Cagiva Raptor u svako doba Tu se sad namece pitanje sta TEBI vise odgovara, mozemo mi da ti govorimo uzmi ovo ili ono, ALI najpre ti treba da skontas STA ustvari zelis od svog motora-skutera? -Ako zelis malo vise adrenalina, visokih obrtaja, ubrzanja, onda uzmi CAGIVU, jer je to 2-taktna masina, i to besna, ide ko djavo, ali i trosi vise goriva, i takodje moras mu sipati neko kvalitetnije dvotaktol ulje koje nije bas jeftino, ali sigurno je da ces sa Cagivom prije uci u svet velikih motora, i ako ti je to krajnji cilj, imati neki veci motor od 500-600ccm onda nju uzmi jer treba da savladas upotrebu menjaca i kvacila i to ti je idealno za pocetak. -A pak ako zelis smireniju opustenu voznju i manju potrosnju uzimaj Beverlija.

ne kontam na osnovu cega tolika cena, pa ko da je dizel agregat juce izmisljen

pa nasao sam u radnji LP 12V 11AH gel akumulator za 4500 din sa godinu dana garancije, u poredjenju sa ostalim cenama u Subotici ovo je najbolji dil, dopizdili su mi akumulatori sa kiselinom, pa resih da probam ovaj sa gelom

naisao sam na dosta povoljnu ponudu, ali nikad nisam cuo za ovog proizvodjaca akumulatora, znaci u pitanju je akumulator sa gelom, ali us sustini interesuju me generalno misljenje i iskustva sa njima

fabricki ide 10-40

trebalo bi na 2 kraja da ima kopca, bas zato da se lakse skloni torba kad se toci gorivo. A inace toplo savetujem, prvom prilikom je prodaj i kupi onu sa magnetima, mnogo je jednostavnija stvar

prekjuce kupim tu novu Galenikinu prvu pomoc u Rodic Marketu (2200 din) i zamisli bedaka nemoze da mi stane u gepek ispod sedista na VFR-u , e tu ja popizdim i povadim sve od cega je bilo po dvakomada zavoja i onda je stalo, e sad valjda mi nece panduracija pregledati dali imam sve unutra..

oduvek sam volio te uljare, zakon motori

masina i ram su mu indenticni kao i kod Mito, a Mito se cesto moze sresti kod nas tako da delovi nebi trebali biti problem, a na kraju krajeva Italija je tu u komsiluku

imao sam komplet oklop i vizir sa motora koji je bio uvezen iz Italije, znaci nalepnica je bila takvog kvaliteta da ju je prosto nemoguce skinuti, ima neke izreze (kao na nekim narukvicama koje dobijamo na ulazu na moto-susrete) jedno 15-20 minuta sam je skidao sa vizira, grebao i grebao, komadic po komadic... A ove nase su djubre totalno, kvaliteta kao i one sto dobijes sa zvakom

slozio bi se sa Damir-om ,sasvim dobra kaciga za te pare, i ne magli osim ako je ispod 10 stepeni i stojis u mestu, koristim je vec godinu dana i nemogu nista lose reci za nju, mislim glupo je kad ljudi davaju 50-60 eur za kacigu i ocekuju da dobiju nesto extra da se ne cuje na 300kmh da se ne grebe itd...

javi se Joski sa foruma, njegovi su skoro upola jeftiniji, kazu svi da je ok I ja sam imao isti problem, ali sam slucajno naleteo na regler od neke Yamahe skutera za sitne pare i ugradio ga, zasad nije bilo problema, videcemo kad krene sezona i vozanje

ovo ce biti zanimljivo, pratim rep ce dobiti od R1 predpostavljam?

ja popizdeh, u Subotici jos nikako da stignu table za velike motore, nemoz registrovat ni da oces

moj stari Suzuki GS 500 sa blokadom na 33ks je trosio 4,5 litre u mesovitoj voznji, otvoreno+grad

Vidimo se , pozz od M7 Riders

Honda NR 750 Suzuki RG 500 gamma a od novijih igracaka: aprilia RSV4

prelep putopis, prelepe slike...

koliko god pisalo na satu slobodno na tu cifru dodaj jos bar 20.000km jer svakako 90% njih vraca satove unazad , ko sto rece kolega gore, gledaj generalno stanje, kilometraza nek ti bude najmanja briga, moj GS je imao debelo preko 50.000 i super je isao

ajde Gile, ovaj motor bas ceka nekog pesaka pa da nemora pesaci vise nego da se vozi

Burazer prodaje svoju masinu, evo nesto podataka, slika i video snimak, a za detalje PP. Motor je ocuvan u jako dobrom stanju, masina suva, dobre gume, dobri lanac i lancanici, vlasnik, istekla registracija, 1993 godiste, cena 2200 eur i da se cuje kako masina prede