slike su leleee extra

full extra turbo putopis

svaka cast Stoneru, odlican je vozac i siguran sam da ce jos nekoliko titula da uzme u svojoj karijeri u kraljevskoj klasi, ALI teba jos puno pasulja da pojede da moze da prismrdi Rossiju

bem mu sunce pocecu i ja uskoro da vozim enduro prelepo je

letos na svom putovanju na more, sam sreo neke strance na onim starijim 2T Vespama PX 150-200 i to zestoko natovareni ko zna odakle i koliko daleko putuju respect

ima na forumu ljudi sto rade te stvari, pretrazi malo

super izgleda, kombinacija crni ram i felne sa plavom napred mu najlepse stoji okrugli far, bar meni

dobro nam dosla

a koja bi bila cena za Kawu ako bi je prodavao?

sta reci, deli agregat sa kultnim Transalp-om, super motor za duze ture, prijatelj ga ima vec godinama i prezadovoljan je

tu kod nas jedan lik ima americki auto Buick koji nema posebno izdvojene zmigavce, nego mu zmigaju poziciona svetla bilo mi malo cudno kad sam prvi put video, al vec godinama tako vozi i kontam da ga panduri nisu cimali zbog toga

prodato, moze lock

kolega veoma ti zavidim lepa voznja

ja sam vlasnik ali motor je nije na mom imenu nego na mog prijatelja, a presao je oko 55000km

ajde neko bar malo da se cenkamo

pa sta ako je vise puta vidjeno meni ce uvek biti zanimljivo citati putopise po lepoj nasoj exYU , jer u svakom se nadje neki novi zanimljivi delic

jbg osemdesetih nije bilo problem naci gume 16" moj bivsi GPZ '91 imao je 2 diska napred i dobos nazad i kocio je sasvim ok

odrzavanje jeste jedan od faktora ali ne i presudni, a u ostalom na prvom mestu sam i trazio GSXF , samo mi onaj VFR uleteo jer je bila povoljna prilika ALI necu sad 5 sezona voziti motor kad sam skontao posle jedne sezone da mi ne pase, jbg idemo dalje

za te pare jedva da se mogu pristojne patike kupiti, vrede svaki dinar jee, kanda da nema bas puno nogatih na forumu

Izvini imam jedno pitanje,bez ikakve zle namere,zasto si menjao vfr za gs,to mi ne ide u glavu nikako,i zasto sad opet ga menjas... Evo da vam odgovorim svima, VFR nije bio polomljen, bio je u super stanju, ali me jako razocarao kad sam krenuo na prvu duzu turu s njim, znaci kad je napolju oko 30 stepeni voznja na VFR je neizdrziva, (bar za mene) greje u pizdu materinu, kajgana u gacama i dupe sprzeno, a pogotovo sam se smorio kad sam isao na more s njim i vozio ga skoro 800km u cugu, i zato sam resio da batalim VFR. Inace VFR je tehnicki skoro savrsen motor, samo nekoliko mana bi mu dao, i uvek cu se loziti na VFR, brutalan je, nemoze se porediti nisacim, ali jbg, nije za duza putovanja sto se mene tice. VFR je moja ljubav ALI jos PRE nego sto sam uzeo VFR, ja sam merkao i gledao GSXF 600-750 masine, i ozbiljno sam hteo uzeti jedan GSXF, ALI onda mi je slucajno uletela sansa za VFR za dobre pare i ja ga uzmem, i jbg na kraju sam se razocarao u njega, tako da eto opet trazim GSXF. E sad, znaci ja sam menjao moj GS za VFR i doplatio 500eur, i posle je GS promenio vlasnika, to jest uzeo ga moj poznanik koji se inace isto pali na VFR masine, i cim sam skonto da hocu da se vratim na na GS odma smo se dogovorili, dao sam VFR za svoj stari GS i 500eur, znaci bio sam na istom, to jest na pocetku opet. i moje razmisljanje je bilo, GS je dobra masinica, pa dok ne naleti neka zgodna prilika vozicu ga. jbg motori su ko zene, probas ih mnogo dok ne nadjes odgovarajuci

ne hvala, zamena dolazi u obzir samo za GSX 600-750F, zato i prodajem jer sam nasao jedan zgodan samo mi treba lova