Autoput od Masleničkog mosta do Baške Vode je super opcija da se prekrati malo.. Taj deo oko Splita i Zadra je gusto naseljen i gubi se dosta vremena. Svakako je nekad meni u planu da prođem Jadranku bez autoputa, ali kad vreme diktira tempo, tih par sati može bolje da se "iskoristi". edit: google maps: autoput 183km 1.45h; magistrala 224km 4h

preskoči ovo. Ukusi su različiti, nekome se sviđa, nekome ne, ali ti je ovo blizu i možeš kad hoćeš. prerutirao bih te od B.Petrovac na Drvar, pa onda tuda (Martin Brod sa vodopadom, pa Štrbački buk (ima par km od magistrale, i poslednjih kilometar, dva su odličan makadam) do Bihaća i dalje kako voliš. Plaća se ulaz na oba, par markica, nešto sitno, al prizor... ovo je samo u kontrasmeru. https://forum.bjbikers.com/topic/211733-moto-tura-koja-to-i-nije-jadranka-i-bonus-2022/?do=findComment&comment=2792571 I https://forum.bjbikers.com/topic/203746-s-namerom-pođosmo-u-veliku-bosnu/?do=findComment&comment=2760112 Željava je 2h obilazak. Plitvice možeš i ceo dan, zato sam preskočio jer nisam imao kad da im se posvetim kako treba. Kad si već kod Makarske, Biokovo nacionalni park, motorom do gore, kakav pogled, kakav šumarak, milina... https://forum.bjbikers.com/topic/211733-moto-tura-koja-to-i-nije-jadranka-i-bonus-2022/?do=findComment&comment=2791531

dozvoliću da sumnjam da sam izuzetak od pravila. Znaš gde održavam motor i bio sam prisutan svakom servisu na koji sam lično dovezao motor (samo jednom je otišao na prikolici, nisam imao vremena), a nije ih bilo malo. Povlačim se iz dalje diskusije, rekao sam šta sam imao, mogu i naširoko iz ličnih primera, al samo uživo. Prvi deo je off za ovu temu, pa da izbalansiram: Dok mi @vucko23 ne dadne cebejku da probam i napišem utiske ostajte mi dobri

Nisam ni na jednom skupu bio, sram me bilo! Klečim na kukuruzu na prvom skupu! Mislio sam tamo da se ode van skupa kao izletić, mesto za relax.

Nije problem kolika, nego šta je pokriveno? Ja sam svesno i svojevoljno odustao od garancije. Da ovo kako inače održavam motor radim u ovlašćenom mogao bih komotno još jedan motor kupiti... Dosta stvari nije u garanciji kod nekih dilera, toliko da kad podvučeš crtu, samo se reklamira ako klip odluči da izađe napolje i prošeta kroz glavu, ali ako se veštačenjem utvrdi da je vožen kako treba, tj. da je fabrička greška. Ostalo (semerinzi, ležajevi, lanac/lančanici, felne...) spadaju u "to je do korisnika i načina upotrebe". Bar je to moje viđenje. Druga stvar, kod nas skrate servisne intervale i obavežu te da moraš da to radiš zbog garancije. I sad, ako je motor u garanciji i crkne TFT displej, kakve veze ima gde sam menjao ulje i svećice? Opet sam se sam upecao na temu. Svakako ovo je moje viđenje i mišljenje, svako ima svoj motor i svoje viđenje kako to treba održavati i svi smo u pravu (ja malo više )

ja podizao liku skuter. 3 puta. U roku od par sati... Baš se trudio da ljosne, pri malim brzinama (~5-6kmh), na rupu kad naiđeš u okretanju, spoljnim točkom, još se nagneš ka spolja jer te je strah, oće se prevrne... ok, prvi put, posle je uspevao na istu rupu i isti način Ali da, u normalnoj vožnji sa dozom osećaja za feeling vožnje, nema trika. Da dodam vezano za motor, sa Šarkijem jedna vožnja NS - BG, skroz lagano, bez silovanja mašine, vozi čovek profi, nema šta. Preporuke!

Šalim se malo, Igore, meni kad neko kaže Lipovačka šuma, pomislim na Ibarsku magistralu Malo sam off otišao.. Znači valja tamo i kao izletić neki, da se ponese termos i iskulira?

@ПИпезос baš do lipovačke šume? to ti je jugoistočnije malo od moto skupa, takoreći kod Beograda

jel dozvoljavaju da se gleda servis dok se radi?

Podloška 210 dinara.. Za te pare 10 komada kupiš u luisu, zaboraviš gde si stavio, pa kupiš opet... Ijao... idemo za vikend u vožnju, lepo vreme, da probam makineriju

Kažu i da je bajker, ako to nešto znači

ili levu maglenku i desni grejač ručica (levu ruku u džep)?

Kad spomenu Bebana, odlično kiselo mleko, domaće... A pošto je tako lepo, mora se "upropastiti" sa još boljom lepinjom. @Antonov Za Dragana, nemam reči, krivo mi je da si tako prošao.

xj6 i xj600 nisu ni blizu, sem imena i 2 točka, nemaju mnogo šta zajedničko. daklem, xj600, 600kubika, 4 cilindra, karburatorac, 50ks (Swiss tržište, "redovna" je bila 60ks). Na pogled, to je neka ER-5 klasa, samo malo više touring (vizir, oklopi), i čini mi se da je veća od Kawe. Par slikica Diversion xj600 - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL 6 new items added to shared album

xj600? Starija je od ovoga što si naveo, ali nudim zbog samog stanja mašine. Dugo se lomim da li da je prodam, šta sa njom da radim... Ne vozim je, al servisiram redovno Zimus servisirana komplet, lanac/lančanici, gume i kočnice ok. Ima "dosta" opreme (grejači ručica, urađeno sedište, sva tri nosača kofera, spremna struja nazad ako oćeš led u kofer da metneš, povišen vizir)..

@Satelis vole i one lep pogled Što se rute tiče, dodao bih na ove predloge kolega još i: - Mostar: Fortica (brdo sa vidikovcem), klopa u Food House (ul. Rada Bitange, blizu starog Mosta) - Herceg Novi, sladoled u kafiću DoDo, kod stare železničke stanice, na samom Škveru (luka), na šetalištu. Može se motorima spustiti do same Forte Mare ima parking za motore ocrtan, odatle je na 100m peške (znam, patnja...) - Tivat: restoran Nadoveza, ima jaretina, al brzo prođe, ali je sva klopa dobra i porcije domaćinske. - Herceg Novi - Kotor - Muo - Prčan - Stoliv - Lepetane (skroz se ide oko zalliva), malo ume da bude gužva, put je uzak jako i dvosmeran, al se vozi lagano i na pola metra od vode, onda Lepetane - Tivat (klopa iz tačke gore), tunel ka Kotoru i na Trojice za Cetinje (neko je već spomenuo). Ovaj detour (Kotor - Tivat - Kotor) je dodatnih sat vremena vožnje + koliko treba za klopu. - Budva - ako se svraća, stari grad, kafana Stara Budva, pizza kod kolege motoraša Mirka. - Druga opcija - Rijeka Crnojevića, do Miradora, pa na Virpazar - Skadar - tvrđava.

Saxi, hoćeš reći Strom >> GS ? Sent from my M2002J9G using Tapatalk

Odličan mali, odličan! A i motor Sent from my M2002J9G using Tapatalk

Nije samo visina sedenja, već ima i do širine sedišta. Visina je samo dobar pokazatelj, al može da zavara. Ništa dok ne probaš lično i personalno da sedneš Sent from my M2002J9G using Tapatalk

Sutra vatricamo, da vidim šta kumašin umije, u sve razumije @vucko23 Još jednom da ti poželim, uvek nasmejan kući! Sent from my M2002J9G using Tapatalk

Može, može, i još bitnije, mora da troši i benzim, da ne offujem sad mnogo... Na autima sa direktnim ubrizgavanjem je dizna "u cilindru", pa mora da šprica i benzin kako bi se hladila dizna, inače bi zaribala/zapekla. Otprilike troši 10-20% benzina Sent from my M2002J9G using Tapatalk

A jesi li i ti muzičar? Nisi? Jesi?

@BojanKGkoliko može da razvije? Uvek nestrpljiv da kreneš na put i nasmejan kući!

Danas sam na svom motociklu odradio proveru provere zazora ventila i razradu svećica tako što sam ga dovezao u 3 ujutru iz Zr u Ns, i dalje ima 8 ventila i 4 svećice. Pretresli smo stroma komplet, i zamenio šArafe vizira (sreću čine male stvari!). Što se mehanike tiče, nisam se potresao, znao sam da je u dobrim rukama.. Zbilja, čovek bi rekao mlad motor, 35k, ali posle štelovanja ventila i odrađenih vila, osetna razlika, kao da lepše prima gas, a ulje ga je uteglo napred kao po šinama. Milina. @abarth_maniac i @Jovan Ristic momci, hvala još jednom! <3

Iz radoznalosti, da li bi onda vi mogli da u dvorištu servisa/tp iznesete taj "nepodoban" regloskop i imate uslugu štelovanja farova? Takođe, zakonski, linija TP ne može da se koristi ni za šta drugo (servisne radnje, uslužno štelovanje, proveru trapa, šta god)? Jasno mi je da u toku tehničkog pregleda ne sme se štelovati ništa, ovo bi bilo van procesa.