prelepo je kad proputujem evropu sledeca je amerika

onog prvog jos donekle mogu opravdati, jbg popustila mu koncentracija i zajebo se izleteo pred kombi ali nije hteo nista poseno da izvodi da se kurci kao ovi na ostalim klipovima posle njega, oni su, JOS jedan dokaz da javni put NIJE staza za trkanje kurcenje i izvodjenje gluposti, bitno da su svi uzeli motore od 150-200 konja a nemaju pojma

bas u tome i jeste fora jer se KLR osim malo estetike u sustini nije ni menjao, otkad je se pojavio 1994 god. mehanicki je ostao isti, kao i KLE, u prevodu, sto je dobro nema potrebe mnogo menjati

kako je lepo videti toliko Afrika i Tenera da se lepo slozno druze

Drugar je imao KLR-a '93 motor ga lepo sluzio 2 godine, a decko ga je zlostavljao svakom prilikom, stalno divljanje zadnjaci i slajfovanje prva druga... i onda ga je poceo muciti dekompresor, tojest taj mehanizam na bregastoj osovini pa je imao problema s paljenjem.

moglo bi i nekom ko ima malo veci stomak od mene posto su meni malko sire i na tregerima se drze a ja sam oko 188cm 85kg - Subotica

Prodajem Skijaske Pantalone "Rossignol" kvalitetne, Gore-Tex membrana, YKK cibzari, sa tregerima koji se mogu skinuti, mogucnost raskopcavanja nogavica, u ocuvanom stanju osim sto je na jednom mestu nazad na nogavici malo osteceno jer sam naslonio na vreo auspuh a da nisam ni primetio, ali nije progorilo samo se malo pocelo deformisati, skoro da se i ne primeti, ko nema para za motoraske pantalone ovo je idealna zamena, super za voznju jesen-zima. Velicina XL cena: 1500 din

prelepo , zavidim

znaci extra je ispalo Posto je metar2? Kako se ponasa pri grejanju, skupljanje-sirenje...? I ja razmisljam nesto da uradim sa auspuhom, onaj kolega kod kojeg mi GS bio proslu sezonu, mi zeznuo auspuh i stavio neku ruznu plocicu i zanitovao, sad imam 2 rupe na auspuhu

sezona mi je super prosla, navozao sam skoro 8.000km i osim crknutog reglera bez drugih kvarova, napokon sam se odvozao u CG na more i to mi je ostavilo najjaci utisak, jedva cekam opet da idem, i na tom putovanju sam shvatio da u buducnosti definititvno vozim "Naked" ili "F" klasu motora. jedno je voziti 100-200km a drugo je 750km... takodje sam naucio da motor koji ti se svidja nemora obavezno da ti i odgovara, i tu vise NEMA kompromisa pogotovo ne na stetu udobnosti i od sad mnogo vise paznje posvecujem udobnosti.

Dobro nam dosao kolega

ako je suditi po slikama i recenom, cena je sasvim na mestu posto i sam imam GS vrlo dobro znam koliko se krecu cene kod nas.

ovo je vec drugi-treci putopis o Albaniji, i ja sve vise pocinjem da razmisljam malo i na tu stranu da odem

sve je ok jedino se te alu felne ne uklapaju u koncept, bolje bi bilo da ima spicaste

ako mu nerade stop svetla ITEKAKO moze biti kriv, pa zato ona i sluze, DA UPOZORE vozila iza da kocis, i jos pogotovo u gradskoj guzvi. Zato, odrzavanje pravilne distance je MAMA, bas zbog ovakvih idiota

jos aktuelno, sad vec moze i malo jaca korekcija cene

da probas da stavis neku meksu gumu na nozice umesto fabricke (ako ih uopste ima) , i isto promenis rucke, stavis neke mekse, video sam da neki imaju i sundjeraste rucke

dobro nam dosao

wellcome

dodao bi jos jednu veoma bitnu pozitivnu stavku koju sam zaborvio, znaci VFR ima strahovito jak efekat motornog kocenja, to mi se jako svidja i jako je korisno u voznji, naravno ako se pravilno upotrebljava, i duze traju plocice na kocnicama

slazem se sa tiborom, to ce im biti samo izgovor za harac..

jako mi se svidza pravi predstavnik F klase