ovo se ne propusta stizu suboticani

pogledaj na ovom sajtu http://www.spritmonitor.de/en/overview/18-Honda/723-CBR_900.html?powerunit=2

primetio sam da ima nogostupe od stare Yamahe RD 250 lc jer sam imao istu

ajmo ljudi, moze oba za 1000 din

super putopis(puno slika-teksta) sve do onog dela sa prirubnicom , vise srece iduci put

sta vise reci, momci gore su rekli sve Samo bi jos jednu stvar napomenuo, ni na jednom motoru ni sa kakvim auspuhom (osim ako je 2T motor) neces dobiti neku previse osetno vecu snagu, da bi dobio snagu koju ces osetiti tu se treba maaalo dublje pozabaviti sa masinom, ali to je definitivno ne isplativo, i skratio bi vek masini, najjeftinije je da ga menjas za neki veci, malo stariji, tu bi se uklopio i bez doplate.

nisam coperas, ali stvarno mi ponekad dodje da uzmem neko ovako coperce, svidja mi se

mora da se salis motor sasvim dobro izgleda Ali kad si vec pitao, ja bi mu stavio i drugi retrovizor, bezveze je ovako samo sa jednim promenio prednje migavce i stavio iste kao sto su pozadi, obavezno promenio nalepnice i stavio neke tamnije da se VIDE, i jedna stvar me oduvek nervirala na tim CB750 boldorkama, prednji far je previse podignut i kvari liniju motora, treba malo spustiti taj drzac da far bude u visini rezervoara, tj malcice visi, i to bi bilo to, inace bas mi se svidja ova sport varijanta Boldorke

odlicna prerada, pogotovo mi se svidja prednji deo, okrugli farovi kombinovani sa nalepnicama izgledaju kao original far i slozio bi se sa andjelom da mi rezervoar nekako ne lezi , u sustini rezervoar i nije tako los nego oni kockasti poklopci preko njega, slucajno imam jednu sliku koju sam jos davno skinuo s neta jer sam imao u planu da uzmem GPX-a tu je rezervoar extra odradjen a nije nista komplikovano i super izgleda

extra motor, u boljem je stanju od mog koji je 10 godina mladji

Pozdrav eMZeisti, posto sam i ja nekad bio eMZeista (ko nije? ), ostao mi je na tavanu i evo vec 9-10 godina stoji tamo i skuplja prasinu REZERVOAR od MZ ES 125/1 Trophy iz 1975 god. ,znaci rezervoar je dosta dobro ocuvan, ima obe aluminijske "eMZ" nalepnice i obe zastitne gume sa strane ,nije nigde ulubljen, samo malo izgreban, e sad unutra ima malo rdje ali mislim da nije strasno, i nema poklopac, kome treba nek se javi

lepo zvuci, srecan put, i naravno ocekujemo opsirni putopis kad se vratite

ja nakvasim vrucom vodom i sundjerom nezno protrljam i sve bube i ostalo silazi dole i onda obrisem krpom i gotovo, al sta god radio samo nezno

Bishke je sve rekao, isto tako sam radio kad mi je na starom Suzuki GS500 propisala dekla sam sam isekao dihtung od komada klingerita, dooobro ocistio nalegajuce povrsine na deklu i bloku motora, namazao tanak sloj diht mase i problem je bio resen

super je bilo, vidimo se i sledece godine

i u ovo je blizu 3000 eura ulozeno?

evo sezona je vec polako pocela, temperature su idealne, ali nigde niko ne pominje da je video cuvene Suzuki GSXR presrtace, gde su sta se desava s njima? sta cekaju?? nije da ih se plasim jer svakako vozim uglavnom po propisu, ali me cisto zanima..

mozda su najskuplji al mi netreba ni jedan od njih, za te pare bi kupio 5-6 redovnih motora i uzivao do kraja zivota

ima u LOUIS katalogu http://www.louis.de/shop/katalog/2011/pdf/0955.pdf http://www.louis.de/_30b2b360a672267eae3fe1795cc01a3b7c/index.php?topic=wgr&grwgr=370&wgr=466&hersteller=0&anzeige=0&typ_id=

pa to bar mozes lako proveriti, sipaj malo benzina u neku casu i ubaci gumicu unutra pa ces videti kako reaguje

Sta reci, nadam se da ce cika policijot da izvuce neku pouku iz ovog nemilog dogadjaja A devojcici zelim brz oporavak Juce stojim na stanici i cekam bus, i gledam pandur sa autom sa ribom na suvozackom sedistu kako radi polukruzno preko duple pune linije, znaci uzas..