kao 3d pregled Kymco modela. Ne znači mnogo, ali eto, da možeš koliko toliko da uporediš gabarite. Klik na model prikazuje specifikacije, dimenzije i tako to. Kymco Virtual WWW.KYMCOVIRTUAL.COM KYMCO Global Virtual, KYMCO Global VR Exhibition
-
A koji model? Novi XCiting 400s je još jedan stepenik iznad Downtowna, što se vidi i po ceni. Stari modeli 300/250 pa i 500 su lošiji, IMHO, ali opet mogu da budu dobri, ako nađeš dobar primerak.
-
Ama nisu, XTown je sličan dizajnom, ali ima slabiji motor i nešto lošije materijale i izradu. Made in China, a Downtown je tajvanska proizvodnja. Pogledaj bar cenovnike, vidi se razlika u ceni. DT je inače top shit od Kymca, što bi se reklo. Ako možeš da se smestiš na njega i nađeš dobar primerak, mnogo daje za razumne novce. Nije loš XTown, da se razumemo, ali je DT bolji.
