Ziveli, i sad nam samo ostaje pitanje DA LI uopste da izlazimo na ulice znajuci da se ovakvi i slicni kurajberi krecu po njima i rade sta hoce jer su zasticeni ko beli medvedi...e zato POSEREM se ja na taj novi Z.O.B.S. ,treba umesto toga da naprave neki novi zakon namenjen iskljucivo za ovakve "pacijente" a ne samo da otimaju sirotinji ono malo bede sto imamo...

jbt ko bi reko da su to sve na ovim slikama NASI motori, tako profesionalno odradjeno, extra izgledaju evo da i ja pokusam, jest da su slike uradjene telefonom ali mislim da su ok, bar meni...

'bem li ga ,meni radi link

://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_rvf750_rc45.htm ovde je sve receno (ko zna engleski)

tacno, na njegov link sam mislio. Sve u svemu Honda RC30 i Ducati 916 su veoma slicni ali poenta je da je Honda ta koja je prva ugledala svetlo dana Tamburini je ok lik, zna on svoj posao, ona MV Agusta F4 mu je neprikosnovena sto se tice dizjna, samo nervira me to sto Japance stalno etiketiraju kako kradu dizajn jer to nije tacno.. jer na kraju krajeva, motor je sprava sa 2 tocka,sedistem,farovima napred i nazad i kako god okrenuli uvek ce postojati neke slicnosti vece ili manje

aa nesto smo pobrkali mi ovde, ovo ovde na linku je RC45 a to je noviji model , naslednik od RC30, mada moguce da je tacno da ima samo 200komada, steta, da su ga masovnije proizvodili sad mu cena nebi bila 20.000eur, ali verovatno onda nebi bio tako poseban motor... ALI JEDNO JE SIGURNO pogledajte malo bolje dizajn ove Honde VFR 750R, i ako tu dodate jos auspuh ispod sedista i prednje farove od NR 750, eeee TU se LEPO vidi ODAKLE Italijanima (Massimu Tamburiniju) IDEJA za dizajn njegovog cuvenog ceda DUCATI 916 znaci lik je POKRAO Japance totalno, i toliko o kurcenju sa njihovim cuvenim Italijanskim dizajnom

samo 200? ja mislim da je vise komada, jer je i cuveni NR 750 prizveden u preko 300 komada iako se nikad nije vozio na trkama

uuuuu pa to je motor mojih snova ali tesko da cu sakupiti 20.000eur za njega pa sam skontao da uzmem obican RC-36 i stavim komplet plastike da izgleda na fazon RC30

pa nije bas isto, nisi naveo godiste motora? jer postoje Yamahe RD 125 sa 1 ili 2 cilindra

Rado bi posedovao ovakvo nesto, motor bruuuutalno izgleda

a jbt, posle deset godina to je sve ??? mogli su se malo vise portuditi, skoro da i nema razlike u dizajnu, mogli su malo radikalnije da promene dizajn, ali ko zna, mozda se boje da ne prodju kao DUCATI sa modelom 999 koji nije bas najbolje prosao kao naslednik legendarne serije 916-998 (mada se meni svidja) , pa su odlucili da se drze dobrog starog i proverenog recepta...ali NEMOGU da verujem da su ostavili onaj odvratni prednji far

Motor super izgleda ali 49 konja iz 750 ccm ??? daaaj...moj GS ima skoro toliko samo da malo nabudze tu masinu na jedno 70-ak konja i motor bi bio super u celini...ovako a vadi samo taj lepi retro dizajn

jbg desava se i najboljima, uvek sam ja govorio JAPAN JE JAPAN!! Mada u sustini to i nebi bila tolika katastrofa da se ne kurce toliko i da nisu toliko skupi, normalno bi bilo da ako platis motor 20-30% vise da i ocekujes da taj motor duze traje, ali u praksi je to drugacije sto se lepo vidi na ovom primeru, dakle, parola "kolko para tolko muzike" izgleda nije bas primenjiva u stvarnosti, jer ako das vise para to neznaci da ces dobit vise muzike... .

svaka ti dala majstore, lep rad samo stavi mALo deblja sedista, ovo mi nakako pretanko deluje, verovatno nije bas udobno posle 20-30 km ;D

nije lose, samo mislim da bi bolje izgledalo da su sare sive boje, lepo bi se uklopilo sa felnama, ali ko sto rece, ukusima se ne raspravlja, bitno je da motor ima pecat svog vlasnika

super izgleda, jbt imaces jos veci prtljaznik nego pre

bilo bo dobro da malo ozivi klasa 400ccm

jbt imas Gremlina u motoru ;D Nadam se da ces mu doc glave

I ljutio bi se da ti ga neko pokloni? Taman posla ali bi odma isla na pijacu ;D i umesto nje bi dosao >Triumph Daytona 675<

motor je exstra lep, ALI rep i auspuh su uzas :-X rep previse uzak i tanak i previse izdignut u nebesa, a auspuh je na lose postavljen i kratak a pogotovo me nervira ta ploca sto nosi tablicu i migavce, uzasno je

lepo uradjen motor, video sam ga letos na susretu u Apatinu i na jos nekima...jbt u boljem je stanju nego moj motor koji ima 15 godina

Moguce da mu je neko budzio karburatore i povecavao mu snagu, proveri vrednosti na diznama, i uporedi ih sa onima od standardnog, moguce da ima razbusene dizne, jeste jaci ali i vise posrce goriva.. Greota prodavat motor zbog neke cake sitnice, jer je kako kazes u exrta stanju

jee, a ja mislio da je bio neki moto susret u gradu za koji neznam

pre dve sezone sam imao Kawu GPZ 500s sa 45.000 predjenih km, jedine stvari koje je trebalo zameniti na njemu su bile razvodni lanac i spaner, sve ostalo je bilo ok, masina je perfektno radila, ni trunke dima, palio je ko mina i na -5 , i da budem iskren, zazalio sam sto sam ga prodao, jer je to jedan super motor...

190cm - Suzuki GS 500 jest da malo smesno izgleda Suza ispod mene ali mi lepo lezi, udoban je, nebi smetalo kad bi imao malo sire sediste... a kad bude para bice nesto vece i prikladnije - Bandit 600