Neobičan osećaj, juče sam se vozio i nisam se vratio kući već spavao “negde”. Pritom se zaljubio u Sarajevo. Idemo još dalje, šta ima tamo? Kuda? Gomila pitanja, sve mi je nepoznato. Počinju prva lutanja na turi, gde ćemo, levo, desno, ali ništa nije bitno. Na putu sam, gazim kilometre i uživam u momentu. Rekoh sebi da ću se Sarajevu vratiti čim pre bude prilike, i to sam ispunio, Više puta. Ono što nisam znao je da će mi i Mostar prirasti srcu. Ijaooooo, urmašice u Food House, da li je ono normalno da je toliko dobro? Sreću čine male stvari i velika porcija dezerta. Ubuduće koristim svaku priliku da skočim do Mostara na kafu i urmašice, svima propovedam kako je dobro. Nije to toliko daleko, lepa je Bosna, još je lepša kad si u dobrom društvu i na motoru.

Naravno da celu noć oka nisam sklopio pred put. Naravno da sam otišao sat vremena ranije do garaže da još jednom isproveravam sve. Ok, isterujemo motoric, mora neka kul slikica, pre samog početka vožnje. Ok, slabije kul, ali perspektiva je zanimljiva. Niš ekspres… Sva tri kofera puna do vrha. Šta sam poneo? Sveeeee!!! (ispostaviće se da nisam) Kontakt, verglanje, odradi u mestu malo, gazim menjač i krećem lagano. Gde? Nemam pojma, verujem Vlajku da zna. Znam samo da večeras ne spavam kući. Svakako prvi dan, nemam osećaj da je to to, sve dok ne legnem u drugi krevet, izmoren od vožnje i šetnje, zaspim ko beba. Počelo je, polako se navlačim na putovanja motorom.

Dan pred polazak, to mi je što mi je. Vožnja na kafu do grada, krug po keju, sav bitan. Do prodavnice po bonžite i vodu kao I mali poklon za Vlajka. Detaljno pranje motora i podmazivanje lanca, nazad u garažu. Još jednom spavam i krećeeeeeemoooo.

Spiskovi, spiskovi, šta mi sve treba, da li ću se spakovati, šta sve obići. Hm, možda bi Bojan krenuo sa nama, sva trojica jašemo iste motore, radimo (radili) u istoj firmi. “Halo, aj u Bosnu sa mnom i Vlajkom.” “Ajde.” Odlično. Mene drma groznica, hiljadu pitanja, glupih i još glupljih, par dana pred put pakovanje i iščekivanje pokreta.

Mislim da niko nema tapiju na Dedamrazijadu, slobodno organizuj u Kikindi. 5 motora - 5 motora, to je skroz ok! Mi smo se u firmi organizovali i sa 4 motora otišli u dečije selo u petak, firma podržala sa paketićima, fantastično je bilo. Krivo mi je što nisam mogao da dođem u Beograd, al sledeće godine ću se drugačije planirati, sad već svečano obećavam

ukratko: kvalitetna moto oprema pomaže 1/1. Pitanje koje se postavlja je "šta je kvalitetna", pogledaj motogp vozače, suljaju se sa 200 na sat, ustanu i ništa. Da, jeste to neki drugi "univerzum" opreme, da su ti vozači skupa investicija pa ih štite na svaki mogući način sa "state-of-the-art" opremom, al opet, i nas civile svaka iole kvalitetnija oprema će zaštititi, iako je pored zaštite akcenat i na udobnosti i upotrebljivosti iste. Udarac ne može oprema da spreči, ali prelom kao posledicu udarca može, zato i postoje nivoi 1 i 2 protektora gde je to pokazatelj koliko energije udarca može da primi protektor na sebe. Pitaj @Jovan Ristic kako rukavice štite "samo" od poderotina... Pošto bi on imao izlomljenu ruku da nije nosio rukavice, čak je pisao i tekst na temu, kad se osvestio

ajmo momci, pravi mi haos ovde u stanu, valja se rešavati. na kraju neko će je odneti, pitanje je ko i da li će biti dobro delo

Naravno, zato sam i bežao od toga kao klinac, jer se svodilo na trkalice koje se točkiraju, dok nisam nabasao ovde na forum i preskočio to uvreženo mišljenje, pročitao gomilu putopisa i divnih saveta i otišao da položim zbog te baš lepe strane ovog sporta i putovanja Nisam, jel to ima da te neko negde gađa parama? Šalim se, kačio sam u temu neku da je bilo glasanje, drug koji je slikao je poslao na NatGeo. Hvala još jednom svima koji su okinuli + tamo

Oduvek su me zanimale mehanika i vozila, petrolhead.. Volim da vidim sređen auto, bolestan po pitanju "mehanički mora da je ispravan". Al nikad da budžim i pakujem neki auto, već da se uživa u vožnji, da se kreće, da se putuje, da dupe vidi sveta... Tata me je vozio na tomosu malo kao klinca i to je to, nikad seo na skuter, motor, sve do 2020, kad sam otišao i upisao A. Uvek sam bežao od motora i mlađi kad sam bio, previše drugara se lomilo, padalo. Trebalo mi je godina i godina da skontam da je to bilo do njih, da moram u glavi da budem čist. Tako položio i krenulo je kao zanimacija, pa hobi, pa sad ne mogu da zamislim da putujem negde da nije na motoru. Majka kaže "nisi kao mlađi to radio, sad "po stare dane" sa 30 godina"... Da, ali sad vozim glavom, imam iskustva u saobraćaju i mogu da se pazim. Takođe upoznah gomilu jako dobrih i kvalitetnih ljudi, postaje sve bolje i bolje, druženja, vožnje, avanture..

Jesi podešavao na Stromu, da vidiš koja je to patnja za kratko. Za dugo bezmalo se far skida Na većini automobila je ili lako dostupno ili je standard sad na struju, Na motociklima, gde opterećenje mnogo više utiče, je toliko zakomplikovano da nemam reči, na par koje sam imao prilike da čačkam oko svetla. Na kraju polomiš ruku na tri mesta i naučiš da poturiš nekako kroz plastike da dođeš to točkića za podešavanje fara. Sent from my M2002J9G using Tapatalk

da ti ne rušim sneška, i ALU se vari

Pozdrav, spletom raznih okolnosti, izvadio sam novu kadu iz novog kupatila, korišćena je 4-5 puta samo, nema ni ceo radni sat Kada je akrilna sa oplatom dve spoljne stranice. Od "nedostataka" malo su majstori pri montaži zaparali oplatu jedne strane, nije strašno, al se vidi linijica. Dimenzije 160x70cm, spoljna mera. Brza internet pretraga tih dimenzija, domaća proizvodnja je oko 16k dinara. Ne znam da li je domaća ili strana kada, koja je tačna cena nove, nisam tražio da li postoji nalepnica ili nešto slično. Ideja mi je da se (bar) 6k dinara se uplati u dobrotvorne svrhe za neko dete. Mislim da je baš korektna cena za novu stvar. Idealno bi bilo lično preuzimanje u Novom Sadu, dogovorićemo se lako.

Trebao si spoj pecnuti švajs aparatom. Čisto da daš lični pečat! Zbilja, svaka čast!

Ja imam ovu sdjt41 jaknu i pantalone, to mi je primarni komplet. Jakna i pantalone su troslojni, imaju ok ventilaciju, eventualno rukavi su u problemu sa provetravanjem, moglo je biti bolje. Vozim jaknu i po zimi (0c), sve dok ne dođu temperature za meš jaknu. Pantalone cele godine, ne skidam. Sent from my M2002J9G using Tapatalk

Salem, odeš posle 5, nemoj pred decom da se udvaraš

Raspevana konobarica, stalno ide i pevuši nešto @Vesperados @maxx mogu da potvrde Traveliću sedi, odličan 5!

Žute banane krećuuuuu na puuuuut Ajmo, još 11 ljudi, nemojte zabušavati!

@Malonj , jel aktuelan žutać?

@maxx iju, šta ti je rekoooooooo, da si niko Šalim se. Imaš letnji aktivni veš i nose to ljudi, suv si instant i baš u toj ventilaciji pomaže ako je kvalitetan.

al zato potpomognu Novosađani, šta nam teško. Ako bude dobra prognoza (sve preko 0c i bez snega može) vidimo se!

ajao, ukopčao tek sad, pa ti si najgori fotograf ikada... Epic slike. Kuba, ijao..

Imam je već 2 godine, i nekih 45k km sa njom, čim idem van grada, ona mi je izbor, Shark samo za da budem viđen ( ). Dobra ventilacija, udobna, nije bučna (mada nosim i čepiće za uši na dužim putovanjima). Unutra dobar materijal, nije popustila nigde (mada nosim potkapu uvek, pa ima malo i do toga). Gore 3 venta (srednji veliki i sa strane oni mali kanalići. Na bradi 2 ventilacije. DD kopča. Jedina zamerka plastikica ispod brade je napukla, i to sam video na još jednoj rpha70 kod drugara. Samo kozmetički problem. Vizir dobar, dihtuje (jednom sam kinuo sa zabravljevim vizirom, uši su me bolele danima od pritiska ), retko kad ga zatvorim da klikne, samo ga primaknem, dovoljno da malko ulazi vazduha, lakše se diše. Pinlock je išao uz kacigu, tu nema šta.. Magli kad je velika vlažnost vazduha posle nekog vremena kad se zasiti, ali to je to, ne vidim da je to do kacige, u normalnim uslovima (kad je samo hladno, vozio sam se dosta prošle 2 zime) -> sve ok. Sunčane naočare, dobar mehanizam, mogle su biti maaaaalko duže, ovako ostaje crta dole, pa se mora spuštati glava da se vide cajgeri. U poređenju sa Shark Lorenzo, dosta je tiša, dok je ventilacija na strani sharka. Kvalitet izrade definitivno HJC.

Jovane, zaustavi motocikl i napusti temu. Nemoj opet kroz crveno da mi prolaziš.

U subotu... provozao krug uveče, smrzao se ko piiiii Došla dva momka sa prikolicom i odvezli mi motoriće u nepoznatom pravcu. Jel se kilometraža motora računa i na prikolici kad se vozi? Generalno, ništa pametno sem što smo otišli u kafanu na malo druženja, to je i najbitnije bilo. Uvek kratko... @Jovan Ristic @abarth_maniac@maxx

Kad sam video naziv teme, prvo mi je palo na pamet da je ovo slučaj. Kao mlađi sam se i ja dosta bavio čitanjem, kopanjem bilo kakvog materijala vezanog za Ernesta, divio sam se toj žrtvi koju je podneo, probao da dokučim zašto i da shvatim tadašnji kontekst stvari. Koliko je debata bilo sa društvom, koliko ukrštanja mišljenja, koliko puta su mi rekli da sam budala i da svet nije ružičast. Nije, zato su se valjda i dizale revolucije, da bude bolje, druga je tema što revolucije pojedu svoju decu.. A ja sam samo gajio tog slobodnog dečaka u sebi i puštao ga da mašta o lepšem i boljem svetu. I dalje je taj dečkić tu, tuče se sa kapitalizmom i dnevnim obavezama, ali i dalje se mašta da će jednog dana da se otisne po Srednjoj i Južnoj Americi sa nekom svojom La Poderosom. Otići do La Higuere. Major Tom, nisi napisao ime, pa te tako oslovljavam (jako lepa referenca, sviđa mi se), želim ti da se uvek vratiš u bazu posle svake avanture. U nadi da ćemo se nekad sresti i upoznati, svako dobro, Stefan