Nije dovoljno da bude brzi, Mir mora da padne ili da zavrsi bez poena da bi Rins, Quarta i Morbideli bili u igri

Profi odrađeno, dođe mi da ga kupim iako mi ne treba (bar za sada)

Jeste đed konkurentan tu i tamo ponekad, ali ja se čudim da je Petronas uopšte hteo da ga uzme, kontam da je to deo ugovora/paketa sa Yamahom, klauzula neka. Mada s druge strane prijaće im publicitet koji će đed da napravi, mada sigurno je da bi Petronas više voleo publicitet SA rezultatima.

Znam, vec sam sve zivo prekopao i uzduz i popreko na KP...

S obzirom da nema nista od Ianoneta i Dovija, sveza krv tj Bezzecchi im je najbolja opcija, da se ja pitam i A.Espargaro bi leteo iz tima, i rizikovao bi jos jednim novajlijom iz moto2, kako god bude vozio ne moze biti gore od ESpargara...

Kupujem fabricki zadnji blatobran za Kawasaki ZX-9R Ninja (C model) 1999 godište, i da napomenem, treba mi blatobran koji NIJE OSAKAĆEN, jer takav već imam.

U MMA se rokaju sa kojecime i nikom nista, za auto-moto sport 4 godine kazna je PREprestrogo, jedna godina je sasvim dosta.

Jbt u saobraćaju gaze ljude i dobijaju se daleko manje kazne, a Ianonetu presudili ko da je ubio nekog....

Dobro nam došao

Suzuki SFV650 Gladius , naslednik SV650. Voleo bi da vidim sliku tog za trke namunjenog Suzukija.

Jos kad se setim da su nekad vozili motogp sa celicnim ogradama...i poneka bala sena... ne mogu da verujem da Brazilci dan danas voze na taj fazon...

Dobro nam došao lep džikser

Kapa dole za Mir-a, sad ga jos vise cenim kao coveka ne samo kao vozaca.

Pozdrav i dobro nam dosao Nebih nikako preporucio ZX-9R kao prvi motor, jeste masivan i ima mesta za golemu osobu ali to nikako nije motor za pocetnika. I nemoj da gledas koliki je motor i da se sekiras kako izgledas na njemu, najbitnije je KAKO se osecas na motoru, sve ostalo je nebitno, dal je veci ili manji..

9-ka je definitivno najudobnija od svih hiper sport brzinaca iz te ere, a ono posle njih šti je došlo to je sve preterano nadrkano za stazu, samo ima svetla i migavce, a Kawu su ergonomski uradili za realnu upotrebu na javnim putevima

Biaggi?

Dobro nam došao

Prelepa je bila ta 9-ka Hehe, imam sreće što se tiče pancirnih creva, to je prethodni vlasnik već sredio

@BokyBoy ovo je C model, a onaj tvoj je bio C2 restajling (na nekim tržištima "E"model), al ko što kažeš u suštini isti je i motor i šasija. A što se tiče Nindže, malo je reći da sam oduševljen, vrlo je udoban za jednog brzinca što nije karakteristika današnjih brzinaca, zato mi se i sviđa ta old skul-stara škola, kada su ih pravili da idu brzo ali da se ne polomiš sedeći na njemu već da uživaš, heble iznad trokuta, uspravniji položaj sedenja, široko sedište, a tek agregat me osvojio, nemoraš da ga zavrćeš ko blesav, vuče ko voz i iz nižih obrtaja, pretičeš elegantno bez šaltanja u nižu brzinu, a kruzing laganica 120kmh na jedva 5000 obrtaja @drmilan_ pa da, zelenko John Deere, najbrže poljoprivredno vozilo u gradu

Posle ovog cirkusa sa Yamahom, ko god bude sampion bice to kurton titula, najbolje da 2020-tu proglase da je cela godina bila FP0 , to jest FREE PRACTICE za 2021... ovo vise nema smisla, serem im se u glupa pravila.

Jeste.

Dobro nam dosao Gorane i nemoj dugo da cekas, jednom se zivi, polozi taj A i pokreni novo poglavlje

Moj novi zeleni ljubimac

Dobro nam dosao kolega Kawasakista

Ali ono Rossijevo: "Ovaj virus je komplikovan i opasan, dva dana sam se lose osecao" ,brate cak DVA dana se lose osecao... koja komedija