moguce da je to poreklom od spreja sa pogonskog lanca koji prenosi na prednji lancanik i kad se ugreje topi i curi, zato treba proveriti dali je lepljivo to "ulje" sto curi

kod nas u jednoj radnji isto oko 2000din za Ferodo

ja bi ipak radije malo vise preturao po oglasima, zvao, cimao, smarao da nadjem original, jer ova budzotina ce ti kad tad popustiti i to bas kad ti to najmanje bude falilo Ima puno GS-ova na ulicama i u garazama u delovima, sigurno se moze naci nesto, i ja bi jos proverio dali mu mozda pasira od starijeg modela GSX 400E, posto su im masine skoro iste a mozda i karbovi, cisto da prosiris pretragu na vise modela, mozda pre nadjes

slazem se, najbolje uzmi neku ljutu 2taktnu trkalicu, dok ne napunis dovoljno godina, jer masinu sa 4 cilindra i manje od 48KS tesko da ces naci jer svi su oko 50-60KS, i to pogotovo za ispod 1000eur, a za te pare mozes da biras neku stariju 125ccm trkalicu koja ce pojesti tog kineza sto sad imas

ima dve firme u Adi koje se bave auspusima za motore http://www.race-exhaust.com/ http://www.dragonada.com/index.srb.html

pogledaj na moto berzi http://www.moto-berza.com/moto-oglasi-delovi-oprema/ http://www.moto-berza.com/moto-oglasi/yamaha-xj-600--oglas-32678/

neznam sta tom FZR400R pise u saobracajnoj, ali znam da on ima mALo vise od 48KS, to jest negde oko 59-60ks ,da nebude posle frka s murijom zbog konjaze

moze lock, kupio od tindirbp-a, amortizer montiran, sad je skroz drugi motor

eeee gde si iskopao tu temu crni Charli xD evo sad cu copypaste-ovati sto sam i tebi napisao da ne pisem opet evo ovako: Radeci tu budzotinu, shvatio sam jednu bitnu stvar o sebi i motorima, dakle: AKO ti se nesvidja motor koji imas, PRODAJ ga i kupi drugi koji ti se svidja, NEMOJ BUDZITI i praviti od motora nesto sto nije. tako da to mi je bila poslednja budzevina u istoriji, nikad vise ne budzim, kaki je taki je, eventualno menjam auspuh i neku sitnicu, retrovizore, nalepnice.. NISTA drugo. I zato sam skontao da su R-ovi kurton probusen, najbolji su F-ovi, to jest SPORT-TOURING motori, kao VFR, GSXF, Fazer, Bandit..univerzalniji su, upotrebljiviji... NARAVNO kad bi imao puno kinte uzeo bi za drugi motor neki cistokrvni R, al do tada Sport Turing je zakon Za sad RF 400R radi posao , iako mu je zadnje slovo u nazivu R, on je namenski i zamisljen kao Sport-Touring, "R" i "F" u jednom - RF

i ja ih vrebam za moju masinku drugar ima Heidenau na motoru (doduse ne K80 vec neke druge putne gume) presao je 15-16 hiljada km sa njima, i ima jos dubinu sare oko 3-4mm kaze da su ok , da dobro drze i na suvom i na kisi mada primamljive su mi i cene PIRELLI-ja u Guevari, za 10-15 eur vise dobijes gumu istih dimenzije

nema druge, samo sila, u najgorem slucaju ostace jedan mali metalni deo na vrhu svecice, ali on nebi trebao da smeta da stavis kljuc za svecice i odvrnes je. jednom davno sam imao slican slucaj sa starim eMZom

CBR 900 RR 1992-1995 319 (+12/-0) 54 CBR 900 RR 1996-1997 305 (+12/-0) 60 CBR 900 RR 1998-1999 303 (+12/-0) 57 CBR 900 RR 2000-2001 286 (+4/-2) 57 CBR 900 RR 2002-2003 288 (+2/-4) 57 CBR 929 2000-2001 286 (+4/-2) 57 CBR 954 2002-2003 288 (+2/-4) 57 posto trazim amortizer i za moj motor, nasao sam neke tebele sa merama, nadam se da ce ti pomoci u potrazi, broj iza godine proizvodnje je duzina amortizera i + - u zavisnosti od podesavanja, zadnji broj je hod. meni bi pasirao isti kao i tvom jer mu je originalna duzina 303mm, a mom je 300mm javi ako nadjes nesto

gledao sam slike, izgleda da nemoze da ubaci, ima drugacije drzanje, i onaj rezervoar gore

znaci treba mi zadnji centralni amortizer za Suzuki RF 600R, duzina 30cm i ostale mere kao na slici, ali moze i od nekog drugog modela priblizne duzine GSXR750-1100 1988-1995, Bandit 600-1200... naravno polovan, za neke razumne novce

mozda opruge?

extra odradjeno, sad je ko iz radnje

ne priznajemo nista dok se ne postave slike cestitam, i puno srecnih km da izvozas hondu

i to OBAVEZNO pozdrav i dobro nam dosao

ja sam pre par godina kupio GS500 star 17 godina sa predjenih 50.000km, i presao sam jos 18.000km i od ulaganja sam imao: 2 semeringa - 16eur akumulator - 30 eur 2 sijalice - 1eur zadnje plocice - 18eur Redovan servis (ulje i filter) ne racunam jer se to svakako radi bio nov ili star. Ja mislim da je to saaasvim ok za starudiju od 17 godina, a onaj Kinez ce se raspasti mnooogo pre 50.000km Kineza vredi uzeti jedino ako mislis da ga vozas godinu dve pa da predjes na vece, ali ako mislis duze da zadrzis motor onda definitvno Japanca uzimaj

bojim se da smo u saobracaju prepusteni sami sebi..