Ovakvima stanem motorom na sred svoje trake i nema gde da prođe. Pa šta si ti, najpametniji... Jednog ovakvog sam vraćao 50m u rikverc, ušao lik u jednosmernu i pun gas da prođe i naleti na mene "pa skloni se, ostalo mi je još 5 metara".. "težak mi je motor, ne mogu da ga pomeram u rikverc, žao mi je" I ja iz čistog inata ga vratim i napravim krug oko bloka (živim u prvoj zgradi u toj ulici, bukvalno sam gledao gde da se uparkiram).. A kad smo već u temi, pozdrav za "kolegu" u NS na nekom gvozdenjaku, mislim da je kawa, 2 trake po smeru imamo u Jevrejskoj ulici, i lik preko duple pune u kontra smer pređe, i na kraju kod NORK-a skrene desno tako što iseče obe trake. Dva puta sam ga video da to radi, verovatno redovno stanje..

post iznad tvog, koleza Ranko... Jeste da je u Zr, al može organizovati prevoz... Doktor za SV

Nemoj da si "bezobrazan", liči mi da je 55844, nemoj dodavati čoveku, nije toliko vraćaoooo I mrtav ladan na sledećoj strani upiše vraćenu kilometražu. Šampion.

razočarano konstatujem da više voliš da slikaš Đoleta nego mene

Ne, baš mislim da treba okačiti snimak, kao nauk svim klincima koji počinju da voze, da pročitaju, da vide primer kako NE treba. A i možda se neko od motociklista malo, bar malo, zamisli. Vanbračni sin Rosija i Markeza na slici, glavom i motorom.. Kolegama povređenim u udesu želim da se brzo oporave!

Ćopava mora da izdrži penjanje vozača na motor bez problema i sedenje na motoru (bez nogu na podu, znači oslonac na ćopi).. Sad, poznato je da neki motori imaju slabe ćope koje se iskrive, ali generalno to nije slučaj.

zato što imaš teorijsko predavanje koje traje par sati sa materijalom koji je zaštićen autorskim pravima... I zato što u krajnju ruku imaju pravo da ti daju 50% popusta ako opet odlučiš da voziš kod njih trening, ne ulazim u to, tako je. Ako ćeš tom logikom, onda u Bg može da bude jeftinije jer ne plaćaju smeštaj, jedu kući, prevoz do poligona je lokal... Opet, ne ulazim u cene, jel nekom puno ili malo, ja sam mislio da razmenimo ovde iskustva i mišljenja. Voleo bih da čujem nekog sa koncept192 kako tamo izgleda, koliko traje i slično.

Da se osvrnem na cenu, i to pričam samo o treningu na kome sam bio, MKB, pišem kako ja to vidim, pa nek ko hoće pravi računicu jel mnogo ili nije. Ne ulazim u to. 100e je prvi put, jer se petak sluša teorijski deo koji bi trebao da traje od 18-20h, al smo ostali do 22h sa gomilom pitanja i diskusijom na gomilu tema. Subotu se vozi i to nije nekoliko sati, to je 8+ sati, ceo dan, od 9-15/16h je zamišljeno, ostane se do 18h... bude bar 3 instruktora koji ceo dan trče unaokolo. Tu je trening vozilo koje isto troši gorivo, gume mu ne traju mnogo jer nema abs a pokazuje kako blokira zadnji točak i vozi se u nagibu kad postave točkiće, pa se bokovi potroše brzo. Neograničeno vode (taj dan ako nisam popio 10e vode, nisam ni kap, bilo je baš vruće). Sendviči takođe obezbeđeni za ručak. Kad idu u druge gradove, kombi troši gorivo, putarine, da se pretera oprema, oni moraju iznajmiti smeštaj, treba i da jedu nešto (valjda). Drugi i svaki sledeći put je 50e (iako sam otišao opet na teorijski, al to se plati samo jednom). Ok, nekome je to mnogo, nekome nije, nekome vredi, nekome ne vredi. Sve je to ok. Opet, ko može i misli da treba pozivam ga da ode na bilo koji trening, u bilo kojoj organizaciji. Ili nek kupi čunjeve u dekatlonu i na neki parking i da se vrti. Vežbajte, ima toliko na netu materijala, šema za poligon... Sad lično mišljenje, gledam sa strane šta meni donosi trening: za 50e ceo dan neko trči i postavlja mi čunjeve okolo, ja ne moram da siđem sa motora. (tj. "45e", jer pojedem sendvič i imam vodu). Druženje i nova poznanstva sa strane.

Čavle, blizu Rijeke, odgovara? Mogu naći gde smo bili Vlajko i ja letos, pristojno skroz, parking je u dvorištu.

Okupi grupicu, naći će se poligon, da li Leskovac, Niš, Prokuplje.. U NS smo van grada bili, ogradili su deo kamionskog parkinga i tu se vrteli. U Somboru je lokacija stara stočna pijaca, Bg parking na sajmu... Dovijaju se za lokaciju kako znaju i umeju

2 dana je obuka, obično bude petak uveče teorijski deo i subota ceo dan se voza. Ako možeš, petak dođeš, odslušaš teoriju, prespavaš u Bg, i odmorna voziš subotu. Posle toga bih ti predložio da odmoriš i da se tek u nedelju vraćaš, jer se ostane uvek duže (do nekih 6 recimo), plus, preumorna si posle tog treninga, ja ne mogu da opišem količinu umora, a vozio sam i 600km dnevno magistralama, to je neuporedivo.. Ja sam se prehodni put vraćao Sombor - Novi Sad, jedva, sa 2 drugara... Crkli smo. Takođe, ako se skupi 10ak ljudi (najbolje da kontaktiraš klub za tačnu info), napravi se dole na jugu trening, voljni su da se organizuju. Edit: izvinjavam se postavljaču teme na otimanju, al ove informacije smatram korisnim. Pričam za klub sa kojim sam radio treninge, al pomenuli ste još par. Gde god da odete, naučićete nešto, naravno, samo vežbajte!

lepo si to sročio, potvrđujem sve ja sam tri puta bio na treningu sa MKB, i svaki put nešto novo naučim, probam i još više se opustim na vežbama koje "znam". Preporuke! Sledeći trening ima one teniske loptice da namestim na čunjeve, vreme je.

to su "krediti bez kamate", kažu ti košta toliko (x), na toliko rata (y) i rata je prosto x/y... Ustvari prodavac plaća kamatu banci, al ustvari ti podignu cenu, pa je ti platiš.. Marketinški fazon... Jedino što je dobro tu je što se lakše (uz manje birokratije) dobija kredit. Zato uzmeš papire, odeš u svoju banku i digneš kredit, banka im uplati keš cenu i uzmeš motor..

@N.F.S. ima 1000... edit: a ne, ovo je kubikaža, ništa....

kad budu snimali top gun 3, zovu Bokija da vozi hayabusu... kakvi tomkruzovi, kakvi kawasakiji

Ne znam ko seče, ali mi se ne sviđa, laički, kako to izgleda. To malo dalje od puta može da se kontroliše, uposliš ljude, razvališ kazne... A kod nas... nemoj molim te, Igore, neću da idemo u tu stranu na ovim lepim forumskim temama. Samo da okrećemo točkove Rade, nov je asfalt skoro od raskrsnice gde kreće grebenski put, neka 2-3-4 kilometra recimo. Jedino što ga sužavaju, al opet. Neću na tu stranu i te teme. Uživanje je tuda, slažem se

Konačno je počeka sezona 2023. (ma samo lupam, nije se ni prestajalo voziti) Posle posla lep dan, kao da je proleće. Dogovor sa @maxx da se odvoza pun gas polako po Fruškaću. On je za to da se možda skrati, od Beočina da se dignemo na grebenski put, ja sam za to da se vozi do Neština pa celim grebenom do Banstola. Usvajamo dužu rutu, i krećemo u 15h. Gužva u gradu, svi se setili da imaju žene, pa je izlaz malo potrajao, čak i motorom. Do Beočina i već pauza. Dok Vlajko toči gorivo, ja se zaljubio u curu koja je stala na pumpu, prelepa, taman usput imam o čemu da razmišljam. Šteta što je bila sa momkom.. (možda joj je brat) Konačno. Zapostavio sam malo Fruškać, bar ovaj zapadni deo, prošle godine je fokus bio na dugim putovanjima, Fruška je bila samo tamo oko Novog Sada za neke kafe-rejser vožnje.. Sad mi je krivo, toliko lepote, predeli božanstveni, nadomak kuće. Tuga me uhvatila koliko se šume poseklo, svako malo blatnjavi tragovi traktora koji su tu izašli iz šume na put Par krivinica i eto nas do Letenke, zvoni telefon, Radošević (možda ga znate iz epizode "Urmašica" ), "egdestebraćo?" "ajde dolazim". Klik, prekinuo vezu, opet par krivinica i drugi čekpoint. Ko su ove dve senke, pitam se, pitam? To su dva luftiguza kojima je i ova vožnjica avantura, ne postoji vožnja dovoljno kratka da ne razvučeš osmeh i kreneš da laprdaš gde će se ići dalje, na više dana. Obojica čekamo april i nadamo se lepom vremenu. Naravno, ovaj u prvom planu, vrsni vozač, nema mu ravnog, neustrašiv... Zaglavi se u 5 cm snega (mada sam je lagao da je bilo bar 20) Dosta je zezanja, vreme je da se okine jedna "ozbiljna" slika. Trenutak koristim da za prisećanje svega što se desilo ovih par meseci vezanih za ovaj vidikovac i uopšte u životu. Na kraju... Život je lep. Ako sam već zamolio Vlajka "hilfe, hilfe, gur gur", onda mogu da se setim i da pustim kočnicu oooops. Venac, pravimo kratak tutorijal dok čekamo Radoševića, "kako okrenuti motor na uzbrdici a da ga ne ispustiš" Shared album - Stefan Djordjevic - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Neko ne može bez off-a, pa to ti je... Zaražen je virusom. Dolazi i Radošević, ajmo lagano do Banstola i posle do NS na kafu, odavde je nizbrdo, dokotrljaćemo se. Piće i razlaz, neki imaju devojke, a neki... peru motor. Društvo, kad je lepo vreme, vozajte se, polako se podsećajte, ulazite u formu, nema jurcanja, nema žurbe, još su putevi puni rizle, još nas ne očekuju vozači automobila.

i ko vam je radio karburatore? Dobrodošao!

ne može se odluči bre, toliko kandidatkinja, svaku dok provoza na motoru...

mešano, nešto moje nešto Vlajkovo. I nije kompletno

ako imaš drugara koji ti preporučuje stroma, pa tebi neprijatelji ne trebaju Šalim se malo, znaš kako, vozio si ga novog, znaš šta ti pruža i da li ti odgovara. Ako je to ono što ti je pasovalo, i ako sad možeš to, uzmi novog i guštaj

kupuj ako možeš, vozaj se. Da me pita čo'ek što si prodavao, nedavno, isto malog i sad opet ga merkaš, evo ne znam.. Trenutna slabost Zdravlja, sreće, da se vidimo na leto, da li u Sloveniji, da li u Srbiji, svejedno.

ima l' posla?

Antiću, stani u red, mene prvog streljaju To je ovo spomenuto, svakako dobar hw olakšava, ali u rukama Madušića Vuka...

bat tako, ima od svega po malo.. I još se slažem, off je široka tema, ali recimo da je stromu najjača prednost što je udoban i što može po jako lošem asfaltu (npr stari grebenski put na Fruškoj ili danas onaj deo oko Rohalj baza) bez da osetiš. Od offa može po šumi, po dobrim šumskim putevima, makadamom i slično, neko pentranje po stenama... Čist marketing. Da bi dali odgovor jel ovaj ili onaj motor može off, mora Nemanja da definiše šta je njemu off Ako je ka tome okrenut, šta znam.. tenere? preskupa?