Disko Nindža
-
Broj tema i poruka
7607 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Disko Nindža
-
Jesam, znam sve motore iz oglasa, mislio sam ako neko zna za neki koji nije u oglasima.
-
Nego za koliko?
-
Ima par komada u oglasima za 1300-400 eura, skroz korektno izgledaju
-
Pa pazi, ima pacijenata koji traze skoro pa duplo vise nego ostali, ali ne formiraju se cene naspram takvih slucajeva.
-
Nego, kolege VFR-aši, ima li neki dobar RC-36 na prodaju?
-
Dobro nam dosao kolega bezimeni Ako vec ne dade ime, daj bar neku fotku masinerije
-
I ja se nadam da hoce, sudeci po testovima Yamajka mu dobro legla, ostaje samo da docekamo pocetak sezone pa da vidimo sta ce u trci da uradi.
-
Jbg, covek ceo zivot vozi motore od 200+ konja, morali su i ovde da mu ubace neko ludilo od agregata
-
Zanimljiv kratki dokumentarac o Pedrosi https://www.redbull.com/int-en/tv/video/AP-1XPZ4EH6D2111/the-silent-samurai?playlist=AP-1XPZRV7DN1W11
-
Pa zavisi o kojem modelu govorimo, 1, 2, ili 3, dvojka 1990< moze da se nadje i za manje para u sasvim dobrom stanju
-
Cenim trud kolege Jovana Ristica ali, ovo je suvise kratak i povrsan tekst o legendi kao sto je VFR, nigde se ne pominje razvod ventila, koji je preko famoznih zubcanika... i potkrala se jedna greskica, VFR 750 RC24 se pojavio 1986 a ne 1996 god.
-
Nemam pojma, ja sam gledao na online kalkulatoru registracija, ubacio podatke za litru od 20+ godina i 750ccm mladju od 20 godina, i dobio razliku
-
Kakve olaksice? Mislis na registraciju?
-
Ja sam 188cm , 93kg i bas sam se ugodno osecao na njemu, naravno druga prica je posle 400-500 km voznje, ali iskreno verujem da bi mi odgovarao, a sto se tice FJR-a to mi je previse uspravan polozaj, ali sediste mu je sigurno extra
-
Nije ni bicikla za svakog
-
A gospon Rins na sankanju
-
@NFS ,imao sam priliku da sednem na XX-a i opsti utisak je bio kao da su ga po specijalnoj narudzbi za mene pravili, znaci ono kao da sam seo na stolicu i skupili se inzinjeri i dizajneri i napravili motor oko mene, savrsenstvo Tako da stara 1000 efica, nikako ne moze biti losa, s obzirom koliko je njen naslednik XX fantastican, jer morao je da bude, efica mu je ostavila tezak domaci zadatak
-
Steta Nadam se da si svestan koliko si srecan kako dobru curu imas, zeni to bre sta se ceka
-
Ej Milose, ima li ta tvoja draga neku sestru?
-
@Pingvin ,pa zato u startu ne kupis krs u kojeg treba spickati 1000eura da bi valjao, vec kupis neki dobar kojeg treba malo doterati i vozis se ko covek. Ja sam u zadnjih 10 godina promenio nekoliko motora i svakom je cena bila izmedju 1000 i 1500eura i svaki je bio dobar pouzdan i navozao sam se s njima i isao na more i razna putovanja bez brige, a nisam u njih ulagao neke velike cifre. Tako da zakljucak je da za te pare itekako moze da se kupi dobar motor. Naravno, osim ako za 1500eura kupis motor (Recimo VFR800 2005 godiste) koji realno vredi 3500eura, normalno je da sa tim motorom sigurno nesto nije u redu jer inace se nebi prodavao za te pare. @NFS veruj mi da mi malo fali da uzmem CBR1000F ili tako nesto Jer kad uporedis cenu registracije, litra stara 20+ godina je jedva 1500din skuplja od 600-tke mladje od 20 godina.
-
Pa realno, male su sanse da mi zapadne da kupim motor sa ABS-om, sve su to novije masine koje ja ne mogu da priustim. Motori koje ja trazim su u proseku 20 godina stari.
-
Ma zabole me patka i za EU i ABS i za nove motocikle, ceo zivot vozim starudije od 20 godina i nista mi ne fali, treba imati ABS u glavi i nema problema.
-
Ja sam pazario Sebin nosac kofera, i auspuh od Roberta, i za njih dvojicu mogu da kazem da su im proizvodi prva liga, prezadovoljan sam, i to sve u pola cene (ili jos manje) naspram evropljana.
-
Ali sigurno je da su Seba, Boban i ostale nase zanatlije osetno jeftiniji od evropskih firmi koje prave iste stvari, a kvalitet (po mom misljenju) je skoro pa isti.
-
Nisam znao da su smanjili snagu na novijem FI modelu, steta, a jos veca steta je sto su mu stavili digitalni km sat umesto analognog, svetogrdje....
