kaciga sa ugradjenim suncanim vizirom, unutrasnja postava moze da se vadi, u dobrom stanju, velicina: "M" , za obim glave 57/58cm cena: 30 eur

prodato, moze lock

prodato, moze lock

Iz Louis kataloga, kao nove, jedva koristene. http://www.louis.de/_10328b49c8d4ba21c7d06c0a93e7f9f24f/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=190&wgr=824&list_total=16&anzeige=0&artnr_gr=202967 Cena: 20eur fiksno

zar nije hilzna u cilindru a ne u bloku, pa prebacis cilindar sa hilznom zajedno

kojeg god uzeo znaj da ce taj izvijani iznjakani izdrkani GS 3x duze da traje od novog Pulsera i imaces 6x manje problema s njim, a razlika u potrosnji goriva je minimalna. A tih 400e sto bi doplatio za Pulser, bolje uzmi taj GS i ulozi u njega i nemas brige.

super rad, extra izgleda, i ja sam nekad davno imao MZ i budzio ga, ali ovo je mnooogo bolje od mojeg Jedino ne odobravam to sto ste secnuli rebra na glavi, kontam da je to moglo da se izbegne

ja inace nosim 47, to jest zadnjih nekoliko patika koje sam kupovao bile su 47, i onda kupim ove cizme broj 48 iz bojazni da mi slucajno ne budu male jer su mi neki rekli da Probiker ima manje kalupe i da slobodno uzmem broj vece, i na kraju se ispostavilo da su mi cizme ipak malo velike, mogu dvoje debelih carapa da obucem sto i nije tako lose kad vozim po hladnom vremenu, ali ipak najvise vozim kad je toplo, tako da za te 2 godine koliko ih imam jako malo sam ih nosio

ajmo ljudi, cena podlozna malenoj korekciji usled bozicnih-novogodisnjih praznika

probaj sto vise motora, i kupi onaj na kojem se najbolje budes osecao, mozda ce ti i biti malo mali al sta te briga, vazno da ti mami osmeh na licu

lepa voznjica , prelep dan

moj sistem je: bolje uzeti brendiranu polovnu da ima saru 3-4mm i da nije matora, nego uzeti neko novo djubre

koja glupost i jos je otvoreno sa prednje strane, ovo moze samo da pomogne toj gospodjici kad joj pukne stikla u brzom hodu na modnoj pisti

a koja mu je duzina? i hod?

nemam reci, svaka cast

video sam par puta onaj narandzsti GS500 na moto susretima, i mogu reci da je extra uradjeno

lepa voznja nemogu zamislit kako greje BMW-ov šestak

sve je to ok sto ti Japanski panduri rade, ALI neverujem da bi u realnim uslovima mogao takve stvari da izvodi na ulicama i putevima gde ima sljunka, rupa, blata, ulja itd...to moze samo na poligonu besprekorno cistom i odrzavanom

jbg to vam je lokalizam, gurbla kurbla...

evo mojeg novog omiljenog bajka Suzuki RF 400R specijala za Japansko trziste, ram i ostalo indenticno kao RF 600R a masina kao u Bandit 400 ,to mi se jako svidelo kod njega, s jedne strane velik je ogroman, ima prejeben zvuk, 4 cilindra.. a s druge strane, ide blesavo a ima samo 400ccm, jeftina registracija, mala potrosnja pokupio je sve najbolje osobine od velikih i od manjih motora

prelepo putovanje komsije

nemoz povoljnije od ovog, pa ljudi za kenjkave apence i automatike traze po 200-300e