Disko Nindža
-
Broj tema i poruka
7948 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Disko Nindža
-
Radicu prepravku, i bice kofer malo blizi motoru, tu smo najveci zajeb napravili, bice lepse i cvrsce jer cu mu dodati jos dve male cevcice od dole, mada nosac i sad radi za sve pare, odradio turu do Crne Gore i nazad bez problema
-
A jbg, moram negde da stavim prtljag, veruj mi najradije bi poslao prtljag na more brzom postom
-
Zadnjih dana se malo se radilo oko motora a onda se malo uzivalo motorom uradjen nosac kofera u kucnoj radinosti
-
Pozdrav i dobro nam dosao Prelepa je Katana
-
Opici plastike u crnu sjajnu, felne i nalepnice crveno
-
Bem li ga, oduvek sam plastike i vetrobran(vizir) na motoru cistio sa vodom i krpom, bez hemikalija, a i jeftinije je tako p.s. nisam hteo danas da slikam masineriju, rasprcan mu je zadnji deo, pravi se nosac kofera, bice sutra fotka kada zavrsim
-
Uvek je imao ostar jezik, ali realno u pravu je.
-
A stvarno jes katastrofa, nebi ja to savijao, najbolje kupis drugi korman koji ti pase i vozi Misko. Imas u Louis-u, nisu preterano skupi Motorrad Lenker kaufen | Louis Motorrad & Feizeit WWW.LOUIS.DE Motorrad Lenker günstig kaufen bei Louis. Top Marken ✓ Große Auswahl ✓ Kauf auf Rechnung ✓ Kein Risiko ✓ Kostenlose Rücksendung ✓
-
Druze aktiviraj se malo, ne budi lenj, u svetu interneta prilicno je lako naci sve osnovne podatke o bilo kojem motoru. Bukvalno napises u google pretrazivac: "Kawasaki z 750 2005 spark plugs" i izbaci ti gomiletinu sajtova sa podacima, da znas za sledeci put. p.s. CR9EK ti je klasicna svecica, a CR9EIX ti je iridiumska , i obe vrste idu u motor, Iridiumske su dugotrajnije i skuplje.
-
I posle Tita, Tito Ni meni nije jasno, mislim, trudi se covek, ali ne ide, tu i tamo nabode top 10 i to je to. Bolje da su Bautistu uzeli, ali kontam da ga boli patka, njemu sad do jaja u WSBK, bori se za titulu.
-
Tesko, jer vec sam u njega skrkao preko 300 eura, tako da ga sad nebi dao ispod 1800eura nema sanse, i bas mi se svidja motorcic, i nece ici u prodaju jedno 2-3 godine sigurno Naravno, osim ako mi neko ponudi zamenu za dobar CBR 1100XX a nisam gadljiv ni na Busu, ZZR1100,1200,1400, RF900R, VFR 800...
-
Prerada motora ali kako registrovati?
Disko Nindža je odgovorio članu Marko85 u Custom, Classic, Oldtimer, Chopper
Bolje batali tu pricu, jer sve i da sad uspes da registrujes, to ne znaci da ces moci i sledece godine, znaci svake godine ce biti lutrija i nerviranje da li ces uspeti da ga registrujes, nije vredno... -
Ja sam sad zimus moj Thundercat 1999 godiste uzeo za 1500 eura, bilo je i jeftinijih i mladjih ali su bili krsevi, a to mi ne treba
-
@GuMi5 Pa kod nas ni nemaju sta da anuliraju jer nema parking mesta za motocikle/skutere
-
1,5-3 dl pa to je nista, toliko potrose i matoriji cetvorocilindrasi, samo se niko ne cima da izmeri kad radi zamenu ulja, jer nije bilo potrebe za dolivanjem posto na prozorcicu ili stapicu pokazuje normalan nivo izmedju min i max
-
Citao sam negde da ne treba s tim obicnim sredstvima, jer hoce da sjebu lak. Ja te stvari resavam sa jelenskom krpom i toplom vodom.
-
U srednji kofer se smota piša, a jaja idu u one dve manjerke sa strane
-
A na satu sigurno pise da je manje presao nego kad si ga prodao Moze prodavac da trazi kolko hoce, al ga nece prodat
-
Zato sto nema 200ks i ne ide 300kmh onda nije sport?
-
Ne vidim po cemu je BMW ozbiljniji od XX-a, performanse su im skoro pa iste. K1200s Snaga: 167 KS Obrtni moment: 129Nm na 8250 obrtaja Brzina: 273 kmh Ubrzanje na 400m: 10,8 sekundi Tezina: 227 kg Tank 19 lit CBR 1100XX Snaga: 164 ks Obrtni moment: 124 Nm na 7250 obrtaja Brzina: 283 kmh Ubrzanje na 400m: 10,3 sekundi Tezina: 223 kg Tank: 23 lit
-
Motorcina i po, prava Sport-Turing sprava, da imam te pare, lomio bi se izmedju njega i CBR 1100XX
-
Kad drzava obezbedi broj parking mesta za motorickle proporcionalno broju registrovanih motocikala, onda mozemo da pricamo o propisima i moralu
-
Dobro nam dosao Sta se vozi?
-
Pa da, nije Engleska na kraju sveta. A sto se tice ovog cycle-ergo sajta, bas sam sad malopre pogledao/uporedio moj bivsi CBR 600F2 i sadasnju Yamahu Thundercat , i vrednosti su im iste (forward lean 28') a u praksi polozaj na Yamahi mi je osetno bolji.
-
Dobro nam dosao kolega Yamahista
