Samo opusteno, popijes nesto za smirenje pre voznje, i odma ce gume duze da traju

Nije matematika, vec teška ruka, mnogo ti to bre zavrćeš u crveno, zato gume stradavaju

Mozda ga vanzemaljac pretekne u broju titula, ali nikad nece u broju prodatih majica, i moze samo da mu zavidi FORZA VALE 46

Recimo da nisam prodao CBR, da sam ga vozio jos jednu sezonu ta zadnja Mitas bi izvukla ukupno mozda 14-15.000km plafon, prednja bi jos imala zivota, ali zadnja bi sigurno bila gotova, meni je to malo, da menjam gumu posle 2 sezone, ali zato je i ta cena jbg, krace traje ali je i jeftinija od cistokrvnih Sport-Turing guma. Secam se, onomad sam kupio dobru polovnu zadnju Bridgestone Battlax BT023, vozio je dve sezone (15.000km) i mogla je komotno da se vozi jos jednu, bilo je mesa, ali sam uzo drugi motor. Isto tako sam na bivsoj Hondi CB500 uzeo nove Heidenau K63-64 gume, vozio ih dve sezone 15.000km, prednja jako malo potrosena, zadnja ni do pola, znaci to bi se kod mene teralo minimum 4 sezone, da nisam opet menjao motor

Aman ljudi kakav bre crni silikon na karter saraf?? Manite se karabudzenja, nije to APN pa da mozes takve skarabudzotine da radis pa nema veze ako crkne bacicu ga u smece i kupiti drugi za 100evra.... u najboljem slucaju imaces samo zaribanu masinu, a u najgorem i zaribanu masinu i podmazanu zadnju gumu, a epilog toga je polupan zariban motor i polupan vozac.

Nemoj karabudziti sa teflonom, samo saraf i podloska (sajbna), kako je fabricki i nikako drugacije, skini ga jer bude tu opiljaka kad se pravi nov navoj.

Napravi se nov navoj, stavi se veci saraf i gotovo.

U pravu si, nisu bas za poredjenje, taj Michelin je dvokomponentna sa silikom na sredini radi povecanja kilometraze, ali, Mitas nije bas neka ultra sport guma, to je klasicna jednokomponentna guma, kao recimo Pirelli Diablo Strada ili Continental ContiMotion itd... u tom nekom rangu @SHOKLA Vozio sam Mitas Sport Force+ na bivsem CBR600 jednu sezonu iliti nekih 7000+km, tu je bilo putovanja, cepanje na Navak stazi, i mogu reci da su gume odlicne, jedina da kazem mana je da se malo brze trose, posle predjenih 7000km zadnja mi je bila na pola, mozda cak i manje, a prednja je malo bolje podnela kilometre, nije bila ni do pola potrosena @milos-v izvini brate ja te skroz pobrkao promeni bre taj motor na profilu, bice Honda ljubomorna

Mećeš 180 na Thundercat-a??

Sto se tice pantalona, obavezno gledaj da imaju mrezastu postavu i luftere, inace ces leti da se kuvas u njima, mislim, kuvaces se svakako, ali manje vadiva topla postava se podrazumeva, ja ne mogu zamisliti prelazni pariod bez nje.

Ne znam da li kolega muljaz govori iz licnog iskustva ili po nekim starim secanjima, ali najverovatnije je da nije bas upoznat sa desavanjima u Mitas kompaniji u zadnjih 10ak godina, naime, Mitas je postao sasvim ozbiljan igrac na polju guma za skutere i velike motore, vec godinama prave odlicne gume u sta sam se i sam uverio kada sam prosle godine uzeo nov set Mitas Sport Force+ , napravio sam nekih 7000km s njima, putovao na more, ganjao na Navak stazi, i tvrdim da su odlicne gume, odlican odnos ulozenog i dobijenog. Takodje je i drugar uzeo Mitas za svoj Beverly 500 i veoma je zadovoljan.

Nemoj da meris potrosnju tako sto se uzdas u paljenje lampice, ona se nekad upali ranije a nekad kasnije, nego, lepo sipas pun tank do cepa, nuliras kilometrazu, vozis 100km, zatim opet sipas do cepa, i eto ti TACNA potrosnja.

Ne, 10 litara je previse, plafon 7 litara za tja tempo Consumption: Aprilia - All models - Spritmonitor.de WWW.SPRITMONITOR.DE Overview Aprilia, All models

Bravo Dovi, Crutchlow tvrd orah, pazite se Rinsa sledeci put, steta za Quartarara

1.Vinales 2.Dovizioso 3.Crutchlow

Ovo mi zvuci kao da su povadjene komore i predadjen je u protocni

Datyonu 955i

Jedan Italijanski pozdrav

Zato sto tako i treba, gledam, mnogi nabiju nosac skroz napred na suvozacki rukohvat, i time mu sjebu funkcionalnost i svrhu...

Skroz dobre gume, imao sam ih na Hondi CB500, model K63-64 vrede svaki dinar.

Zvuk ko zvuk, ima onaj klasican zvuk rednog 4-cilindrasa, samo, po mojoj zelji Robert je napravio auspuh tako da ne bude previse vristavac, i bez db-killera je sasvim ok, nije preglasan

Ja bas i nisam neki fan tih trakica bilo kakvih, tako da vrlo moguce da ce i ove da lete s motora

Prosto za ne poverovat kako je Thundercat-u cucnuo izduv sa mog bivseg CBR-a i to sve sa medju-granom, ugao odgovara, precnik skoro (ubacio sam tanku cauricu od lima 0,75) i stavio nekoliko podloski izmedu selne na topu i nosaca i gotova stvar Tako da se zna da su auspusi od CBR 600F2 i Thundercat-a skoro pa isti

Ledja i ramena nisu problem, ali laktovi mogu biti, tu su moto jakne siroke da bi stali protektori, pa mozda ne bude mesta i za ruku i za protektor i da to stoji kako treba da ima komocije i da sluzi svrsi.... Mada ne kapiram to karabudzenje, nije istina da u moru novih i dobrih polovnih jakni ne mozes da nadjes nesto? Ako si vec skupio para za ne bas jeftin motor FZ6, otvori se za neku krstenu jaknu, nemoj karabudziti.

Nebi se cudio da Zarko iznenadi kao sto je Pol onomad sa podijumom na zadnjoj trci