Jedno pitanje, posto imamo strucnog kolegu ovde, posto rekoste, da je zvaka (neki kazu: cep, crvic..) dobra kao privremeno resenje do kuce, e sad, sta sa tom gumom posle, da li se moze posle preko tog cepa uraditi topla-hladna fleka iznutra?

To nikako ne preporucujem, spori su i idu ko prebijen qrac, a u voznji uzbrdo zaboravi, eventualno ako covek zivi u Vojvodini

Tuning-ovanje skutera je VRLO neisplativ posao, em te izadje skupo, em posle brze crkavaju, em potrosnja bude drasticno veca, bolje lepo uzmes neki 4-taktni od 125ccm i vozis se ko gospodin covek, sa duplo manjom potrosnjom, dugotrajnijom i pouzdanijom masinom.

Koliko sam cuo, Ditech ide bolje i manje trosi od SR sa obicnim karbom, ali je mnogo komplikovaniji i skuplji za odrzavanje

Pozdrav i dobro nam dosao Ko zna, mozda jednog dana i predjes na dva tocka, slicno je moj brat uradio, prvo je vozao motor, pa onda presao na isti takav Golf kec Cabrio sa 1800ccm injection masinom iz dvojke, pa posle par godina opet na motor , i tako u krug

Druze, ovo je tema za predstavljanje clanova, kao sto bi bio red, a za problematiku sa masinom imas druge teme, pozzdrav.

Dobro nam dosao motor je prva liga

Robert ubedljivo najpovoljniji sto se tice cene i kvaliteta, bez premca

Kakvi su utisci za tu MDS kacigu? vec duze vreme je pikiram na Mas-ovom sajtu

uzmi neki Sprint Pulser 125, odlicni su, mozda i najbolji kinezi u toj klasi

Battlax BT 023 su odlicne gume, imao sam ih na motoru i super su, i na suvom i po kisi.

Lepo motorce Samo izbrisi ona dva "R" iz naziva, da se ne zbunjuju ljudi, to je FZ 750 Genesis, inace super motor, buraz je imao.

koje god, samo da su ORIGINAL, sto je malo teze kod nas...

nek se pokaze mudonja, i Rossi je na vrhuncu presao sa Honde na Yamahu i OPET im pokazao ko je gazda, nek to isto urade i gospoda Lorenzo i Marquez, Stoneru kapa dole, on je razbio sa Dukcom i Hondom, doduse samo 2x

Akra K2 imas na Nis-ovim pumpama

nemora bas toliko da se ceka, mada treba izbegavati voznju odmah posle prskanja, a i zavisi od proizvodjaca spreja, jednom sam kupio Castrol-ov sprej i pisalo je na njemu da moze posle pola sata da se vozi

Sta se sekirate, ionako je Alekre gromada od coveka, dignuce ga s 2 prsta

potpisujem za Akra K2 to koristim za ciscenje agregata, lanca, i felni naravno, moze na hladno, nije agresivan na gumu i plastiku, farbu, najbolji je

Dobro nam dosao komsija

znaci kad bude paljenje bice i voznja

Napreduje li taj tvoj Street Twin, daj neke fotke da vidimo sta se raboti, sredjujes ga da bude kako je prije bio, ili nesto drugacije, posto vidim da vracas stare fabricke delove

Dobro nam dosao Hondista

Bilo koji vodeno hladjeni Japanac ili Italijan od 125ccm ide bolje od Jawe 350, tako da je Jawa neisplativa investicija, i jos je mnogo skuplja registracija za nju. Doduse, spremi se na vecu potrosnju ako zelis dvotaktaru, i jos pogotovo ako je neki trkac od 250 ccm sa dva klipa tipa RD 350, RGV250.. mada, to ces maalo teze naci za te pare a da nije sahranjeno Moj predlog je, uzmi nekog jednocilindricnog 4taktnog kineza (Pulser 200ccm i slicno) dobrog ocuvanog, to trosi ko upaljac, ne trazi puno para za odrzavanje i to vozi dok ne skupis neku ozbiljniju lovu za ozbiljniji motor. Mada moze i MZ ETZ 250 ako bas bas hoces dvotaktno, to su odlicne masine a za te pare mozes naci odlicnog.

Moj CBR900RR se vodi na 48 kW, hihihihi I moj je na papiru 36kw , i na obrtomeru crveno polje pocinje na 7 i po hiljada obrtaja, verovatno da bi mladom pocetniku vozacu bilo jasnije kad pocinje zurka

Izdrzi godinu dana, imas ceo zivot posle da vozas ZZRa